温福高铁温州段计划9月底启动建设 东南沿海高铁网再添新动脉

近日，从浙江省铁路建设指挥部传来消息，温福高铁温州段已完成前期各项筹备工作，计划于 9 月底正式启动建设。这一消息为东南沿海高铁网络的完善注入新动力，也让沿线群众对 “高铁时代” 的加速到来充满期待。

温福高铁作为国家中长期铁路网规划中的重要沿海通道，线路起自温州南站，途经瑞安、平阳、苍南等地，终至福建省福州市，全长约 313 公里，其中温州段长约 89 公里。该线路设计时速 350 公里，建成后将与已通车的杭温高铁、甬台温高铁形成联动，大幅缩短浙南地区与福建及珠三角地区的时空距离 —— 届时从温州到福州的通行时间将由目前的 2 小时压缩至 40 分钟左右，真正实现 “一小时交通圈” 的构想。

温州段的建设堪称一场 “在山海间架桥铺路” 的挑战。线路途经雁荡山余脉与飞云江流域，地形复杂多变，桥隧比高达 91%，其中需要跨越飞云江、鳌江等多条重要河道，还要穿越多个地质断裂带。为攻克这些难题，项目前期勘察团队历时 3 年，累计完成地质钻探孔 1.2 万个，获取各类数据超 500 万组，最终确定了 “以桥代路、以隧穿岭” 的线路方案。例如，即将建设的飞云江特大桥主跨达 388 米，将采用双塔双索面斜拉桥设计，桥面可同时容纳 4 条轨道，建成后将成为国内跨度最大的高铁四线斜拉桥。

“这条高铁不仅是速度的突破，更是技术的跨越。” 项目总工程师介绍道，温州段将全面应用智能化建造技术，在隧道施工中采用 “盾构机 + TBM 硬岩掘进机” 组合模式，配备地质超前预报系统，可提前 100 米探测前方岩层状况；桥梁建设则引入 BIM 技术全程模拟施工流程，通过数字孪生技术实现对混凝土强度、钢筋布置的实时监控。这些技术创新将使工程建设效率提升 30% 以上，同时确保结构安全系数达到最高标准。

对于沿线百姓而言，高铁的到来意味着生活方式的全新变革。“等高铁通了，去福州看亲戚再也不用抢动车票了，早上出发还能赶回来吃午饭。” 家住平阳县的陈阿姨笑着说。而对于高铁乘务员来说，新线路的开通带来了更广阔的职业舞台。正在杭州参加新线培训的乘务员小林表示：“温福高铁沿线有很多海鲜产地和旅游景区，我们特意学习了沿海地区的饮食文化和急救知识，就是为了给旅客提供更贴心的服务，让大家在高铁上既能感受速度，也能品味山海风情。”

从区域发展视角看，温福高铁温州段的建设将成为激活浙南经济的 “新引擎”。线路途经的瑞安、苍南等地是温州民营经济的活跃区，高铁通车后将加速人才、资金、技术等要素的流动，带动沿线产业园区与福州新区、厦门自贸区的深度合作。据测算，项目建设期间将直接创造就业岗位 1.2 万个，建成运营后预计每年可拉动沿线 GDP 增长 1.5 个百分点，为 “山海协作” 工程注入新动能。

目前，温州段的征地拆迁工作已近尾声，施工便道、临时用电等配套设施正在加紧建设，30 余家参建单位已完成施工组织设计编制。按照计划，项目将分三期推进，其中先行段的隧道开挖与桥梁桩基施工将于今年年底前全面展开。

随着 9 月底的临近，这条承载着浙南人民期盼的高铁线路即将破土动工。未来，当第一列高铁列车从温州南站驶出，穿梭于山海之间的钢铁巨龙将不仅是一条交通线，更是一条连接城乡的 “幸福线”、带动发展的 “经济线”。而那些身着制服的高铁乘务员，将成为这条线路上最靓丽的风景，用专业的服务与温暖的微笑，陪伴旅客在山海相拥间，感受中国高铁的速度与温度。