高铁专列开启 “荔” 程，乘务保障鲜味北运​

      近日，随着 G568 次高铁列车从广州白云站缓缓驶出，全国首趟载着茂名鲜荔的高铁列车发车，标志着粤港澳大湾区特色农产品冷链物流 “高铁快线” 成功开通，高铁专列正式为岭南荔枝打通北运快速路。在这场跨越千里的 “鲜味接力” 中，高铁以其卓越的速度与稳定性，担当起关键角色，而高铁乘务员也在其中贡献着不可或缺的力量。
      茂名，作为 “中国荔乡”，荔枝种植面积达 140 万亩，年产量占全国近四分之一。然而，荔枝 “一日色变、三日味变” 的特性，一直是制约其市场拓展的保鲜难题。此次广铁集团联合中铁快运，创新性地构建起全链条科技保障体系。在产地，采用 “冷链陆运” 集中运输，将新鲜采摘的荔枝迅速收集。同时，创新推出 “纸箱 + 泡沫箱 + 保温袋” 三重防护包装，宛如为荔枝穿上了一层坚固的 “保鲜铠甲”，最大程度延缓果实变质。进入高铁车厢，智能温湿度监测设备 24 小时实时监控，搭配专业押运团队时刻关注，确保运输全程的环境稳定。
      为了让荔枝高效北运，广铁集团充分利用高铁运输网络覆盖广、速度快、时间准的特点，量身定制专项运输方案。通过大数据分析客流规律，巧妙选择早晨客流较少的时段，充分挖掘图定列车的富余运力。自 6 月 5 日至 22 日，每日固定开行 G568 次与 G696 次两趟专列，每趟专列预留 4 节车厢用于荔枝运输，日均运输量超 8 吨，实现 “朝发午至” 的跨区域配送，荔枝从茂名采摘到武汉上架最快 24 小时即可完成，较传统陆运效率提升 3 倍以上，鲜果损耗率更是控制在 5% 以内，让华中地区消费者轻松实现 “当日尝鲜岭南荔”。
      在这一过程中，高铁乘务员也承担着特殊使命。尽管他们的主要服务对象从旅客变为荔枝，但服务品质并未有丝毫降低。在列车出发前，乘务员们与专业押运团队一同仔细检查车厢内的温湿度设备，确保运行正常。在运输途中，乘务员定时巡查车厢，查看荔枝包装是否完好，辅助押运团队记录温湿度数据，保证荔枝始终处于最佳保存环境。一旦发现异常情况，乘务员迅速响应，按照应急预案处理，全力保障荔枝运输安全。
      不仅如此，部分乘务员还肩负起与产地、目的地沟通协调的重任。他们及时向产地反馈列车运行进度，方便做好货物衔接准备；与目的地的配送团队紧密联系，确保荔枝到站后能迅速转运，实现 “门到门” 高效配送。他们如同精密齿轮中的一环，默默推动着荔枝北运链条顺畅运转。
      高铁专列助力岭南荔枝北运，不仅为消费者带来新鲜美味，更对产业发展意义重大。通过 “陆运集货 + 高铁快运 + 专人押运” 模式，成功打通南北市场通道，为茂名荔枝产业开辟了广阔市场空间，推动 “物流 + 电商 + 农业” 联动模式发展，助力打造完整的 “荔枝经济” 产业链，带动果农增收、产业增效，为乡村振兴战略实施和区域经济协同发展注入强劲动力。

      随着高铁网络持续完善，未来会有更多新鲜农产品搭乘高铁专列，跨越地域限制，丰富百姓餐桌。而高铁乘务员也将在保障运输的道路上不断前行，持续为 “鲜味之旅” 保驾护航，让更多人品尝到各地应季新鲜美味，感受高效物流带来的美好生活体验。

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