一季度国家铁路发送货物 9.7 亿吨 同比增长 3.1%

      今年一季度，国家铁路传来令人振奋的消息：累计发送货物 9.7 亿吨，同比增长 3.1%，日均装车 17.9 万车，同比增长 4.2%。这一成绩的背后，是国家铁路在货运领域持续发力，不断提升运输能力和服务质量的结果，更为我国经济的稳健运行注入了强大动力，其中高铁在这一过程中也发挥着独特且重要的作用。
      在大宗货物运输方面，“公转铁” 成效显著。国家针对疆煤外运实施了 64 个 “公转铁” 项目，一季度疆煤外运就完成了 2201 万吨。煤炭作为我国重要的能源物资，其运输的高效性关乎国家能源安全和经济稳定。而铁路凭借大运量、低能耗、安全性高等优势，在煤炭运输中扮演着关键角色。与此同时，高铁虽然主要承担客运任务，但它释放了既有铁路线的货运能力。大量旅客选择高铁出行后，既有铁路线得以腾出更多运力用于货物运输，尤其是煤炭等大宗货物，使得煤炭运输更加顺畅，保障了各地的能源供应。
      货运班列的开行也呈现出强劲增长的态势。一季度累计开行跨铁路局集团公司货运班列 1.26 万列，日均装车 5000 车，同比分别增长 135%、154%。这些货运班列如同一条条钢铁巨龙，穿梭于祖国大地，将各类物资高效地运往全国各地，极大地促进了国内大循环和全国统一大市场建设。值得一提的是，在一些地区，高铁快运业务也在悄然兴起。利用高铁列车的行李车、确认车等运输资源，开展小件包裹、电商快件等快运服务。这种快运模式具有速度快、时效性强的特点，能够满足一些对运输时间要求较高的货物运输需求，进一步丰富了铁路货运的产品体系，提升了铁路在高附加值货物运输市场的竞争力。
      在跨境货物运输方面，中欧班列保持稳定开行，中亚班列累计开行 3582 列，同比增长 25.5%；中老铁路累计发送跨境货物 151.3 万吨，同比增长 10%。这些跨境货运线路的良好运行，有力地促进了国际经贸往来。而高铁技术的发展和推广，在国际上提升了我国铁路的品牌形象，为跨境铁路货运合作奠定了良好基础。一些国家看到我国高铁的先进技术和高效运营后，对与我国开展铁路领域包括货运方面的合作兴趣大增，推动了跨境铁路货运线路的拓展和运输效率的提升。
      一季度累计发送铁水联运集装箱货物 395.1 万标箱，同比增长 19.4%。铁路网络货运物流平台也平稳运行，已入驻汽车 11.9 万辆，一季度完成铁路两端接取送达运量 4753 万吨，同比增长 73%，促进了公铁联运高效衔接，提升了全程物流效率。高铁在综合交通运输体系中的核心地位，吸引了更多物流资源向铁路周边集聚。一些高铁站点周边规划建设了大型物流园区，通过公铁联运等方式，实现了货物的快速集散，进一步提升了铁水联运、公铁联运等多式联运的效率。

      国家铁路一季度在货运方面取得的优异成绩，彰显了其在我国经济发展中的 “大动脉” 作用。而高铁在其中通过释放货运能力、拓展货运产品、提升品牌形象、促进多式联运等多种方式，全方位地助力国家铁路货运的发展，为畅通国内国际双循环、保障国民经济平稳运行提供了坚实有力的支撑。相信随着铁路建设的不断推进和技术的持续创新，国家铁路货运将在未来发挥更为重要的作用，创造更加辉煌的业绩。

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