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军垦新城通火车,共同富裕不掉队

作者:管理员 来源:高铁网 发布时间:2021-11-18 16:51:14 点击率:1225次

     11月11日下午,在新疆阿拉尔市阿克苏至阿拉尔铁路施工现场,随着最后一组钢轨稳稳落下,阿克苏至阿拉尔铁路全线铺轨贯通。该铁路2020年4月29日开工建设,与今年9月26日正式开始铺轨,计划2022年开通运营。(《中国铁路》2021年11月13日)
     随着最后一组钢轨的落下,军垦新城阿拉尔结束了不通火车的历史。这条阿克苏至阿拉尔的铁路,全场114.6公里,为国铁二级客货共线铁路,设计时速120公里,并且还预留了电气化条件,可谓是“诚意满满”。
     军垦新城通铁路,是铁路人艰苦奋斗的劳动成果。为了加快阿克苏至阿拉尔铁路建设,铁路建设者采取倒排计划,要定施工节点的办法,实现了最高单日5公里的铺轨进度。面对寒潮降温、施工现场作业面交叉干扰大灯严峻考验,铁路建设者合理配置资源,精心组织、严格施工,细化作业程序,标准化管理模式,有效确保了施工达标达期。可以说,阿克苏至阿拉尔铁路建设的如期完工,是八百多名工程建设人员的共同努力和智慧的结晶。
     军垦新城即将开通,将极大促进新疆地区的经济发展。要致富,先修路,这句话虽然很老,却也是很实在。铁路运输运力大,相对于公路运输来说运价低廉,受气候影响小,持续性强。阿克苏至阿拉尔的铁路,将极大便利沿线城市的农产品外运。该铁路线中途站阿瓦提站,位于号称“中国棉城”的阿瓦提县。阿瓦提县的优质长绒棉,今后将从这条线路走向更远的地方,提振当地经济的发展。
     阿克苏至阿拉尔铁路,铁路人初心的体现。共同富裕的路上,一个都不能少。某些铁路的建设、运营、维护成本并不低,甚至会出现“赔本赚吆喝”的现象。然而,铁路方面的经济成本,只是一本“小账”从来不是考虑问题的唯一因素。否则,扶贫专列,“一元列车”等看似违反经济规律的现象也不会存在。人民铁路为人民,人民的利益始终摆在首位。阿克苏至阿拉尔铁路的建成,对当地经济有极大促进作用,有助于全面小康社会的建成,有助于共同富裕的实现,这才是更需要考虑的“大账”。
     军垦新城通铁路,可喜可贺,希望将来会有更多的城市“坐上铁轨”,大步向前的发展。


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