辽中南货运走廊智能化改造竣工，年吞吐量预计提升40%

辽宁省工业和交通厅今日宣布，历时三年的辽中南货运铁路智能化改造工程正式通过验收，标志着东北地区首条"5G+AI"货运专线全面投入使用。该走廊覆盖沈阳、鞍山、营口三大工业枢纽，总投资78亿元，改造里程达240公里。

核心升级包括全线铺设物联网传感器网络、自动驾驶调车系统及云端调度平台。据运营方沈阳铁路局数据，改造后货车平均编组时间从4.2小时压缩至1.8小时，日均通行能力由45对增至63对列车。值得注意的是，沿线12个传统编组站被整合为3个智慧枢纽，依托华为技术部署的预测性维护系统，可将设备故障响应时间缩短至15分钟内。

大连港集团副总经理王海峰透露："以往从鞍山钢厂出口的卷钢需滞留48小时等待车皮调配，现在通过智能配对系统，周转效率提升60%。"初步预测显示，该走廊年货物吞吐量将从1.2亿吨增至1.68亿吨，相当于为辽宁装备制造业降低物流成本约12亿元/年。但专家也指出，传统调度岗位的转型培训仍需加强，目前已组织近800名职工参加自动化运维认证。

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