长江新区站站房工程将于9月正式开工，武汉北部高铁枢纽建设提速

2026年9月，作为武汉铁路枢纽“五主三辅”三大辅助站之一的长江新区站，正式进入站房工程开工阶段，项目总投资近4亿元，建设工期668天，预计2028年6月30日全面竣工。该站是沪渝蓉沿江高铁从东部进入武汉的首座车站，站房总建筑面积11999平方米，采用地上两层、地下一层的建筑结构，建筑最高点高度26米，交叉拱钢结构跨度达176米。

车站近期按2台夹4线布置，设置2座450米标准站台，到发线有效长650米，最高聚集人数800人，远期还预留1台4线城际场，为后续接入更多线路留足拓展空间。此前，合武高铁湖北段2标麻城智慧梁场已顺利完成全部412孔箱梁预制任务，作为全线首个完成箱梁预制的智慧梁场，其投用40台套智能装备覆盖箱梁预制全核心工序，依托物联网、大数据、BIM技术搭建一体化智慧管理平台，实现施工全过程精准可追溯管控，为长江新区站的后续建设筑牢了工程基础。

该站建成后，黄陂、长江新区等片区居民前往合肥、长三角地区，无需再绕行汉口站换乘，沿江高铁350公里的设计时速将让武汉至合肥通行时间压缩至1小时左右，到上海的通行时间也将缩短至3小时。同时，未来规划的地铁28号线前川延长线将直接接入车站，实现“高铁+地铁”无缝换乘，不仅有效分流汉口站、武汉站的客流压力，更填补了武汉北部高铁枢纽的长期短板，为区域产城融合提供坚实的交通支撑。

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