南凭高铁全线贯通运营进入倒计时，中国与东盟经贸往来再添新通道

2025年8月11日，广西壮族自治区人民政府门户网站发布消息，南凭高铁崇凭段新建凭祥东站建设完工，标志着南凭高铁全线贯通运营进入倒计时。南凭高铁是广西对接东盟的重要交通枢纽，其建成通车后，南宁至凭祥将实现高铁直达，形成中国对接东盟便捷的运输通道。

南凭高铁崇凭段自2024年5月30日站房建设启动以来，施工单位仅耗时420天便圆满完成全线3座新建站房建设，为联调联试奠定基础。国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部崇凭铁路项目负责人唐小林介绍，目前南凭高铁崇凭段主体工程已全部完工，各专业已完成静态验收，项目预计2025年内具备通车条件。

南凭高铁全线贯通运营后，将进一步织密中国与东盟的铁路网络，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平。中国和东盟山水相依、人文相通，友好关系源远流长。自上世纪50年代起，铁路就在促进中越友好往来中担当重要的纽带作用。1955年8月起，中越双方办理铁路客货联运业务，至1978年共运输出入境旅客和进出口货物58.9万人次、1732万吨，成为两国沟通往来的重要桥梁。

党的十八大以来，在自治区党委、政府和国铁集团党组的支持下，国铁南宁局以联网、补网、强链为重点，织密通往边疆地区铁路网，改善对接东盟的运输通道。2013年5月，百色田阳至靖西铁路全线开通运营，其最南端的靖西火车站距离龙邦一类口岸仅30多公里，接续公路辐射龙邦口岸，构成广西与东盟间的另一条国际货物通道。2023年底，防城港至东兴铁路建成通车，动车直抵中越边境城市，成为我国首条直通中越边境城市的高铁。

南凭高铁全线贯通运营后，项目预留远期延伸至越南的条件，将进一步推动中国与东盟经贸往来，为构建中国—东盟命运共同体注入澎湃动力。铁路货运量被喻为经济发展的“晴雨表”，不断完善的铁路网络折射出广西与东盟经贸往来的蓬勃活力。

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