杭州机场高铁建设进入冲刺阶段 三大盾构机同步掘进创纪录‌

在杭州机场高铁项目施工现场，一场前所未有的"地下攻坚战"正在紧张进行。距离地面20米深处，直径达14.3米的"启杭号"盾构机如同钢铁巨龙，其刀盘以每分钟1.2转的速度持续掘进。驾驶室内，驾驶员杜荣根通过智能化控制系统实时监控着数百项参数，这项原本需要三人协同的操作，如今借助自动化技术仅需单人即可完成。

这条全长85公里的高铁线路创下浙江省多项纪录：首次以隧道形式下穿钱塘江及萧山机场，整体桥隧比高达98%。目前东西双线三大盾构机正24小时不间断作业——除西线的"启杭号"外，东线"领航号"与钱塘江隧道"钱塘号"也同步推进，形成"三龙竞渡"的壮观场景。

施工团队面临着世界级技术挑战。东隧道穿越的地层中，79.9%为淤泥质软土，这种"豆腐层"地质使得沉降控制精度需达到毫米级。项目还三次下穿上跨地铁7号线、19号线，并需规避国家级文保单位鱼鳞石塘及机场滑行道等敏感设施。每台盾构机配备的200余个传感器组成"神经网络"，可实时调整掘进参数，确保施工误差不超过3毫米。

作为长三角一体化重点工程，这条总投资383亿元的高铁将串联沪杭甬三大都市圈，填补杭州铁路枢纽东翼空白。项目建成后，旅客可实现"高铁直达航站楼"的无缝衔接，1小时直达上海、南京等长三角主要城市。目前全线5个标段已投入4000余名建设者，260台重型设备昼夜施工，预计2026年建成通车。

→点击获取更多招聘岗位

【关注本网站】：高铁报名入口丨掌握行业实时动态丨高铁招聘信息最新招聘2025丨高铁招聘网最新招聘官网2025丨高铁乘务员报名官网丨全国高铁乘务员招聘官网铁路招聘丨高铁乘务员丨2025年高铁招聘丨乘务员招聘丨高铁乘务员招聘丨高铁招聘官网丨铁路招聘官网丨铁路局招聘信息丨铁路局乘务员招聘丨高铁乘务员要求丨铁路人才招聘网丨高铁票查询丨2025年铁路局招聘丨售票员招聘丨高铁招聘