近日，随着最后一片长 32 米、重 810 吨的箱梁精准落在滨州站特大桥支座上，济滨高铁全线箱梁架设任务圆满完成。这一里程碑式的进展，标志着项目从线下结构施工全面转入线上铺轨阶段，为 2025 年建成通车奠定了坚实基础，也让这条连接济南与滨州的 “黄金纽带” 离正式投入运营更近一步。
济滨高铁正线全长 145.2 公里，设计时速 350 公里，宛如一条银色闪电穿梭于齐鲁大地。线路起自济南东站，途经济南市历城区、章丘区，淄博市高青县，滨州市邹平市、博兴县、滨城区，最终接入滨州站。全线共设济南东、济阳、商河、惠民、滨州 5 座车站，桥隧比高达 87%，先后跨越黄河、小清河、徒骇河等重要水系，工程建设难度不言而喻。
作为山东省 “四横六纵” 高铁网的重要组成部分，济滨高铁的建成将彻底改写滨州无直达高铁连接省会的历史。届时，济南至滨州的通行时间将由现在的 2 小时缩短至 40 分钟，不仅极大便利了两地群众的出行，更将加速省会经济圈与鲁北地区的要素流动，为沿线城市的产业升级、文旅融合注入强劲动力。
在高铁网络不断完善的今天，济滨高铁的推进与全国高铁版图的扩张一脉相承。它的建成将与京沪高铁、石济客专、济青高铁等线路实现无缝衔接，进一步织密山东高铁网，让 “说走就走的旅行” 成为更多人的日常。而对于高铁乘务员而言，这条新线路的开通意味着更广阔的服务舞台。他们将提前参与线路培训，熟悉济滨高铁的车型特点、站点信息和沿线人文风情，以便在正式运营后，为乘客提供更具针对性的服务 —— 无论是向旅客介绍济南的趵突泉、大明湖，还是滨州的魏氏庄园、杜受田故居，都能信手拈来，让旅途不仅有速度，更有温度。
从箱梁架设完毕到铺轨、联调联试，再到最终通车，济滨高铁的每一步推进都牵动着无数人的心。它不仅是一条物理意义上的交通线，更是一条连接城乡、串联梦想的 “幸福线”。随着它的建成，我们有理由相信，高铁将继续以 “中国速度” 书写发展奇迹，而高铁乘务员们也将用专业与热情，在这条新线路上留下属于他们的服务印记，让每一次出行都成为美好的回忆。
