清晨 7 点，重庆北站的站台上，一列崭新的 CRH2A 型高铁列车静静停靠。随着检票口开启，背着相机、拎着乐器包的重庆游客们鱼贯而入，他们的目的地是 2 小时车程外的湖南桑植 —— 这个因红色历史与民歌文化闻名的小城，正随着渝桑高铁的开通，成为重庆人暑季出游的新选择。
渝桑高铁全长 380 公里，设计时速 250 公里，今年 6 月正式通车后，将两地通行时间从过去的 8 小时缩短至 2 小时。这条串联起武陵山区的高铁线路，不仅破解了桑植县 “藏在深闺人未识” 的交通瓶颈，更让 “重庆出发，桑植听歌” 成为暑期旅游市场的新热潮。据桑植县文旅局数据，高铁开通首月，重庆籍游客占比已达全县接待量的 42%，其中不少人是冲着原汁原味的桑植民歌而来。
“以前自驾去桑植，光山路就要走 6 个小时，现在高铁一坐，上午出发中午就能在民歌广场听《马桑树儿搭灯台》。” 重庆游客李女士一边调试手机支架，一边兴奋地说。她所在的老年合唱团此次组织了 20 人的 “民歌研学团”，计划在桑植停留 5 天，不仅要走访民歌传承人，还要学唱几首经典曲目。这样的场景在渝桑高铁上并不少见，高铁乘务员们早已习惯了乘客们在车上排练合唱的热闹景象。
“您好，这是桑植县文旅局联合我们推出的‘民歌地图’，标注了沿线最值得去的民歌展演点。” 在 G6782 次列车上，乘务员王媛正为乘客分发彩色手册。为了让游客提前感受桑植魅力，高铁列车特别设置了 “民歌广播时段”，每天上午 10 点播放桑植民歌精选，乘务员们还自学了简单的民歌片段，偶尔会在车厢互动中即兴演唱，引发乘客阵阵掌声。王媛说：“很多游客听到熟悉的旋律会跟着哼唱，整个车厢就像一个移动的音乐厅。”
高铁的便捷不仅带火了旅游，更激活了桑植的民歌产业链。在桑植县民歌广场旁，新开的 “民歌主题民宿” 里，老板周大姐正忙着晾晒刚染好的蓝印花布。“高铁通了之后，重庆客人特别多，他们不仅住民宿，还爱买我们的民歌 CD、刺绣工艺品。” 周大姐笑着说，她的民宿每月收入比高铁开通前翻了一番。而在贺龙纪念馆附近，当地村民自发组织的民歌表演队每天演出 3 场，场场座无虚席，不少重庆游客会主动加入合唱，用带着川渝口音的普通话演绎桑植民歌，别有一番韵味。
为保障游客出行体验，高铁乘务员们做足了 “功课”。由于渝桑高铁穿越武陵山区，隧道占比达 75%，乘务员们提前学习了山区气候应对知识，随身携带晕车药、创可贴等便民物品。针对老年游客较多的特点，列车还开通了 “爱心通道”，由乘务员协助上下车。“有一次一位重庆老人突发高血压，我们立刻用列车医疗箱进行紧急处理，并通过高铁调度系统联系桑植站的救护车，全程只用了 15 分钟就完成交接。” 王媛回忆道，这样的应急处置在暑运期间已上演过多次。
傍晚时分，桑植站的站台上，刚下车的重庆游客们被出站口的欢迎队伍吸引。身着民族服饰的桑植姑娘小伙们唱起《迎客歌》，不少游客跟着节奏拍手附和。而此时，送他们而来的 G6782 次列车已缓缓驶离站台，乘务员王媛正整理着车厢，座椅缝隙里还留着游客掉落的歌词纸。“看着他们开心的样子，就觉得我们的工作特别有意义。” 她擦了擦额头的汗，目光望向窗外 —— 下一趟列车，又将载来满车厢的歌声与欢笑。
从重庆的嘉陵江畔到桑植的澧水之滨，高铁用 2 小时的距离，让两种地域文化碰撞出奇妙的火花。当重庆游客的川江号子遇上桑植民歌的婉转旋律，当高铁乘务员的微笑服务融入武陵山区的淳朴风情，这条钢铁大动脉早已超越了交通的意义，成为连接两地文化、滋养旅游经济的 “黄金通道”。正如桑植县文旅局长所说：“渝桑高铁带来的不仅是游客，更是让桑植民歌‘唱’向更远地方的机遇。”
