中老铁路跨境运输劲增：高铁乘务员护航黄金通道，客货量同比涨 8.2%

      2021 年 12 月 3 日通车的中老铁路，让昆明到万象的天堑变为通途。今年以来，这条国际铁路大通道呈现 "客货两旺" 的强劲态势，截至 6 月 15 日，累计 12.4 万人次跨境旅客搭乘中老铁路国际列车出行，跨境货物运输量超 276 万吨，同比增长 8.2%。在复兴号与 "澜湄快线" 的穿梭往来中，高铁乘务员以专业服务搭建起民心相通的桥梁，成为 "一带一路" 高质量发展的生动注脚。
      孔雀蓝制服里的跨境服务密码
      "请各位旅客提前准备好护照和入境卡，我们将协助您完成填写。"6 月 10 日清晨，昆明南开往万象的 D87 次国际列车上，身着孔雀蓝制服的列车长苗江娜正带领乘务组进行跨境服务准备。这趟每日 8 时 08 分发车的复兴号列车，凭借 "朝发夕至" 的时效优势，已成为中老跨境出行的首选。
      高铁乘务员团队创新推出 "跨境服务三步法"：发车前协助旅客填写入境卡、行进中讲解两国文化差异、到站前提醒通关注意事项。在磨憨铁路口岸，乘务员引导下的预填卡服务将通关时间从初期的 90 分钟压缩至最短 50 分钟。"以前回家要折腾一整天，现在有乘务员帮忙办手续，下午就能和家人吃晚饭了。" 老挝留学生美林的感 慨，折射出高铁乘务员对跨境出行效率的提升。
      列车内部的文化融合设计同样彰显用心：车厢连接处展示着中老两国风景名胜图，餐车推出老挝冬阴功汤与云南过桥米线的融合套餐，乘务员还会用中老双语讲解沿线景点。来自广东的游客韩群体验后点赞："从检票到通关都有乘务员指引，车厢里的文化元素让人感受到两国情谊。"
     钢铁动脉上的物畅其流奇观
     端午节前夕，中铁联集王家营西集装箱中心站内，"澜湄快线" 国际货物列车正进行水果卸箱作业。这趟从泰国驶来的冷链专列，凭借高铁乘务员团队与货运系统的协同配合，实现 50 分钟快速卸箱，而从昆明发往老挝的 "澜湄快线" 仅需 26 小时直达，较传统运输方式缩短 3 天。
     高铁乘务员在货运服务中扮演着 "跨境协调员" 角色。在磨憨站海关监管区，乘务组与铁路、海关建立信息共享机制，通过提前录入货物数据，使进口水果通关时间最快压缩至 5 分钟。5 月以来，磨憨口岸日均运输热带水果超 2000 吨，"早上在泰国采摘，下午进中国商超" 的生鲜速运成为现实。
     信达丝路物流负责人夏伟对高铁乘务员的效率赞不绝口："他们协助我们优化货物配载方案，不仅运输时效提升，物流成本还降低了 15%。" 目前中老铁路跨境货物已覆盖 19 国和地区，品类超 3000 种，高铁乘务员参与设计的 "定时定点、优先承运" 机制，让 "中国制造" 通过钢铁动脉快速辐射东南亚。
     智慧养护中的安全护航力量
     在 40℃高温的磨憨站场，昆明北车辆段检车员正为跨境列车做 "体检"。这些与高铁乘务员协同作业的铁路人，3 年来已检查跨境车辆超 45 万辆。而在普洱基础设施段，工长董瑞带领团队每月开展 "夜巡"，通过 TQI 值（轨道不平顺指数）监测，确保线路状态始终保持最优。
     高铁乘务员在安全保障中承担着 "移动观察员" 职责。他们随身携带智能终端，实时上传列车运行中的异常情况，与养护团队形成 "前端发现 - 后端处置" 的闭环管理。针对中老铁路国内段 87% 的桥隧占比，乘务组参与制定的 "长大坡道行车手册"，成为应对 22‰坡度的安全指南。
     昆明局集团创新的 "六精养护" 模式中，高铁乘务员的实战经验被纳入养护方案优化。在 "丝路・磨憨国门先锋" 党建品牌引领下，乘务党支部与养护班组建立 "双融双促" 机制，共同破解跨境运维难题。这种 "服务 + 安全" 的双轮驱动，让中老铁路始终保持安全畅通的运行状态。

     当 D87 次列车驶入万象站，高铁乘务员们用中老双语道别的场景，成为中老友谊的生动剪影。这条跨越山海的钢铁纽带，正以客货运输的蓬勃活力，书写着 "一带一路" 共建国家互利共赢的新篇章。而高铁乘务员们身着的孔雀蓝制服，已然成为这条黄金通道上最温暖的文明符号。

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