重庆铁路枢纽东环线建设全面提速

重庆铁路枢纽东环线建设正以"加速度"推进，这条连接重庆主城都市区东部和南部的重要铁路通道，将进一步完善重庆"米"字形高铁网络布局。东环线全长约160公里，设计时速160公里，线路起于珞璜南站，经南彭、东港、龙兴、统景、木耳、水土等站，止于磨心坡北场，串联了重庆东站、重庆北站、重庆西站等主要客运枢纽。

在建设过程中，工程团队克服了复杂地质条件和城市密集区施工难题。特别是穿越长江的东环线长江隧道，采用盾构法施工，盾构机直径达12.01米，是目前国内在建的最大直径铁路单洞双线山岭隧道。隧道穿越地层复杂多变，工程团队通过超前地质预报、加强支护等措施，确保了施工安全。

东环线建成后，将实现重庆主城都市区东部和南部各区间的快速铁路联系，加强重庆东站、重庆北站、重庆西站等主要客运枢纽间的互联互通，满足沿线工业企业货物运输需求，促进重庆铁路枢纽各站场间的分工协作，形成"三主两辅"客运枢纽格局。同时，将进一步优化重庆铁路枢纽布局，提高运输组织灵活性，提升重庆在全国铁路网中的地位。

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