广西南凭高铁开通进入倒计时，构建中国 - 东盟交通新动脉

在广西，一场交通领域的重大变革正悄然临近。备受瞩目的南凭高铁开通已进入倒计时阶段，尤其是崇左至凭祥段的建设进展，更是牵动着无数人的心。

南凭高铁崇凭段自 2022 年 7 月全面开工建设，正线全长 81.52 公里，设计时速 250 公里。线路从崇左南站引出，一路向南，途经宁明县、龙州县，最终抵达凭祥市的凭祥东站，并且预留了远期延伸至越南的条件，其战略意义非凡。

就在不久前的 7 月 24 日，一个振奋人心的消息传来：由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建、中铁四局承建的凭祥东站建设完工。这也标志着南凭高铁崇凭段全线 3 座新建站房 —— 宁明东站、龙州站、凭祥东站已全面建设完成，为即将开展的联调联试工作奠定了坚实基础，项目预计在今年内就具备通车条件。

凭祥东站作为南凭高铁崇凭段规模最大的新建高铁站，总建筑面积 7980.26 平方米，远期还预留了 6000 平方米的国际站用房，车场规模为 3 台 5 线。其设计独具匠心，采用了友谊关城门形象，站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式，既展现出浓郁的传统建筑特色，又彰显了国门边关地区站房的雄伟气势。站房屋盖采用钢网架结构，最大跨度达 41.8 米，属于大跨度钢结构建筑。在建设过程中，施工队伍运用大型三维模型制作软件进行施工阶段动画模拟施工和场地布置，并利用三维扫描技术和逆建模技术进行数字预拼装，有效确保了站房各环节施工顺利推进。

目前，南凭高铁崇凭段的主体工程已全部完工，各专业也已经完成静态验收。相关部门正在对静态验收发现的问题进行克缺销号，一旦静态验收评估通过，便会立即启动联调联试工作，全力朝着开通运营的目标冲刺。此前，在 3 月 20 日，随着铺轨机将最后一段 500 米长钢轨铺设在凭祥东站双线大桥上，南凭高铁崇凭段全线铺轨工作就已圆满完成。自去年 10 月底开始铺轨施工以来，各方组建攻坚突破团队，坚持以保质量、保安全为前提，实行 24 小时轮班制加快推进铺轨，历经 144 天的不懈努力，终于高效优质完成了全线 168.91 公里的轨道铺设任务。

随着开通倒计时的推进，高铁乘务员们也已积极行动起来。他们深知，这条新线路的开通意义重大。届时，在宽敞明亮的高铁车厢内，乘务员们将以最专业的姿态迎接每一位乘客。他们会提前深入学习南凭高铁的线路特点，熟悉沿线的各个站点以及周边环境，以便在服务过程中能够为乘客提供准确的信息。在列车运行过程中，乘务员们会用甜美的声音为乘客介绍沿线的壮美风光，从崇左的独特喀斯特地貌，到凭祥的边关风情。他们还会精心准备应急处置培训，确保在任何突发情况下，都能保障乘客的安全与舒适。

南凭高铁全线贯通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的 4 个多小时大幅压缩到 1 个多小时。这不仅将极大地便利沿线居民的出行，还将进一步完善边境地区的交通基础设施，形成中国对接东盟更为便捷的运输通道。对于促进区域经济发展、加强文化交流、推动西部陆海新通道建设都具有不可估量的重要意义。广西，正凭借着南凭高铁，向着构建更加紧密的中国 - 东盟命运共同体大步迈进。让我们共同期待南凭高铁正式开通的那一天，见证这一历史性时刻的到来。