“轨道上的京津冀”再加速 北京丰台站变身亚洲最大TOD枢纽

暮色中的北京丰台站，星轨状采光穹顶下，三列复兴号列车同时驶向不同方向。这个亚洲最大铁路交通枢纽正式启用满周年之际，TOD（以公共交通为导向的开发）模式已初见成效——站体上盖的“空中花园”商业综合体日均客流量突破12万人次，地下28米处的京雄城际与地铁10号线构成四层立体交通网络。

“从雄安出发52分钟直达丰台站，出站步行200米就是公司。”在丽泽商务区工作的金融分析师张晓雯，如今每周三次通过京雄城际通勤。她口中的“高铁通勤圈”正在重塑京津冀城市边界：丰台站周边5公里范围内，新增注册企业中32%来自河北，生物医药、人工智能等产业集群沿轨道廊道集聚。

北京市城市规划设计研究院专家指出，丰台枢纽独创的“双向流线设计”使进出站客流分离效率提升40%。预计2026年接入京唐城际后，这里将成为服务首都、对接津冀的“超级客厅”，进一步释放北京非首都功能疏解效应。

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