今年上半年，全国铁路交出了一份亮眼的货运成绩单：累计发送货物 19.8 亿吨，其中煤炭运输量达 10.2 亿吨，占比超五成。这组数据不仅彰显了铁路货运在国民经济中的支柱作用，更凸显了铁路在能源保供领域的核心地位，为经济社会平稳运行筑牢了 “能源基石”。
煤炭作为我国的主体能源，其稳定供应直接关系到工业生产、居民生活和社会稳定。上半年，铁路部门将煤炭运输作为重中之重，依托全国铁路 “一张网” 的调度优势，精准调配运力，全力保障煤炭运输通道畅通。从广袤的西北矿区到东部沿海电厂，从北部产煤大省到南方用煤集中区，一列列满载煤炭的铁路货运列车穿梭不息，构建起高效的能源运输大动脉。
为提升煤炭运输效率，铁路部门优化运输组织模式，大力开行煤炭直达列车。针对电煤、供暖用煤等重点需求，开辟 “绿色通道”，实行优先装车、优先发运、优先卸车的 “三优先” 政策。在山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区，铁路部门与煤矿企业建立联动机制，根据产量动态调整列车编组，确保煤炭 “产得出、运得走”；在华东、华南等用煤集中区，加强与电厂、港口的衔接，实现煤炭 “接得进、用得上”。上半年，仅电煤一项，铁路就发送 6.95 亿吨，保障了全国铁路直供电厂存煤始终保持在较高水平，为迎峰度夏期间的电力供应提供了坚实支撑。
铁路煤炭运输的高效运转，离不开基础设施的持续完善。近年来，铁路部门加大对煤炭运输通道的投入，大秦铁路、朔黄铁路等重载铁路不断提升运输能力，浩吉铁路等新建通道充分发挥作用，形成了多通道、多方向的煤炭运输网络。这些铁路干线如同一条条 “能源血管”，将深埋地下的煤炭资源输送到最需要的地方，有效缓解了 “北煤南运”“西煤东运” 的运输压力。
在 19.8 亿吨的铁路货运总量中，煤炭之外的其他物资运输同样亮点纷呈。矿建材料、冶炼物资、粮食等重点物资运量均实现同比增长，其中矿建材料运输同比增长 19.7%，反映出基建投资持续发力；粮食运输同比增长 9.8%，彰显了铁路在保障民生物资供应中的关键作用。这些数据与煤炭运输数据相互呼应，勾勒出铁路货运服务实体经济的全景图。
铁路部门还通过技术创新提升货运效能。在煤炭运输领域，智能化调度系统实现了运力与需求的精准匹配，自动化装车站让煤炭装车效率提升 30% 以上，铁路 95306 货运平台则为货主提供了 “一站式” 服务，从货源申报到运输追踪全程线上办理。这些举措不仅让煤炭运输更高效，也推动了整个铁路货运体系向智能化、现代化转型。
展望下半年，随着迎峰度冬等能源需求高峰的临近，铁路部门将继续强化煤炭运输保障，进一步挖掘铁路运力潜力，优化运输方案，确保煤炭等重点物资运输畅通。同时，持续统筹好其他物资运输，让铁路货运在服务经济社会发展中发挥更大作用。从 19.8 亿吨的总运量到 10.2 亿吨的煤炭运输量，每一个数字背后，都是铁路人对 “人民铁路为人民” 宗旨的践行，更是铁路作为国家重要基础设施的责任与担当。
