‌AI技术助力铁路改造新突破 国内首次实现运营铁路桥梁智能换梁

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月10日凌晨，浙江绍兴城际铁路柯桥站施工现场完成了一项具有里程碑意义的工程突破。施工团队利用人工智能技术，将总重4000余吨的钢箱梁以毫米级精度精准落位，这是国内首次在运营铁路桥梁上应用AI技术进行换梁作业，为我国既有铁路改造提供了创新性技术方案。

此次换梁工程是柯桥站建设的关键环节。由于车站需从2股道扩建为4股道，必须将原有混凝土梁更换为钢箱梁。面对铁路干线复杂的施工环境和高标准的技术要求，建设团队联合科研单位研发了连续快速同步顶推装置等专用设备，显著提升了施工效率。

据中铁二十四局柯桥站项目经理潜英飞介绍，项目创新性地引入AI系统，通过数字孪生技术构建三维模型，配合40个高精度传感器实时监测梁体姿态数据，实现了施工全过程的智能化控制。这套系统确保了"顶升稳定、定位精准、作业高效"，最大限度减少了对铁路正常运营的影响。

在具体实施中，施工团队成功将总重4086吨的4跨旧梁顶出，同步顶入总重4389.6吨的5跨新钢箱梁。最终新梁就位精度达到上下高差不超过2毫米、纵横偏差不超过3毫米的极高标准。项目团队还建立了高精度有限元分析模型，开创了该领域全过程模拟仿真的技术先例。

绍兴城际铁路是在既有萧甬铁路基础上改造的跨市区域铁路线，柯桥站作为该线新建车站，是国内首个在运营铁路上增设的高架城际车站。该站建成后，将进一步强化杭州、绍兴、宁波三地的交通联系，促进区域协同发展。

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