我国最北高铁哈伊高铁启动联调联试，东北铁路网再添新动脉

六月一日清晨七点二十五分，一列银灰色的CRH5型测试动车组缓缓驶出哈尔滨站，朝着伊春西站方向前行，这标志着我国最北高铁哈伊高铁哈尔滨至伊春段正式启动联调联试，进入通车前的关键冲刺阶段。

哈伊高铁是我国《中长期铁路网规划》中东北地区城际铁路网的重要组成部分，线路全长三百多公里，设计时速二百五十公里，全线贯穿黑龙江省中部腹地，连接哈尔滨、绥化、伊春三座核心城市。线路开通后，哈尔滨至伊春的列车运行时间将由原来的七个小时压缩至两小时以内，两地间将正式形成"两小时经济圈"，黑龙江省又一批区县将迈入"高铁时代"。

联调联试现场，中国铁路哈尔滨局集团有限公司的工作人员顶着六月兴安岭林区依旧微凉的晨风，对轨道线形、接触网电压、信号系统稳定性等多项指标进行逐一检测。项目负责人介绍，本次联调联试将通过测试动车组逐级提速，采集轨道、通信、信号等系统的动态检测数据，对各系统设备进行调试优化，为后续开通运营提供精准的数据支撑，确保线路开通后满足安全平稳运行的要求。

哈伊高铁的建设，不仅拉近了城市间的时空距离，更对东北地区区域经济发展、森林生态旅游开发有着重要的推动作用。伊春是我国重点国有林区，拥有亚洲面积最大的红松原始林，每年夏季吸引数百万游客前来避暑休闲，但此前漫长的通勤时间一直限制着旅游产业的进一步发展。高铁开通后，哈尔滨游客可以早上出发，上午就能抵达林区，开启一天的生态之旅，当天即可往返，极大降低了出行门槛。

同时，哈伊高铁连接黑龙江省粮食主产区，沿线是我国重要的大豆、水稻产区，高铁开通后将完善区域货运和客运网络，为农产品外运、农业产业升级提供便利的交通支撑，助力东北乡村振兴战略落地。目前，哈伊高铁各项工程建设已经基本完成，联调联试预计将持续两个多月，预计今年第三季度将正式开通运营，为黑龙江省经济发展注入全新的高铁动力。

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