陕西“米”字型高铁网关键一“撇”落笔

【陕西讯】在我国西部铁路建设的宏伟蓝图上，陕西省正以西安为中心，奋力书写高铁“米”字型网络的最后一笔。近日，西安至延安高速铁路（西延高铁）建设取得突破性进展——全线控制性工程之一的洛川隧道顺利贯通。与此同时，西安至十堰高铁（西十高铁）的陕西段也已全面转入线上施工阶段。这些关键节点的突破，预示着陕西作为全国铁路交通枢纽的地位将得到进一步巩固和提升。

西延高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道中包（银）海通道的重要组成部分，全长近300公里，设计时速同样为350公里。洛川隧道的地质条件极为复杂，穿越多个断层和富水区，施工方采用了超前地质预报和新型支护技术，确保了工程安全、精准推进。而西十高铁则是福银通道的关键一段，建成后将首次实现西安至武汉的直线高速铁路连接，时空距离有望压缩至两小时以内。

陕西省发改委交通处处长指出，以西安为中心的“米”字型高铁网，目前已开通了郑西、大西、西宝、西成、银西等多条线路。西延和西十高铁的加快推进，意味着“米”字型构想正加速变为现实。这不仅将结束铜川、延安等革命老区不通高铁的历史，极大改善陕北地区的交通条件，更将强化西安作为国家中心城市的辐射带动能力，促进关中平原城市群与成渝地区双城经济圈、长江中游城市群的深度融合。

此外，陕西在推进高铁建设的同时，也格外注重与地方发展的结合。例如，在西延高铁延安站的规划中，充分考虑了与当地红色旅游资源的接驳，未来将实现游客“下火车、上公交、直达景区”的无缝体验。可以预见，一个日趋完善的高铁网络，将为陕西省的经济社会发展、对外开放以及“一带一路”倡议的深入实施，提供更为强劲的交通支撑。

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