‌西渝高铁向阳二号隧道施工攻克重大节点，全线建设提速在望‌

近日，国家重点工程西渝高铁迎来关键进展：全线重难点工程——向阳二号隧道正洞掘进成功突破万米大关。这一里程碑式的进展，标志着项目在面对复杂地质条件及长隧施工瓶颈上取得了决定性突破，为后续全线贯通铺平了道路。

向阳二号隧道位于重庆市城口县至四川省达州市宣汉县樊哙镇区间，隧道全长12673米，最大埋深达1150米。该隧道面临极具挑战的工程地质环境，呈现出“三高三多”的特征：‌高水头、高瓦斯、高陡危岩‌，且‌断层褶皱多、煤矿采空多、暗河管道多、滑坡岩堆多‌，为施工带来了巨大难度。

为应对如此苛刻的地质条件，承担西渝高铁康渝段站前三标施工任务的中铁二十局集团有限公司项目团队，创新性地设计了“2横洞+2平导+3泄水洞”的施工组织方案，将隧道划分为四个工区、六个作业面同时展开施工，极大提升了施工进度和效率。

在施工技术上，团队采用了‌“超前地质预报+动态支护”‌ 的先进工法，并大量投入多功能钻机、三臂凿岩台车、拱架一体化台车等大型智能化设备，实现了施工过程的机械化和精准化。同时，项目建立了一套‌三级管控体系‌，对每一道工序实施标准化作业管控，确保施工精度完全符合设计要求。在安全生产方面，通过‌“穿透式安全培训+智能监控系统”‌ 双管齐下，在掌子面、洞口等关键区域安装了瓦斯传感器、视频监控设备，构建了‌“实时监测、快速响应”‌ 的安全管理闭环，有效保障了人员和工程安全。

西渝高铁是国家“八纵八横”高铁网中‌京昆通道‌和‌包（银）海通道‌的重要组成部分，具有极其重要的战略意义。项目建成通车后，将实现西安至重庆的快速直达，大幅缩短两地时空距离，并有力地推动中西部地区铁路网络的完善，促进沿线乡村振兴、区域协同发展，为构建西部大开发新格局注入强劲动力。

此次向阳二号隧道正洞突破万米大关，不仅是技术攻坚的胜利，也为西渝高铁后续的顺利建设奠定了坚实基础，项目正朝着全线通车的目标稳步迈进。

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