广佛东环等三条城际线：年内开通，大湾区交通再升级

近日，从广州地铁传来振奋人心的消息：珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段（广佛东环）、穗莞深城际铁路琶洲支线、新白广城际铁路竹料站至机场 T2 站段顺利通过初步验收。这一关键进展，标志着这三条备受瞩目的城际线路距离开通运营又近了一大步，预计今年年内将正式投入使用，届时将为粤港澳大湾区的交通格局带来全新变革。

这三条城际线路均由广州地铁集团旗下的珠三角城际轨道公司精心打造。其中，广佛东环全长 46.53 公里，沿途共设 8 座车站，它宛如一条纽带，串联起广州南站与白云机场这两大交通枢纽，以及番禺区、黄埔区、海珠区、天河区、白云区等多个区域。其设计时速达 160 公里，建成后，从广州南站至白云机场的通行时间将大幅缩短，为旅客提供更为便捷的出行选择。穗莞深城际铁路琶洲支线全长 17.54 公里，设有 2 座车站，它将进一步加强琶洲地区与周边区域的联系，促进产业协同发展。新白广城际铁路竹料站至机场 T2 站段全长 11.29 公里，设有 3 座车站，将为旅客往返竹料站与白云机场 T2 航站楼提供高效的交通方式。

7 月下旬，在广东省交通运输厅的专业指导下，广州市交通运输局迅速组建了初步验收委员会，并细分出工务、电务、供电等十个专业验收组。各验收组通过添乘检查线路，对轨道、路基、桥梁等基础设施进行实地勘察；抽查内业资料，详细核对工程设计文件、施工记录、质量检测报告等；听取静态验收、动态验收、工程建设、工程质量监督等多方面情况汇报，经过严谨细致的工作，最终判定广佛东环、琶洲支线、新白广竹料至 T2 段通过初步验收。这一成果离不开无数建设者们的日夜奋战与辛勤付出，他们用汗水与智慧攻克了一个又一个技术难题，确保了工程的顺利推进。

这三条城际铁路开通运营后，将与广肇城际铁路番禺站、广惠城际铁路广州莲花山站、广州东环城际铁路白云机场北站紧密衔接，与沿线多条高铁和地铁实现高效换乘。届时，肇庆、佛山、广州、东莞、惠州、清远等六市将实现快速通达，珠三角城际将成功实现从 “线型布局” 向 “网络运营” 的华丽转身。这对于助力 “轨道上的大湾区” 建设，深化区域经济协同发展，推动产业融合、人才流动、资源共享等方面具有不可估量的重大意义。

在硬件设施建设稳步推进的同时，软件服务也在积极筹备中。未来服务于这三条城际线路的高铁乘务员们正紧锣密鼓地进行培训。高铁乘务员作为旅客出行服务的直接提供者，肩负着重要使命。从旅客踏入车厢的那一刻起，乘务员就要以热情洋溢的笑容和专业规范的引导，帮助旅客找到座位、妥善放置行李。在旅途中，他们需要时刻保持专注，关注旅客需求，耐心解答旅客关于车次、时刻、换乘等各种疑问，为老幼病残孕等重点旅客提供贴心协助。同时，乘务员还要负责维护车厢内的秩序，确保环境整洁、安静，定期检查车厢内的卫生状况、温度调控、照明设施等，为旅客营造一个舒适宜人的乘车环境。一旦遇到突发情况，如旅客突发疾病或物品遗失，乘务员需迅速反应，凭借扎实的应急处理能力，配合列车长妥善处理，保障旅客的生命财产安全。他们的专业服务，将成为这三条城际线上一道温暖而亮丽的风景线。

广佛东环等三条城际线的即将开通，承载着大湾区人民的殷切期盼，它将为大湾区的发展注入强大动力，开启区域发展的崭新篇章。让我们共同期待这一重要时刻的到来，见证大湾区交通建设的辉煌成就。

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