一、轨道交通重塑区域格局
广深港高铁作为粤港澳大湾区核心交通动脉，自2018年9月香港段正式通车至今，已累计发送跨境旅客1.01亿人次。七年间，这条贯穿广州、深圳、香港的钢铁脉络日均开行跨境列车增至190列，最短发车间隔压缩至5分钟，推动"公交化"运营成为现实。2025年数据显示，跨境客流日均运输量较开通初期增长1.5倍，达近10万人次。
二、跨境通勤焕新双城生活
"一地两检"政策实施后，旅客通关时间从数十分钟缩减至5分钟左右，显著提升通行效率。以香港青年赴前海创业、深圳白领跨境办公为代表的双城通勤模式日益普遍。来自贵州的深港通勤者管静透露："从深圳北站乘高铁至香港西九龙站，半小时即可抵达办公室，喝杯咖啡的时间便完成跨境通勤。"
三、服务创新赋能多元需求
铁路部门推出"灵活行"票制、定期票等创新服务，覆盖超200万用户群体。西九龙站提供三语服务（普通话、粤语、英语），自助设备支持港澳证件购票。深圳北站、福田站设立的"迎春花"服务台，成为跨境旅客的专业引导枢纽，服务队队长李灵被誉为"跨境宝典"。
四、高铁网络拓展经济辐射
目前香港西九龙站直达内地城市增至96个，覆盖湖南、福建、江西等11个省区市，北达京沪、西连成渝。2025年上半年跨境旅客运输量达1503.2万人次，同比增长16.1%，创历史新高。
五、文旅融合激发消费活力
"高铁+旅游""高铁+演唱会"成为跨境消费新常态。2025年8月香港演唱会期间，广深港高铁单日发送旅客13.4万人次，刷新历史纪录。跨城观演群体晚上在香港欣赏演出，次日清晨即可返回深圳工作岗位。
六、未来规划构建世界级城市群
随着深江高铁、广湛高铁等重大项目持续推进，预计大湾区铁路及城际轨道将超过30条，运营里程突破5000公里，年客流量有望超1亿人次。轨道交通正加速推动民生相融、产业协作与公共服务互通，助推粤港澳大湾区建成国际一流湾区
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近期，被称作"全球最快高铁"的CR450动车组在试验中创造双项世界纪录：单列时速达453公里，相对交会时速更达到惊人的896公里。这款代表中国高铁技术最新成果的动车组正在沪渝蓉高铁开展运用考核，为正式运营做最后准备。
严格测试标准：按照技术要求，CR450需在指标合格前提下完成60万公里实际路跑才能获得载客资格。目前该动车组每日在宜昌北站至荆门、汉川等站间的近300公里线路上进行密集折返测试。
技术创新亮点：
空气动力学突破：车头长度增至15米，采用更尖细流线型设计，整车阻力降低22%
轻量化设计：应用碳纤维复合材料和镁合金，整车减重50吨
动力系统升级：采用永磁牵引电机，牵引功率达11000千瓦，能量转换效率提升超3%
加速性能优化：从静止提速至350公里/小时仅需4分40秒，较现有复兴号缩短100秒
作为合肥"米"字形高铁网的重要一横，合青高铁自2019年12月28日正式开工以来进展顺利。该线路起自合肥西站，终至青岛北站，设计时速350公里，将成为连接中部地区与沿海经济带的重要通道。
线路战略意义：合青高铁不仅属于国家中远期规划的重要项目，更是串联"八纵八横"骨干线路的区域连接线。它的建设将有效改善山东高铁网络布局，加强华东地区内部联系
多样化班次选择：目前合肥至青岛北站开行G246、G268、G2812、G2816等多趟高铁列车5。其中G2812次列车09:10从合肥南站发车，13:37抵达青岛北站，全程4小时27分，为旅客提供灵活的出行选择。
技术指标国际领先：CR450动车组在实现400公里/小时运营速度的同时，成功控制车内噪声在68分贝以内，相当于家用轿车70公里时速的静谧程度。其在运营速度、运行能耗、制动距离等关键指标上均达到国际领先水平。
中国铁道科学研究院负责人透露，明年将在成渝中线开展更接近实际运营条件的全面测试。这意味着CR450动车组距离正式商业运营又近一步。
随着合青高铁建设的推进和CR450动车组的即将投入使用，合肥作为全国性综合交通枢纽的地位将进一步巩固。未来，这两座城市间的高铁通行将更加便捷，为区域经济发展注入新动力从科教之城到海滨明珠，高铁正以无可替代的速度优势，重塑着中国城市间的时空距离
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作为青岛市"三主一辅"铁路重要客运枢纽，青岛北站近期实现多项突破性服务提升。2025年春运期间，该站日均到发旅客量持续攀升，最高日到发量达20万人次，其中到达旅客峰值突破9.3万人次，稳居山东省内最繁忙高铁站前列4。
铁路地铁免安检换乘：自2025年1月14日起，青岛北站率先实施铁路换乘地铁单向免安检试点。通过科学规划，车站地下一层出站通廊和综合换乘大厅被围合成封闭换乘区域，铁路出站旅客换乘地铁1、3、8号线无需重复安检。这一创新举措使换乘时间从原先的20-30分钟缩短至10分钟左右，效率提升超50%34。
城市航站楼启用：同步投入使用的青岛北站城市航站楼，为空铁联运旅客提供值机、购票、查询等一站式服务。据青岛机场集团介绍，该航站楼未来还将逐步拓展行李预安检、托运等延伸业务，打造"到车站即到机场"的新型服务模式4。
作为连接合肥与青岛的快速通道，合青高速铁路建设稳步推进。该线路设计时速350公里，是"八纵八横"高速铁路网的重要区域连接线，也是南宁-长沙-合肥-青岛高铁通道的关键组成部分2。
线路规划亮点：合青高铁主要穿越安徽、江苏两省，其中合肥至新沂段构成线路主干。向北延伸至五莲后接入京沪二线，最终通过延长线连接青岛1。该线路建成后，青岛至合肥的通行时间有望从目前的5-6小时压缩至3小时以内，将极大促进山东与江苏、安徽的经济联系1。
当前运营状况：目前青岛至合肥已开通G246、G268等多趟高铁班次。其中G246次列车07:05从合肥南站发车，11:58抵达青岛北站，全程仅需4小时53分钟5。这些列车主要经由鲁南高铁或传统的青岛-济南-合肥线路运行。
2025年春运期间，青岛市对外运输总量达918.15万人次，日均22.95万人次，同比增长2.52%3。铁路客运量与高速公路车流量双双创下历史新高，其中高速公路驶入驶出车辆达3065.75万辆次，同比增幅8.26%，充分彰显高铁网络对区域交通的支撑作用
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【全国高铁乘务员招聘中心讯】（记者 赵北辰）2025年10月20日，京雄城际铁路迎来开通五周年。这条连接北京与雄安的"未来之路"，累计运输旅客突破1.2亿人次，单日最高客流达8.7万人次，成为京津冀协同发展的重要引擎。
智能出行的中国样板
全球首个实现5G全覆盖的高铁线路，京雄城际藏着诸多黑科技：列车采用基于北斗卫星的自动驾驶系统，停车精度控制在10厘米内；大兴机场站配备AR导航眼镜，旅客扫码即可获取实景指引。中国铁道科学研究院首席研究员黄强指出："这里测试的18项新技术，已有11项推广至其他线路。"
人才走廊效应显现
早高峰7:15的C2703次列车，常被称作"科学家专列"——约65%乘客是往返雄安中关村科技园的科研人员。清华大学交通研究所数据显示，五年来雄安新增注册企业中，46%的创始人通过京雄城际通勤。北京西站党委书记周萌介绍："我们开设了'科创服务驿站'，提供专利查询、路演预约等增值服务。"
同城生活新范式
家住雄安、北京上班的"钟摆族"已达3.8万人。雄安站周边配套日趋完善：北京四中雄安校区、宣武医院雄安院区相继落成，商业体"雄安坊"引入38家北京老字号。家住雄安容东片区的金融从业者刘芳算了一笔账："每月通勤费约2000元，比北京租房节省60%，通勤时间反而缩短了15分钟。"
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【全国高铁乘务员招聘中心讯】2025年10月20日，正值西十高铁开通运营第100天，这条穿越秦岭的"钢铁巨龙"已累计发送旅客218万人次，日均客流较开通初期增长47%。作为国家"八纵八横"高铁网的重要组成，西安至十堰高铁正重塑着西北与华中地区的时空格局。
地质奇迹铸就黄金通道
全长256公里的西十高铁，建设过程中创下多项纪录：全线桥隧比达94.9%，其中穿越秦岭的隧道群总长超过100公里。中铁第一勘察设计院总工程师王建军介绍："我们采用TBM硬岩掘进机与微震监测系统相结合，成功攻克了11条区域性大断裂带。"如今，西安至武汉最快旅行时间压缩至3小时12分，较原有普速列车节省6小时以上。
流动的乡村振兴课堂
每周五下午，D6823次列车的4号车厢都会变身"农技讲堂"。来自西北农林科技大学的专家团队，利用2小时车程为沿线农户讲解猕猴桃种植技术。"高铁开通后，我们的技术推广效率提高了三倍。"团队负责人张晓梅表示。据统计，已有37家沿线企业通过高铁物流实现"朝发夕至"的生鲜运输，柞水木耳、山阳核桃等特产销量同比增长210%。
服务升级进行时
西安北站近期推出"唐风服务岗"，身着汉服的工作人员提供双语导乘服务。智能化改造同样亮眼：新增12台自助行李托运设备，30秒即可完成安检-托运全流程。铁路部门透露，2026年春节前将开行"夜间动卧"，满足商旅旅客差异化需求。
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10月15日18时，随着270分钟紧张有序的封锁施工结束，兖州北站扩能改造工程迎来重要进展——京沪下行线拨接施工顺利完成并开通。此次施工共完成3处关键拨接点作业，新建3.1公里铁路线路投入运营，同步拆除旧股道及道岔，升级信号、接触网等配套设备。
面对时间紧迫、多专业交叉作业等挑战，中铁十局创新采用数字化管理手段：通过BIM技术预先模拟施工流程，调配千余名作业人员、18台挖掘机协同攻坚，并借助无人机航拍实现全流程实时监控，确保施工高效推进。
作为鲁西南最大铁路货运编组站，兖州北站是山东铁路网的核心枢纽。本次改造不仅优化了京沪铁路与新兖铁路的衔接能力，更显著提升车站作业效率，推动区域路网运输效能整体升级，为沿线物流畅通和经济发展注入新动力。
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10月14日，广州南站迎来一趟特殊的列车——京东迎接第十五届全国运动会高铁冠名专列正式发车。这趟列车不仅承载着“激情全运会 活力大湾区”的赛事理念，更成为民族品牌与国家级体育盛事跨界联动的标志性载体。
作为中国新型实体企业的代表，京东此次以覆盖物流快运、跨境电商、智能供应链等领域的全生态能力为支撑，通过高铁这一“国家名片”，构建起独特的品牌移动展厅。车厢内通过头片、桌贴、品牌天幕等全媒体形式，立体化展示京东在产业互联网时代的业务布局。值得一提的是，列车工作人员还通过礼品派发等互动形式，让消费者在旅途中零距离感受京东“技术为本，让生活更美好”的服务理念。
这趟冠名列车将以贵广、南广高铁为干线，辐射广东、广西、贵州等六省市，形成贯穿粤港澳大湾区、延伸至西南地区的品牌传播网络。随着列车飞驰，京东的品牌温度与全运会的体育精神将同步传递，既激发全民运动热情，也深化公众对智慧生活服务的认知。
此次合作实现了体育IP、民族品牌与高铁经济的三大价值共振：既为“健康中国”战略注入科技动能，又通过闭环传播矩阵提升品牌信赖度，更以“中国速度”诠释了商业价值与社会责任的深度融合。未来数月，这趟流动的“京东展厅”将持续为十五运会造势，让品牌服务与体育精神随钢轨延伸至千里之外。
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在成都青白江区，一列列满载货物的中欧班列正成为撬动区域经济发展的强力引擎。作为中欧班列（成都）始发地，该区通过"班列+"模式深度融合口岸、贸易与产业，构建起独具特色的陆港经济生态圈。
口岸功能释放产业集群效应
依托粮食、肉类、整车三大铁路进境指定监管场地，青白江区已形成整车进出口、冷链进口等特色口岸产业集群。成都国际铁路港综合保税区连续两年获评全国绩效"双A"，78家"保税+"企业在此集聚，保税维修、检测等新业态蓬勃生长。今年1-8月，全区外贸进出口额达354.4亿元，同比增长23.5%，总量稳居全省前三。
多式联运激活双向贸易
通过稳定钦州、盐田等港口合作，探索欧洲-东盟-日韩多式联运新路径，青白江区既推动"川货出川"，又通过亚蓉欧国家（商品）馆集成36国优质商品。正在建设的"一带一路"进出口商品集散中心（四川），让消费者体验"保真又实惠"的全球好物。
适铁产业构筑制造新高地
装备制造、智能家电等临港产业快速崛起，TCL成都光电、重汽成商等319家企业在此扎根。中欧班列省内货源占比达75%，数万"四川造"产品借此走向世界。跨境电商与离岸贸易等新业态同步发展，班列经济效应持续放大。
基建升级赋能枢纽能级
当前，集装箱中心站第三线束建设加快推进，预计2026年建成后港区年处理能力将超120万标箱。"智慧陆港"平台推动通道网、物流网、数联网三网融合，100万平方米冷链仓储设施与低碳化改造项目同步实施，"国际班列+低空物流"的创新探索正在展开。
从文商旅融合的城厢古城到轰鸣的列车汽笛，青白江区正将钢铁驼队的通道优势转化为产业动能。随着中欧班列集结中心枢纽体系加速成型，这片土地将继续书写"丝路枢纽"的时代新篇。
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在万象南站机务段，老挝第一代火车司机刘银能正为应对台风天气做着准备。这位曾在中国学习教育专业的年轻人，如今已成为中老铁路上首批独立值乘货运列车的老挝籍司机之一。2024年8月，经过三年理论学习和实习培训，他成功考取机车驾驶证，完成了从"铁路门外汉"到专业司机的蜕变。
刘银能的职业生涯转折始于2020年疫情期间。当时即将从中国西南科技大学毕业的他，因疫情返回老挝后偶然看到中老铁路招聘公告。通过层层选拔，他从70多名竞争者中脱颖而出，成为14名首批老挝火车司机之一。培训期间，他不仅要攻克"接触网""到发线"等中文专业术语，还要掌握复杂的电气原理——这些在老挝语中原本没有对应词汇的知识，如今已成为他日常工作的基础。
"雨季防洪，旱季防动物上道"，刘银能这样总结不同季节的驾驶要点。值乘万象南至磨丁货运线路一年多来，他深刻体会到安全驾驶的分量。如今已开始带徒弟的他，常常想起中国师父的教诲："开火车看着简单，门道却很多。"每当看到新学员对风险缺乏认知时，他总会耐心讲解不同路段的驾驶技巧，就像当年师父指导他那样。
这条铁路不仅改变了刘银能的命运，也为老挝青年创造了新机遇。目前中老铁路正在培养第三批老挝司机，预计到2026年老挝籍司机将达54人。刘银能期待考取动车驾驶证，更希望更多同胞加入铁路事业。面对即将到来的中老铁路开通四周年，这位来自博胶省的年轻人坚定表示："我会一直留在这里，把这条铁路运营好。"
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我国西部首条预留400公里时速条件的成渝中线高铁今日启动全线空载试运行，标志着西南地区正式迈入"超级高铁"时代。这条贯穿成渝双城经济圈核心地带的钢铁动脉，正以颠覆性技术重塑区域时空格局。
硬核科技构筑安全屏障
项目总工程师李振峰现场演示了全球首创的"北斗卫星列车追踪系统3.0"：通过78颗低轨增强卫星组成的"天网"，实现全路段亚米级定位精度，列车实时位置误差不超过30厘米。配套应用的智能感知系统可提前40秒预警轨道异物入侵，较传统技术提升6倍响应速度。中铁二院透露，线路特设的12公里试验段已开展402km/h达速测试，钢轨采用纳米级碳纤维复合材料，接触网导线导电效率达99.2%。
智能服务重构出行体验
沿线新建的8座枢纽车站均配备"无感通行"系统：
3D结构光人脸识别闸机通行效率达1800人/小时
行李智能分拣机器人实现8秒完成安检-托运闭环
候车厅穹顶植入光伏发电膜，年减排二氧化碳4200吨
特别值得注意的是简阳南站设置的"巴蜀文化长廊"，通过全息投影技术动态展示三星堆金面具、大足石刻等文物数字化藏品。
经济脉搏加速跃动
西南交通大学发布的《成渝中线经济带白皮书》预测：
✓ 高铁开通后将形成1小时产业协作圈
✓ 电子信息、生物医药等产业集群年产值预计突破2万亿
✓ 带动沿线15个区县文旅产业增长300%
全国高铁乘务员招聘中心同步启动"成渝特训计划"，面向川渝两地定向招募480名乘务员及随车机械师，要求具备双语服务资质及CPR急救认证，报名通道将持续开放至11月30日。招聘负责人强调："新线乘务团队将配备智能眼镜终端，可实时调取列车设备状态和旅客健康档案。"