作者:管理员 来源:本站 发布时间:2025-06-20 12:03:57 点击率:0次
近日,西安铁路传来诸多振奋人心的消息,在中国铁路发展的版图上留下浓墨重彩的一笔。自 7 月 1 日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,西安铁路局借此契机,在旅客列车与货物班列的运营上实现重大突破与优化,为民众出行与区域经济发展注入新动力。
客运优化,畅行旅游与日常出行
此次调图,西安铁路局旅客列车开行总数跃升至 451 对。其中,最为亮眼的是新增了多趟前往旅游热点城市的高铁动车组列车。新增的西安北 — 长沙 G3763/6/3 G3764/5/4 次高速动车组 1 对,意义非凡。它首次实现西安北直达武隆、张家界、常德等热门景区站点,且巧妙途经成都、重庆两大热点旅游城市,一趟列车便将陕西、四川、重庆、湖南四省的黄金旅游线路串联起来。想象一下,游客清晨还在西安领略千年古都的厚重底蕴,下午就能沉醉于张家界的奇峰异石之间,或是傍晚在长沙的街头巷尾品尝特色美食,感受城市的烟火气息,旅途变得更加高效且丰富多彩。
西安北 — 日照 G3308/7 次高速动车组 1 对的开行,同样为旅客提供了更多选择。与当前同方向列车相比,西安北至日照间节省 44 分钟,日照至西安北间节省 1 小时 36 分钟,大大缩短的行程时间,让旅客能够更快抵达这座美丽的海滨城市,享受阳光沙滩与海洋风光。此外,运城北 — 西安北 D2541/2 次动车组 1 对的加入,进一步完善了区域铁路网络布局。不仅如此,为满足不同旅客的出行需求,还新增了西安至上海、宜宾方向 D972/3 D974/1 次、D967/8 次、D997/8 次等高铁动卧列车,让旅客在旅途中能够享受更舒适的休息环境,实现 “快旅慢游”。
在省内出行方面,为进一步满足省内城市间旅客往来需要,西安铁路局对省内各城市间的旅客列车进行了优化组合。新增西安至延安、韩城、万源等方向旅客列车 4 对,同时,新增管内高峰线普速旅客列车 2 对,逢周五、周六、周日及高峰期开行。例如,新增的西安 — 延安 C212/1 次日常线动集动车组列车,加强了省会与革命老区之间的联系,方便了两地居民的日常出行与交流,也为延安的红色旅游发展带来更多机遇。
货运提能,助力经济与电商腾飞
在货物运输领域,西安铁路局同样成果斐然。今年以来,积极优化货物列车运输组织,全力增开快速多式联运班列、普快多式联运班列和重点区段货物列车,持续打好货运增量攻坚战,致力于保障铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定,确保电煤、涉农等国计民生重点物资应运尽运。
自 4 月 9 日 18 时起实行的新货物列车运行图,成效显著。西安铁路局货物班列总数由 132 列增至 139 列。其中,始发终到货运班列新增 7 列,总数达 47 列,涵盖中欧班列(欧洲方向)、中欧班列(中亚方向)、多式联运班列以及城际班列等多种类型。新增湖北吴家山至新疆霍尔果斯口岸的中欧班列(中亚方向)1 列,进一步畅通了国际物流通道,为中欧班列西安集结中心建设添砖加瓦。今年一季度,中欧班列(西安)累计开行超 1000 列,多项指标刷新历史纪录,开行势头异常强劲。
值得一提的是,西安至乌鲁木齐 “丝路电商班列” 的返程班列 X9542 次成功升级提速为快速多式联运班列 X8588 次,列车运行时速由 90 公里提升至 120 公里,大大压缩了全程运行时间。这一举措有力地为电商企业降本增效,此前 X387 次 “丝路电商班列” 已实现常态化、客车化运行,深受广大电商企业好评,并且该往返于西安至乌鲁木齐的线路已成为西北首条物流产品示范线。此次入疆返程班列的提速,将极大地促进 “疆货” 外运,助力 “不包邮” 地区实现全面包邮,推动区域间的商贸往来更加繁荣。
此外,浩吉铁路新增张家湾口货物列车 4 对,总对数由 8 对增至 12 对,进一步提升了煤炭疏解能力。西安铁路局通过优化运输结构、创新营销模式,确保浩吉铁路运量稳步增长,为能源保供提供了坚实保障。截至目前,浩吉铁路累计运量已经突破 4 亿吨大关,配套集疏运项目建成投产 51 个,形成集运能力 1.07 亿吨、疏运能力 6900 万吨,14 个项目与陇海、京广等既有干线联通,20 个项目直达生产厂区、物流园(港)、产业园(区)。2025 年,随着荆门北至子陵联络线以及 4 条专用线建成投产,浩吉铁路内畅外联通达能力将进一步提升,在能源运输与区域经济发展中发挥更为重要的作用。
铁路部门温馨提示,新的列车运行图车票目前已启动发售,调图后列车开行信息和服务资讯,旅客可通过铁路 12306、95306 网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。 西安铁路的这些新变化,无论是对旅客出行的便捷性提升,还是对区域经济发展的强力推动,都具有深远意义,让我们共同期待西安铁路在未来创造更多辉煌。
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