铁路评论：你好！轨道上的“长三角”

6月5日上午，“长三角一体化发展重大项目?沪苏湖铁路开工仪式”在浙江省湖州市举行，标志着沪苏湖铁路正式进入开工建设阶段。（中国铁路）

沪苏湖铁路是国家铁路建设“十四五”规划的重要组成部分，是串联沪苏浙皖“一市三省”的一条重要城市交通走廊，它东起上海市，途径江苏省苏州市，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，总投资380亿元，全线设7座车站，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽合肥，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉，它的动工加快了完善长三角生态绿色一体化发展示范区交通网络布局，开启了长三角现代化城市的建设历程，也拉开了国家支持铁路建设资本金1000亿元的序幕。

火车一响，黄金万两。一座火车站能带动一个城市的经济发展。沪苏浙“一市两省”的经济长期在长三角地区占据着头三把交椅，据悉，2019年沪苏浙的GDP总量分别为38155.32亿元、99631.52亿元、62352.00亿元，良好的经济态势能很好的带动周边城市的发展，沪苏湖铁路的建成，长三角高铁网规模今年将突破5000公里，安徽实现市市通高铁，江苏实现市市通动车的局面，也将湖州纳入了“上海半小时生活圈”，具有很好的“同城”效应。同时也能促进当地旅游业的蓬勃发展，驰名中外的太湖国家风景名胜区、淀山湖国家水利风景区、肖甸湖、佘山等国家森林公园遍布沿线，数不胜数江南古镇景点密布，满载欢声笑语的高铁列车能给旅游黄金路线增添商务流、务工流的活力，实现沿线旅游资源开发，促进沿线社会经济发展，优化提升长三角城市群具有重要意义。

漱冰濯雪，滋养华夏。

东南形胜，连江通海。

烟柳画桥，风帘翠幕。

市列珠玑，户盈罗绮。

如此美景需要与沪苏湖铁路融为一体，期待其早日建成通车，坐上它观赏如诗如画的江南水乡。