平漯周高铁建设新突破：首座涉铁连续梁 0 号块成功浇筑

近日，河南省内的高铁建设工程迎来了一个振奋人心的好消息：平漯周高铁首座涉铁连续梁 0 号块顺利完成浇筑。这一重大进展不仅标志着平漯周高铁建设迈出了关键一步，更为未来全线通车奠定了坚实基础。

在 7 月 25 日 17 时 36 分，经过中铁七局建设者们近 16 个小时的连续奋战，平漯周高铁商周特大桥跨郑阜高铁连续梁 0 号块的浇筑作业圆满收官。此次浇筑的 0 号块长 19 米、宽 12.6 米、高 8.9 米，采用支架现浇工艺一次性成型。然而，该连续梁需要横跨正在运营的郑阜高铁，这使得施工面临着极高的技术要求、极大的施工难度、严峻的安全风险以及复杂的周边环境，成为了平漯周高铁建设中的关键控制性工程之一。

为了确保 0 号块的浇筑工作能够顺利进行，项目部提前进行了周密规划。他们多次召集专家以及技术骨干，针对施工方案展开深入研讨，对支架搭设、钢筋绑扎、混凝土配比以及安全防护等关键环节进行了精细优化。在整个施工过程中，建设者们凭借扎实的行动，充分展现出了顽强的攻坚能力与高度的责任担当。

平漯周高铁，全称平顶山至漯河至周口高速铁路，作为 2021 年河南省重点建设项目之一，具有极为重要的战略意义。它不仅是大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳段的关键组成部分，更是呼南高铁豫西通道与郑万、京广、郑阜等多条纵向高铁通道之间的便捷联络线。

这条高铁线路全线共设有 6 座车站，分别为平顶山西站、平顶山南站、舞阳北站、漯河西站、周口西站、周口东站。其中，平顶山南站、舞阳北站、周口西站为新建车站。线路设计时速达 350 公里，起自郑万高铁平顶山西站，南进北出引入京广高铁漯河西站，最终抵达郑阜高铁周口东站，全长 199.7 公里。

待平漯周高铁全线建成通车后，将极大地缩短沿线城市之间的时空距离，为人们的出行带来极大便利。想象一下，在宽敞明亮、整洁舒适的高铁车厢内，身着整齐制服、面带亲切微笑的高铁乘务员们忙碌而有序地为旅客服务着。他们在旅客上车前仔细检查车票，防止错乘或无票登车；热情地帮助旅客安放行李，确保行李摆放安全稳固。列车行驶过程中，乘务员们时刻关注着旅客的需求，及时为大家提供贴心服务，解答各种疑问。每到一站，他们都会准确清晰地报站，让旅客清楚知晓到站信息。同时，还会认真清扫车厢垃圾，为旅客营造干净整洁的乘车环境。

平漯周高铁的建设，对于促进区域经济发展、加强区域间的交流与合作具有不可估量的作用。它将进一步完善河南省的高铁网络布局，推动中原城市群与长三角城市群之间的协同发展，为区域经济腾飞注入强大动力。随着建设工程的稳步推进，我们有理由相信，在不久的将来，平漯周高铁将正式投入运营，成为连接沿线城市的黄金通道，为广大民众带来更加便捷、高效的出行体验，助力区域经济社会实现高质量发展。