作为粤东地区重要的铁路枢纽，汕头站始终承担着连接珠三角、闽东南及内陆地区的重要运输任务。近日，为配合铁路线路施工改造、优化区域列车运行图，汕头站对部分列车采取了停运或调整区间的措施。这一调整虽短期内给部分旅客的出行带来不便，但从长远来看，将进一步提升线路运输效率，为后续高铁网络的完善奠定基础，而高铁乘务员也在此次调整中积极应变，以专业服务保障旅客出行顺畅。
此次列车运行调整并非偶然。汕头站所在的广梅汕铁路正逐步推进电气化改造工程，部分区段需进行封闭施工，这直接导致途经该路段的部分列车不得不临时停运。同时，随着漳汕高铁等新建线路的即将贯通，铁路部门提前对汕头站的列车运行区间进行优化，将原本终到汕头站的部分高铁列车延伸至潮汕站或漳州站，通过 “大站接驳” 的方式，减少线路重叠造成的资源浪费。据汕头站发布的公告显示，此次共有 12 趟普速列车临时停运，8 趟高铁列车调整运行区间，涉及广州、深圳、厦门等多个热门方向。
对于常乘高铁往返汕头与珠三角的旅客而言，列车区间调整带来了新的出行节奏。以往从汕头站直达深圳北站的 G6382 次高铁，调整后改为从潮汕站始发，汕头旅客需先乘坐城际列车前往潮汕站换乘。为降低换乘压力，铁路部门同步加密了汕头至潮汕的城际列车班次，高峰时段每 15 分钟一班，全程仅需 30 分钟，基本实现 “随到随走”。“虽然多了一次换乘，但新换乘路线更快捷，而且潮汕站的高铁班次更密集，整体出行效率反而提高了。” 经常往返汕深两地的商务旅客李先生说。
面对列车运行调整，高铁乘务员团队提前做好了充分准备。针对调整区间的高铁列车，乘务员们重新熟悉了新线路的停靠站点、运行时长及沿线客流特点，在列车广播中增加了换乘指引内容。“各位旅客请注意，本次列车将调整至潮汕站终到，需要前往汕头的旅客可在潮汕站换乘城际列车，换乘通道位于出站口右侧……”G6382 次高铁乘务员王媛的声音清晰柔和，她手中的平板电脑里还存着潮汕站换乘流程图，随时为有需要的旅客提供可视化指引。
对于临时停运列车涉及的旅客，高铁乘务员与车站工作人员联动开展服务。通过 12306 系统向已购票旅客推送短信提醒，说明停运原因及退票、改签政策；在汕头站候车大厅设置 “调整咨询台”，由经验丰富的乘务员轮值，为旅客讲解替代出行方案。“有位老奶奶本来要坐 K799 次去广州看孙子，得知列车停运后很着急，我们帮她改签到了当天下午的高铁，还联系了广州南站的同事帮忙接应，老人家最后笑着说‘高铁更快更舒服’。” 汕头站乘务员陈嘉豪回忆道。
此次调整也让汕头站的高铁服务呈现出新特点。针对换乘旅客增多的情况，乘务员们在列车上提前进行 “换乘需求摸排”，为携带大件行李的旅客预留靠近车门的座位，到站前 10 分钟再次提醒换乘时间和站台信息。同时，乘务员团队还加强了与潮汕站的信息互通，通过工作群实时更新换乘列车晚点情况，确保指引信息精准无误。
铁路部门表示，本次列车运行调整将持续至今年 10 月底，待广梅汕铁路改造工程完工后，汕头站将新增 5 对直达厦门、南昌的高铁列车，届时旅客出行选择将更加丰富。而经历此次调整考验的高铁乘务员团队，也将以更灵活的服务模式、更细致的服务举措，迎接汕头铁路枢纽升级后的新挑战，让每一位旅客在高铁出行中感受到 “变” 中的 “不变”—— 始终如一的安全与温暖。
汕头站的列车调整，既是铁路建设发展中的必经阶段，也是高铁服务不断优化的生动实践。在这场 “短暂的不便” 与 “长远的便利” 的转换中，高铁的高效与乘务员的贴心相互交织，共同勾勒出粤东地区铁路出行的美好蓝图。
