甬舟铁路金塘海底隧道建设加速 我国铁路投资持续发力稳经济‌

金秋时节，东海之滨的甬舟铁路建设现场一派繁忙景象。作为全线控制性工程，‌金塘海底隧道‌正由中铁十四局全力推进进口端掘进施工。该隧道全长‌16.18公里‌，最大埋深达‌78米‌，是目前世界最长的海底高铁隧道，其建设进展标志着我国超级工程技术的又一次突破。

一、铁路投资成为经济稳增长重要引擎

2024年1至8月，全国铁路固定资产投资达‌5041亿元‌，同比增长‌5.6%‌。国铁集团通过统筹资源、优化施工组织，推动铁路建设对全社会投资的拉动作用，为经济持续回升注入新动能。

近期竣工重点项目：

重庆至厦门高铁重庆东至黔江段‌

昌九高铁南昌东至何家线路所段‌

上海南站改造工程‌

这些项目进一步完善了区域路网，提升了沿线交通便利性。

二、在建工程亮点纷呈

沪渝蓉高铁大别山隧道‌

由中铁十八局承建，全长‌14698米‌，为合武段最长隧道。

目前已突破千米掘进大关，穿越多条断层破碎带，地质挑战严峻。

南防铁路茅岭江特大桥‌

中铁二十五局负责施工，主跨‌88米‌，跨越钦州茅岭江航道。

当前进入上部主体结构施工阶段，是全线关键控制性工程。

三、未来展望

国铁集团表示，下一步将聚焦‌国家战略和区域发展需求‌，加快构建现代化铁路基础设施体系，确保“十四五”铁路规划目标高质量收官。

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