升级版 “澜沧号” 动车组老挝投用 中老铁路迈入高铁新能级

近日，两列升级版 “澜沧号” 动车组在老挝万象站正式投入运营，这标志着中老铁路迎来继 2021 年通车后的首次重大技术升级。作为老挝境内首列实现时速 160 公里持续运行的动车组，升级版列车在舒适性、智能化、本地化服务等方面实现全面提升，不仅为中老两国旅客带来更优质的出行体验，更将推动这条连接中老的钢铁大动脉迈入高铁运输新能级，为区域互联互通注入新动能。

升级版 “澜沧号” 的外观与内饰洋溢着浓郁的中老文化交融气息。列车车身以 “丝路蓝” 为主色调，点缀老挝国花占芭花的金色纹样，象征中老友谊如花朵般绽放；内部座椅靠背镶嵌着中老铁路线路图暗纹，车窗上方的 LED 屏幕可同时显示中文、老挝文、英文三种语言的到站信息。“我们在设计时特别加入了老挝传统织锦的几何图案，连地毯纹样都借鉴了琅勃拉邦古城的建筑浮雕。” 列车设计师介绍，这种 “各美其美、美美与共” 的设计理念，让每一节车厢都成为移动的文化交流空间。

在技术性能上，升级版列车实现了多项突破。相较于初代车型，其牵引功率提升 20%，可在老挝多山的地形中保持 160 公里的稳定时速，使万象至磨丁的旅行时间从原来的 3.5 小时缩短至 2.5 小时；制动系统采用自适应调节技术，能根据坡道、弯道自动调整刹车力度，在雨季湿滑轨道上的制动距离缩短 15%；车厢气密性提升 30%，穿越隧道时旅客耳压不适感显著减轻。“以前过山洞总觉得耳朵疼，现在全程都很舒服。” 经常往返中老边境的老挝商人西提彭体验后竖起大拇指，他每周都要乘坐列车采购中国商品，更快的速度意味着能节省更多时间。

高铁乘务员的服务升级成为列车的另一大亮点。中老铁路公司选拔了 20 名老挝籍乘务员与中国乘务员组成 “双语服务组”，他们不仅要掌握标准服务礼仪，还要熟悉中老两国的文化习俗和沿线景点知识。“您好，这是万象到万荣的景点手册，祝您旅途愉快。” 老挝籍乘务员阿妮用流利的中文为旅客分发资料，她胸前的工作牌上还别着一枚中老友谊徽章。针对跨境旅客的需求，列车增设了 “便捷通关指引” 服务，乘务员会提前讲解边检流程，并协助填写申报单，使通关效率提升 40%。

智能化服务让旅途更具科技感。升级版列车搭载了 5G 网络全覆盖系统，旅客在行驶途中可流畅使用视频通话；座椅下方配备无线充电模块，支持多种型号手机快充；餐吧推出 “扫码点单、送到座位” 服务，菜单涵盖老挝米粉、云南米线等特色美食，甚至能通过 AI 算法推荐符合旅客口味的餐食。“我用手机扫码点了一份老挝冰咖啡，不到 5 分钟乘务员就送来了，和在万象市区的咖啡店一样方便。” 来自中国云南的游客王女士说，这种便捷服务让长途旅行变得轻松惬意。

列车的本土化改造细节彰显人文关怀。考虑到老挝民众的出行习惯，车厢内增设了行李存放区，方便携带大型包裹的旅客；卫生间配备了儿童专用坐便器和无障碍设施，母婴室里安装了温奶器和尿布台；车窗采用防紫外线玻璃，即使在老挝强烈的阳光下，车厢内也能保持适宜温度。“我们对 300 多名老挝旅客进行了调研，根据他们的建议调整了座椅间距和空调风速。” 中老铁路运营团队负责人表示，列车的每一处改动都力求贴合当地民众的实际需求。

升级版 “澜沧号” 的投用，让中老铁路的客运能力提升 50%。目前，万象至磨丁的每日开行对数从原来的 4 对增至 6 对，周末高峰时段还将加开 2 对 “旅游专列”，串联起万象塔銮、万荣溶洞、琅勃拉邦古城等景点。数据显示，中老铁路客运量自通车以来已突破 300 万人次，升级版列车投用后，预计今年下半年客流量将增长 60%，进一步带动老挝旅游业复苏。老挝旅游部部长表示：“高铁不仅拉近了城市间的距离，更让老挝的美丽风光被更多人看见。”

在货运方面，动车组的升级也间接释放了线路货运能力。随着客运效率提升，中老铁路的客货列车运行图得到优化，为货运列车腾出更多运行空间，使万象南站至昆明的跨境货运班列频次从每周 12 列增至 15 列。“客运跑得更快更稳，货运就能跑得更多更畅。” 中老铁路货运部门负责人说，目前通过铁路运输的老挝香蕉、木薯粉等农产品，在中国市场的占比已从 2021 年的 5% 提升至 25%，高铁带来的物流红利正惠及两国民生。

夕阳下，升级版 “澜沧号” 动车组穿梭在湄公河沿岸的稻田中，金色的车身与绿色的田野相映成趣。当乘务员用中老双语播报到站信息，当旅客们透过车窗欣赏着沿途的异国风光，这列飞驰的列车已不仅是交通工具，更是中老两国人民民心相通的纽带。随着 “澜沧号” 不断驶向远方，中老铁路这条承载着友谊与希望的高铁线路，必将为构建中老命运共同体注入源源不断的动力。

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