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中国高铁走出国门

作者:管理员 来源:高铁网 发布时间:2021-09-16 11:04:25 点击率:1225次

       这一项目的成功也引发了全球对中国高铁技术的热捧,在它建成后很多国家都向中国伸出了橄榄枝,邀请中国帮助自己建设高铁。沙特沙漠铁路的全面建设完成,将大力推动国际基础设施建设和互联互通,也将中国的先进技术、精湛的施工工艺,带出国门,而中国制造中国建设的精品工程、优质工程,必将惊艳世界,也必将造福于世界各国人民。
       如今中国高铁已经成为我国新的名片,很多国家出资寻求中国帮助自己修建高铁,一直亲近于美国等西方国家的沙特就是如此。
       据称沙特很早就希望修建本国的第1条高铁,但因为境内大部分地区都是沙漠,几乎没有人敢在沙漠中修建高铁。早前几年中国耗时10年终于成功在沙漠中修建了条高铁,建成了沙特的第1条高速铁路麦加高铁,它的最高设计时速高达360公里,极大方便了当地的交通,让沙特很是兴奋,也让全球所有国家都非常佩服,承认中国的高铁技术世界前列。
       为了打响中国高铁在海外的第1枪,中国工程师还是咬牙接下了这一项目,开始研究相应的技术,为了在柔软的沙漠中建设坚实的高铁地基,中国想出了很多办法,比如用钢筋等材料加固周围的沙地,在高铁沿线建设防风固沙设施等,使用这些技术会大幅提升建设成本,因此这条沙漠高铁的总建造成本要远高于中国建造的高铁,而在避免扬沙侵袭这一问题上,中国为沙特的高铁列车设计了独特的外形和表面处理技术,尽可能降低风沙对列车车身和铁路的侵蚀,还增设了特殊的安全措施保护列车在沙尘暴等恶劣天气下的运行,尽可能保障列车运行时的安全。
        这一项目于2009年开工,最终中国于2018年使用各种先进技术建成了这条高铁,让它达到了沙特的所有要求,让沙特很是满意,也让全球都对中国的高铁实力刮目相看,如今这条高铁已经安全开通运行了近三年,期间它的表现让沙特非常满意,这条高铁的投入使用大幅缓解了麦加和麦地那之间的交通压力,也极大促进了两地的经济发展。

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