暑运过半客流旺 高铁引擎驱动消费新热潮

随着立秋节气的临近，今年为期 62 天的铁路暑运已悄然过半。来自中国国家铁路集团的数据显示，7 月 1 日至 8 月 10 日，全国铁路累计发送旅客达 4.06 亿人次，同比增长 15.8%，其中高铁发送量占比超 65%，持续攀升的客流不仅彰显着暑期出行市场的旺盛活力，更像一列飞驰的列车，为沿线城市的消费市场注入强劲动能。

清晨 6 点的上海虹桥站，候车大厅已人头攒动。开往西安的 G3602 次列车旁，身着藏青色制服的高铁乘务员李媛正协助携带儿童的旅客安放行李。“进入 8 月以来，我们值乘的这条线路几乎趟趟满员，光是昨天就帮助 12 位老人使用自助检票机，解答旅客问询近百次。” 她胸前的服务记录仪闪烁着微光，映照着脸上的微笑。这样的场景，此刻正同步发生在全国 3000 多列高铁列车上。

高铁网络的密织让 “说走就走的旅行” 成为常态。北京到武汉 4 小时直达，广州至贵阳 5 小时通达，成都到兰州朝发夕至…… 截至目前，全国高铁运营里程突破 4 万公里，形成了 “八纵八横” 主通道，使得暑期跨城旅游、亲子研学、探亲访友的出行需求得到充分释放。携程旅行网数据显示，高铁直达城市的酒店预订量同比增长 42%，景点门票预订量增长 67%，其中贵阳、昆明、兰州等西部城市因高铁便捷性提升，成为今年暑期的新晋热门目的地。

客流的涌动直接点燃了消费市场的烟火气。在郑州东站周边的商业综合体，周末客流量较平日增长 3 倍以上，商场负责人王经理笑着说：“高铁带来的不仅是人流，更是消费流。我们专门针对高铁旅客推出了‘两小时快速购物券’，光上周就核销了 2000 多张。” 这种 “高铁 + 商业” 的联动效应，在全国各大高铁站商圈已成为普遍现象。

餐饮消费更是借势起飞。南京南站的 “金陵小吃城” 日均接待旅客超万人次，武汉站的热干面专柜日销售额突破 5 万元。“很多旅客特意提前半小时到站，就为了带走一份家乡味道。” 武汉站餐饮区负责人介绍道。而在列车上，高铁餐食也迎来消费高峰，8 月以来，全国高铁列车的餐饮销售额同比增长 58%，其中地方特色套餐占比提升至 35%，乘务员们推着餐车穿梭在车厢的身影，成了流动的消费风景线。

更深远的影响在于对区域经济的带动。贵州的荔波小七孔景区因贵南高铁开通，暑期接待量同比激增 210%，周边民宿价格虽上涨 30% 仍一房难求；甘肃的张掖丹霞地质公园借助兰新高铁的运力，8 月以来日均接待量突破 8000 人次，当地牧民开的特色餐馆月收入翻了近两番。这些曾经藏在深闺的旅游资源，正通过高铁动脉源源不断地输送给全国游客，转化为实实在在的经济收益。

面对持续高位运行的客流，铁路部门精准施策保障运输。通过动态调整 “一日一图”，加开高峰线列车 8500 多列，其中高铁占比 90%；在热门线路实行动车组重联运行，单日最高增加客座能力 150 万个；各站增派 3000 余名志愿者，与高铁乘务员形成服务联动，确保旅客 “走得好、走得舒心”。

傍晚时分的西安北站，夕阳透过玻璃幕墙洒在返程旅客的笑脸上。刚结束家庭游的广州游客张先生一家正推着行李箱走向地铁站：“坐高铁来西安太方便了，4 天时间逛了兵马俑、吃了羊肉泡馍，消费比预期还多了两千块。” 这样的消费故事，正在高铁沿线的每一座城市不断上演。

随着暑运后半程的开启，铁路客流仍将保持高位运行。这列承载着希望与活力的 “消费快车”，正以高铁的速度，将出行热潮转化为发展动能，在广袤大地上书写着流动中国的精彩篇章。

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