大秦铁路春季集中修提前收官，为能源运输筑牢基础

4月27日，有着“中国重载第一路”之称的大秦铁路2026年春季集中修施工圆满收官，比原计划提前3天完成，为即将到来的迎峰度夏能源运输夯实了设备基础。本次集中修从4月1日开始，为期27天，每天9时至12时全线列车停止运行，共投入152个施工队伍、2万余名施工人员，配备大型作业车69组、小型机械23组208台及大量小型养路机械设备，对线路钢轨、轨枕、道床及供电接触网、通信光缆等进行全方位立体式检修。

集中修期间，累计完成成段更换钢轨264.6公里、成段更换轨枕8.7万根、大机清筛道床183.4公里、大机捣固线路845.4公里，各项施工任务均圆满完成，全面提升了设施设备质量。值得一提的是，秦皇岛西工务段成立3支闪光焊接队伍，共完成闪光焊接154头，创历年闪光焊数量最高纪录。相比传统焊接方式，闪光焊焊接强度更高、接头更平顺，能有效提升钢轨的整体性和稳定性。

施工期间，大秦铁路日均运量仍达到100万吨，实现了运输任务与施工质效的双赢。国铁太原局秦皇岛西工务段综合机修车间副主任鲁跃表示，此次集中修不仅提升了线路设备质量，也为后续的能源保供工作提供了有力保障。

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