CR450动车组试验考核过半，多项技术指标领跑全球

2026年全国两会期间，CR450动车组成为铁路科技创新领域的焦点话题。这款被誉为“全球最快高速列车”的动车组，目前试验考核已完成过半，距离正式商业运营的目标越来越近。自2024年底样车下线以来，CR450已完成30万公里的试验运行，期间创下了单列453公里/小时、相对交会896公里/小时的世界纪录，各项技术指标均达到世界领先水平。

为实现高速与性能的完美兼顾，CR450进行了全方位的技术升级。车头加长至15米，车高降至3850毫米，整车减重约50吨，空气阻力降低20%，0-350公里加速仅需4分40秒，较CR400系列缩短100秒。在节能、降噪、安全等方面，CR450也实现了多重突破，其能耗仅为22千瓦时/公里，噪声控制在68分贝，450公里/小时紧急制动距离为6500米。值得一提的是，CR450的设计兼容现有350公里/小时线路，仅需少量基础设施调整即可投入运行，这为其未来的大规模推广奠定了坚实基础。

铁路部门表示，2026年将持续强化关键领域核心技术攻关，完成CR450动车组的运用考核和设计定型，同时推进时速400公里高速铁路基础设施关键技术成果试验验证，为后续商业运营筑牢基础。CR450动车组的成功研发，不仅是中国铁路科技创新的重要里程碑，也将为全球高速铁路的发展提供新的技术标准和解决方案。

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