‌蒙元点石沟铁路专用线全线贯通，科技创新助力能源运输新格局‌

近日，随着蒙元装车站成功接入运输调度管理系统，连接内蒙古鄂尔多斯市的‌蒙元点石沟铁路专用线‌实现全线贯通。作为鄂尔多斯重点建设的煤炭外运工程，这一项目不仅承载着国家“公转铁”战略使命，更在技术与效率层面树立了行业新标杆。

一、项目概况：打通能源通道的关键一环‌

• ‌线路规模‌：专用线全长‌8.975公里‌，总投资‌8.58亿元‌，自呼鄂线既有点石沟站西咽喉接轨引出，向西延伸至新建蒙元装车站，形成闭合运输环线。

• ‌工程范围‌：涵盖路基、桥梁、隧道、轨道及铁路“四电”（通信、信号、电力、电气化）等多个专业领域，全面保障线路的可靠性与安全性。

• ‌安全成果‌：项目自开工至今保持“‌零事故‌”记录，体现高标准施工管理水平。

‌二、技术突破：数字化轨道电路首秀北方铁路‌

• ‌创新应用‌：专用线采用的‌车站数字化轨道电路技术‌，是我国北方地区铁路车站的‌首次应用‌。该技术通过数字化信号传输，彻底解决传统设备信号不稳、易受干扰等问题，显著提升铁路运行的安全性与稳定性。

• ‌高效施工‌：在点石沟车站改造这一关键环节，施工团队在仅有的‌240分钟‌天窗期内，成功完成联锁软件换装任务，展现精准的协同作业能力。

‌三、战略价值：绿色运输与经济效益双赢‌

• ‌运输能力‌：专用线全面投用后，预计年煤炭发送量达‌1500万吨‌，主要承担鄂尔多斯周边煤矿的煤炭外运任务。

• ‌路网衔接‌：线路通过衔接‌呼鄂线、京包线、唐包线‌，可直达环渤海湾港口，形成贯通东西的能源运输动脉。

• ‌社会效益‌：项目推动“公转铁”政策落地，能够显著‌降低物流成本、减少公路运输尾气排放与道路损耗‌，助力区域绿色低碳转型。

蒙元点石沟铁路专用线的贯通，不仅为鄂尔多斯煤炭资源高效外运提供了关键支撑，更以技术创新推动铁路运输系统升级，成为服务国家能源战略与生态战略的标志性工程。

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