哈伊高铁正式开通运营 我国最北高铁迈入全线贯通新阶段

2026年9月28日，我国最北端的高速铁路——哈尔滨至伊春高速铁路正式开通运营，绥化、伊春等地市从此全面迈入高铁时代。这条线路全长318公里，设计时速250公里，开通后哈尔滨站至伊春西站最快1小时46分钟即可抵达，伊春西站至北京朝阳站最快8小时46分钟可达，彻底改写了我国北疆高寒林区不通高铁的历史。

哈伊高铁全线穿行高寒冻土区，漫长寒冬里的风雪霜冻、地质松软的冻土层，是建设过程中面临的核心考验。自2022年9月29日哈尔滨至铁力段正式开工建设以来，数万建设者扎根林海雪原，先后攻克冻土施工、低温架梁、高寒铺轨等多项技术难题。2024年3月，安邦河特大桥完成750吨箱梁架设，标志着哈铁段正式进入架梁施工阶段；同年5月，首对500米长钢轨顺利铺设，全线进入铺轨关键期；2025年11月，哈伊高铁全线铺轨贯通；2026年8月，线路启动按图运行试验，为最终开通打下坚实基础。

这条高铁不仅重塑了沿线城市的时空格局，更以交通为纽带串联起哈尔滨的都市活力、绥化的黑土粮仓、庆安的田园风光、铁力的山水灵秀与伊春的林海秘境，为沿线带来全新的发展契机。不少当地居民表示，以前从伊春去哈尔滨要坐四五个小时的普速列车，现在高铁开通后，周末往返走亲访友、短途旅游都变得十分方便。未来，哈伊高铁还将进一步激活北疆生态旅游资源，带动林区特色产业发展，让黑土地上的振兴步伐随着飞驰的列车不断向前。

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