中欧班列年度开行量再创新高，跨境物流通道更畅通

截至2026年4月10日，今年全国中欧班列累计开行量已突破4000列，较去年同期增长15%，再次刷新年度同期开行纪录。其中，西部陆海新通道班列开行量增长尤为显著，同比增长30%，成为连接中国与东盟、欧洲的重要物流纽带。

在重庆团结村中心站，一列满载着笔记本电脑、汽车零部件的中欧班列正准备发车。车站负责人介绍，随着RCEP协定的深入实施，中国与东盟国家的贸易往来日益频繁，西部陆海新通道凭借着运输时间短、成本低的优势，越来越受到企业青睐。“以前我们的产品通过海运到欧洲需要45天，现在通过西部陆海新通道转中欧班列，只要20天就能到达，大大降低了库存成本。”重庆一家电子企业的物流经理说。

为了提升中欧班列的运输效率，铁路部门优化了通关流程，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”，还在沿线多个节点城市建设了现代化的物流中心，提供仓储、分拨等一站式服务。同时，针对不同货物的需求，推出了冷链班列、大件运输班列等特色产品，满足了多样化的跨境物流需求。

中欧班列的快速发展，需要大量具备国际物流知识、多语言能力的专业人才。“高铁乘务员招聘”“铁路招聘”工作正在面向全国招募优秀人才，如果你渴望参与到连接世界的铁路事业中，为中国与世界的贸易往来贡献力量，欢迎加入我们的团队。

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