瑞梅铁路全线跨度最大连续梁顺利合龙，为高铁时代加速

      7 月 14 日 5 时许，连接江西瑞金和广东梅州的在建铁路 —— 瑞梅铁路迎来重大进展，其全线跨度最大的连续梁顺利合龙。这一关键节点的完成，不仅标志着瑞梅铁路控制性工程取得阶段性胜利，更为这条备受期待的铁路如期开通运营筑牢了坚实基础，也为未来高铁乘务员在新线路上服务旅客做好了前期铺垫。
      此次合龙的连续梁主跨长度达 160 米，堪称全线跨度之最。该桥梁横跨赣州会昌县湘水河，地处会昌县麻州镇境内，是全线控制性工程湘水特大桥的重要构成部分。湘水特大桥全长 2820 米，施工难度超乎想象，先后需跨越济广高速、济广高速会昌收费站、湘水河以及 G206 国道。项目施工工序繁杂，高空作业频繁，梁面作业空间极为狭小，安全风险居高不下。
      面对重重挑战，建设人员充分发挥智慧与勇气，积极创新技术工艺。他们采用了多孔振捣工艺、钢束分束叉工装、钢绞线割丝环工装、现浇梁管道压浆帽工装等 12 项先进工装技术，在保障施工质量与安全的前提下，大幅提升了施工效率。项目主管工程师龚文林兴奋地表示：“跨湘水河连续梁比原计划提前 12 天顺利合龙，这为 项目后续铺轨架梁工程彻底扫清了关键障碍，为整个项目早日竣工争取到了宝贵时间。”
      瑞梅铁路作为国家一级单线电气化客货共线铁路，正线全长 240.29 公里。其起点为瑞金站，途经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县，以及广东省梅州市的平远县、梅县区、梅江区，最终接入梅州站。这条铁路的建成意义非凡，它将结束安远县、寻乌县不通铁路的历史，极大地改善区域交通条件，有力推动粤赣两省之间的经济交流与合作。
      值得一提的是，随着瑞梅铁路建设的稳步推进，未来这里也将迎来高铁时代。届时，训练有素的高铁乘务员将穿梭在崭新的列车车厢内，为往来的旅客提供优质、贴心的服务。他们将以专业的形象、热情的态度，迎接每一位踏上瑞梅铁路的乘客，成为这条铁路线上一道亮丽的风景线。
      目前，瑞梅铁路建设正紧锣密鼓地进行中，预计 2027 年具备开通运营条件。全线共设 20 个车站，设计时速为 160 公里。在不久的将来，瑞梅铁路将如一条钢铁巨龙，横跨粤赣大地，不仅带动沿线地区的经济发展，也将为人们的出行带来极大的便利，让我们共同期待它的正式通车。