济青高铁关键节点突破：潍东上行联络线双连续梁同步合龙

    2025年11月16日，由中铁十局承建的济青高铁潍东上行联络线实现重大工程突破——跨蓝天路连续梁与跨省道222连续梁于同日顺利完成合龙。此举标志着该联络线主体工程取得阶段性胜利，为后续济青高铁与津潍高铁的贯通衔接奠定坚实基础。

‌工程难点解析‌

1. ‌跨蓝天路连续梁‌

• 结构规模：(48+80+48)米预应力混凝土连续梁

• 特殊工况：紧邻既有济青高铁线路，最小线间距仅20.64米

• 施工挑战：横跨潍坊市主干道蓝天路，需在持续车流环境下完成高空作业，安全控制要求极高

2. ‌跨省道222连续梁‌

• 桥梁全长：177.5米

• 技术特征：采用悬臂浇筑工艺施工

• 综合难度：因邻近高速铁路运营线，被列为全线施工复杂度最高的连续梁工程之一

‌战略价值‌

• 纽带作用：作为连接济青高铁与津潍高铁的关键过渡段，全长1307米的潍东上行联络线将促成两条国家干线的跨线互联

• 区域融合：直接强化青岛、东营、滨州等城市间的轨交通道，推动胶东半岛“一小时交通圈”加速成型

• 网络升级：通过构筑“济青主轴+胶东环线”复合通道，使济青高铁从单一干线升级为辐射整个半岛的枢纽轴，完善山东省“四横六纵”高铁网络布局

‌未来展望‌
此次双连续梁合龙不仅是施工技术的突破，更意味着胶东地区高铁环形网络建设迈出关键一步。未来线路贯通后，将显著提升山东沿海城市群的时空聚合效应，为区域经济社会协调发展注入新动能。

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