随着元宵节临近，全国铁路迎来学生返校、务工返岗的客流高峰。3月1日，全国铁路预计发送旅客1675万人次，连续9天保持在1500万人次以上。铁路部门精准施策，保障旅客顺利抵达目的地。
针对学生客流，铁路部门在各大高校集中的城市车站开辟学生购票专窗、进站绿色通道，优化学生票核验流程，方便学生快速进站乘车。部分车站还与高校合作，组织志愿者在车站引导学生乘车，为学生提供行李搬运、乘车咨询等服务。对于务工客流，铁路部门加强与地方人社部门、企业的对接，根据务工人员的出行需求，加开务工专列，在列车上配备热水、常用药品等物资，为务工人员提供贴心服务。
同时，铁路部门充分利用大数据分析客流走势，动态调整列车开行方案，加开热门方向的临时旅客列车。在服务方面，优化进出站流线，增派工作人员在检票口、站台等关键区域引导旅客乘降，确保旅客出行安全、有序、便捷。
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步入2026年，长三角铁路建设“进度条”不断刷新，多个重点项目稳步推进。除了上海宝山站和东方枢纽上海东站，金建高铁兰建段于2月14日正式开工，这条线路的建设将进一步完善长三角西南部地区的铁路网络。^
“十四五”期间，长三角铁路的快速发展已取得显著成效，“1小时至3小时生活圈”让“同城效应”凸显，G8388次等环线列车把区域串联成一个个“圈”，毗邻城市联系前所未有地紧密。高铁正成为产业布局的“调节器”和文旅融合的“催化剂”，每日互动股份有限公司借助杭温高铁将第二总部落户温州，烯谷（浙江）科技依托杭衢高铁实现杭州与江山的“双城通勤”，高端人才跨城流动更加便捷。
2025年，长三角铁路年发送旅客量突破9亿人次，创年度旅客发送量历史新高。展望未来，随着淮蚌高铁、巢马城际铁路等新线的开通，长三角铁路网将更加完善，区域互联互通水平将进一步提升，为长三角一体化高质量发展注入更强动力。
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2026年3月1日，长三角地区首趟“球迷专列”G7008次列车载着370余名上海海港足球队球迷从上海站驶出，去往江苏南京观看2026中国足协超级杯决赛。这是长三角铁路持续丰富“铁路+文商旅体展”客运产品供给的又一举措。
为满足上海球迷跨城观赛的出行需求，铁路部门主动对接球迷俱乐部，提前申报往返列车席位，确保球迷能够顺畅出行。比赛结束后，安排球迷乘坐G7027次列车返回上海，实现“观赛+出行”全程往返无缝衔接。在服务方面，上海站开辟进站绿色通道，设置球迷专属候车室，在候车室内设立“超级杯”专题引导牌、滚动播放赛事宣传片；南京站优化进出站流线和乘降组织，做好安全事项提示；南京客运段在列车车厢张贴足球元素窗花，提供合影相框、手举牌，方便旅客打卡留念，同时备足急救药品，增派服务人员，引导球迷安全有序乘降。
近年来，长三角铁路依托发达的高铁网络和站车资源，推出了“乐游长三角”旅游专列、“苏超”球迷专列等特色产品，让“快旅慢游”成为可能，促进了文旅融合与文化交融。未来，铁路部门将持续关注各类文商旅体展大型活动期间客流变化和出行需求，推出更多个性化客运产品。
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2月24日，国铁集团发布数据显示，2026年春节假期（2月15日至23日），全国铁路累计发送旅客1.21亿人次，国家铁路累计发送货物8538万吨，较去年同期分别增长11.5%、0.5%，实现客货运输量质齐升。
今年春节为近十年来日期最晚的一次，节后复工、开学等客流叠加，运输压力超过往年。2月23日（正月初七），全国铁路发送旅客1873.3万人次，创春运单日旅客发送量历史新高，当日日均开行旅客列车12380列。国铁集团表示，未来十天铁路客流仍将处于高位，返程客流预计持续至3月中旬。
针对返程高峰，各铁路局集团精准调配运力：国铁昆明局重联昆明南至厦门北、福州等方向动车，增开昆明至上海、南宁等方向临客，缓解昆明至成都、广州、上海等热门方向车票紧张状况；国铁西安局聚焦务工、探亲、学生返程客流，加密京沪高铁、京广高铁、西成客专等干线列车开行，严格执行“一日一图”机制，根据实时客流调整运力方案。
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2月2日春运首日，哈尔滨火车站凌晨6时便灯火通明，旅客们拖着行李箱匆匆踏上归家旅途。今年春运，中国铁路哈尔滨局集团预计发送旅客1200万人次，日均30万人次，客流特点呈现“节前相对平稳、节后相对集中”，节后2月19日起，探亲、务工、学生客流交织，2月22日至25日将迎来最高峰。
为提升旅客出行体验，哈尔滨站推出多项特色服务：候车大厅中央服务台工作人员耐心解答问询，设置盖章打卡点与主题变装拍照区，免费提供东北大花袄、魔法斗篷等服饰供旅客体验；上午10时，哈铁文工团带来“春运快闪·冰雪歌舞秀”，演员与旅客互动，现场掌声阵阵。
运力保障上，哈尔滨局集团扩大“轻装行”行李搬运服务范围，在哈尔滨站、哈尔滨西站等拓展高铁宠物托运服务，试点“雪具便利行”方便滑雪旅客；针对春节长假，计划开行43列特色旅游专列，包括“林都号”“东北民俗列车”等，满足游客“慢游慢享”需求。同时，统筹做好发电供暖用煤、节日生活物资等重点物资运输，保障民生需求与经济平稳运行。
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2月15日，针对网络上流传的“2026年春运绿皮车严重超员、人满为患”视频，中国国家铁路集团发布官方通报，经技术分析与专家鉴定，该视频大部分为历史画面拼凑翻炒，部分系AI生成，与实际情况严重不符。
通报数据显示，2月2日春运启动至2月14日的13天内，全国铁路普速列车平均客座率为73%，节前客流最高峰日2月13日，平均客座率为77%，仅个别方向、少数列车出现合理超员，其中空调列车客座率多数在130%以下，最高为广州白云至郴州K6592次的155%，非空调列车最高为杭州至九江K4279次的116%。
今年春运，铁路部门在保障运力的同时，严格控制普速列车无座票发售，持续优化车内设施，增加充电插座、扩容行李架，推行“扫码点餐”服务，部分列车还举办列车春晚、非遗展示等文化活动，提升旅客乘车体验。截至2月21日至24日的返程高峰时段，75%以上普速列车尚有余票，铁路部门将根据客流变化及时调整运力，确保旅客出行安全有序^。
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2026年春运时间为2月2日至3月13日，共40天，铁路15天预售期开启后，购票攻略成为旅客关注焦点。1月19日起，旅客可购买春运首日车票，重要节点购票时间明确：2月1日可购2月15日（春节假期第一天）车票，2月9日可购2月23日（大年初七）返程票，2月17日可购3月3日（元宵节）返程票。
今年购票服务亮点纷呈，误购车票可享限时免费退：1月19日起，通过12306平台购买2月2日及以后车票，支付成功30分钟内且开车前4小时以上，可线上自助免费退票；“静音车厢”服务扩容至除动卧外所有“D”“G”字头动车组，覆盖超8000列列车；务工人员可于1月14日至2月26日通过12306客户端预约购票，同一账户最多提交3个订单，支持为19人购票；2026届高校毕业生额外增加2次单程学生优惠票，全年可享6次优惠。
适老化服务进一步升级，60周岁以上老年人可拨打12306电话优先购票，购票享15倍积分，App“敬老版”界面简化，购卧铺时自动优先分配下铺；中铁快运“轻装行”试点增至111站，部分车站新增“雪具便利行”“宠物托运”服务，旅客购票时可通过“静”“铺”“兑”等标识快速识别服务功能。
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2026年春运期间，国铁沈阳局预计发送旅客2400万人次，日均60万人次，同比增长3.7%。为满足旅客出行需求，该局采取“积极挖潜”与“科学投放”原则，计划加开临客156.5对，较2025年增加22.5对，临客对数创历史新高，最多可开行611.5对列车，始发客座能力最大可达55.4万座。
运力安排上，首开大连至上海、沈阳北至延吉西等临客，重点保障北京、上海、广州等方向运力，同时加大大连、长春至哈尔滨、长白山等冰雪旅游方向的运力投放；以沈阳、大连、长春三大枢纽为核心，扩充管内中短途客运能力，日均增开5.5对夜间动车组，提升运输效率与旅客疏导能力，同时保持普速列车和公益性“慢火车”开行规模。
服务方面，推出老年人12306电话购票专属服务，解决老年旅客线上购票难题；统筹重点物资运输，优先保障发电供暖用煤、节日生活物资、春耕化肥等运输需求，用好95306平台提升货运服务水平，全力实现“平安春运、有序春运、温馨春运”目标。
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2月26日，交通运输部发布《铁路货物运输规则》，将于2026年5月1日起正式施行。新规聚焦铁路货运安全规范与服务质量提升，提出多项利好举措，为中长距离大宗货物运输带来新机遇。
新规明确鼓励铁路运输企业之间、铁路与其他运输方式深度融合，开展多式联运和全程物流服务，创新铁路提单，完善货运服务信息系统，实现数据共享。针对大宗货物运输，新规鼓励实施运输费用优惠，推动铁路大宗商品运输定价机制灵活化、市场化，进一步推进“公转铁”进程。
在联合运输方面，新规提出优先发展铁路运输企业间共用一份货物运单的直通运输，暂不具备条件的需办理接续运输；同时鼓励开展多式联运，推广符合要求的集装化运输设备。业内人士表示，铁路在中长距离、大宗商品运输上具备运费低、运能大、碳排放少的优势，新规落地后，将有效降低企业运输成本，提升铁路货运市场占比，助力绿色物流发展。
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