日前，铁路部门发布消息，在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号列车上设置静音车厢，一时间，这一消息引发大量网友关注，相关话题迅速登上了网络热搜。静音车厢与普通车厢究竟有何不同？10月19日，重庆日报美好生活热线记者登上成渝高铁复兴号列车，体验静音车厢。
各种标识和提醒 让人感受静谧
当天上午11时19分，记者乘坐由沙坪坝开往成都东的G8616次列车，静音车厢设置在列车的3号车厢。
记者看到，静音车厢的车厢门、车厢内等处张贴着明显的“静音”标识，车厢门也是感应式的，每个座椅的头巾片经过专门设计，印有“静音车厢、共建共享”的字样，每个座椅后的网兜内都有一张静音车厢服务提示卡。
列车还为旅客准备了眼罩、耳机、止鼾器等“静音”商品，供旅客免费使用。
车厢内的语音播报音量是正常音量的30%至40%。列车启动后，记者明显感受到车厢内确实比较安静，基本上只有列车运行的声音。
重庆客运段列车长宋晨曦告诉记者，静音车厢对乘务组的服务提出了更高要求，值乘列车员必须掌握静音车厢每名乘客的到站信息，以便对下车乘客进行一对一的到站提醒。
此外，乘务组关闭了车载影视娱乐系统的声音，餐饮服务人员经过该车厢时，也不再进行口头叫卖，乘客可在“铁路畅行码”上点餐，工作人员会及时送餐到座位。
静音车厢让旅客感受到友好
“确实比较安静，可以舒适的休息，列车员的提醒很到位，现在铁路的服务很人性化。”乘客张雨书这天专门约上朋友到成都游玩，购票时朋友告诉她买的是静音车厢，她欣然同意。
“我本身就不太爱说话，尤其是一个人坐火车，静音车厢非常符合自己的出行需求，这对‘社恐’人士相当友好。”大学生曹鼎业说道。
经常往返成渝两地的马先生也特地选择了静音车厢。一路上，他接听了好几个电话，每一次都会走到车厢连接处。“既然选择了静音车厢，肯定要自觉遵守规矩。”
如果受到干扰 可向乘务员求助
乘坐静音车厢，需要乘客自觉遵守相关规定，主动约束自己行为。如果遇到不自觉的乘客，该怎么办呢？因工作原因经常坐高铁到北京、上海的王女士，分享了自己不愉快的经历。
她说，静音车厢推出后，这成了她的首选。大多时候感觉良好，不过偶尔会遇到不太遵守静音规定的乘客。“我对声音比较敏感，选静音车厢就是为了休息一下。但有人一个劲地聊天，还外放声音刷视频，后来我索性戴上耳塞。”她说。
对此，12306客服人员表示，如果乘客在静音车厢受到其他乘客的噪声干扰，可以向乘务员求助。“乘客遇到问题需要帮助，乘务员都 会帮忙协调。不仅是静音车厢，其他车厢也是如此。”客服人员说。
如何购买静音车厢车票
乘客需打开12306App，填入始发地和目的地后搜索，有静音车厢的车次会有黄底黑字的“静”字标注。
如需购买带有“静”字的二等座车票，可以勾选“请优先为我分配静音车厢席位”，系统就会在余票允许的情况下为乘客分配静音车厢了。值得注意的是，在购票中，系统增加了一次弹窗提示，不建议携带婴幼儿的乘客选择静音车厢。
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多彩贵州网讯（本网记者 李远莉）近日，西部陆海新通道西线重要组成部分——黄桶至百色铁路初步设计获得中国国家铁路集团有限公司、贵州省和广西壮族自治区联合批复，标志着黄百铁路前期审批手续全部办结，项目建设进入施工准备阶段。
根据批复内容，黄百铁路全长312.62公里（贵州境内173.85公里，广西境内138.77公里），设计时速160公里；其中新建线路300.4公里，利用既有南昆铁路0.94公里，增建南昆铁路二线11.28公里。全线共设27座车站。
黄百铁路被纳入《国家中长期铁路网规划》、“十四五”铁路发展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家级别的战略规划。作为西部陆海新通道西通道的重要节点，该项目是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。黄百铁路的规划建设，将连通成渝地区双城经济圈和北部湾经济圈、粤港澳大湾区，成为我国西南地区货物运输出海路径最短和最快捷的通道。
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高铁乘务员招聘中心了解到，为进一步方便旅客进站上车，16日起在福厦高铁和杭深线福厦段15个车站同步开通“铁路e卡通”刷证模式进出站检票新功能。
据悉，此次涉及的15个车站中，位于福厦高铁沿线的福清西、泉港、泉州东、泉州南站是首次开通“铁路e卡通”业务。福厦高铁沿线福州南、莆田和厦门北站，以及杭深线福厦段上的福州、福清、涵江、仙游、惠安、泉州、晋江、厦门站则是在既有的“铁路e卡通”业务基础上，新增刷证模式进出站检票功能。
旅客首先要下载“铁路12306”APP，在APP上购买并开通“铁路e卡通”。然后，在“铁路e卡通”主页完成密码设置和金额转入，启用“刷证模式”。在确保账户余额充足和无异常进站记录的情况下，即可使用二代身份证或“铁路e卡通”乘车码，实现刷证或扫码即走。
铁路相关部门特别提醒，上述15个车站新增“铁路e卡通”刷身份证进出站新功能后，计次定期票和“铁路e卡通”既有乘车区间功能和约号规则不变。旅客二代身份证丢失后，请务必及时关闭刷证模式，以免账户被他人使用，造成财产损失。(来源：福建日报 记者 张颖 通讯员 殷杰）
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10月17日，中国和印尼两国元首共同为雅加达至万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）正式开通运营揭幕。作为共建“一带一路”和中印尼两国深化务实合作的旗舰项目，雅万高铁全长142公里，最高设计时速350公里。通车后，两地的通勤时间将从3小时大幅缩短到40分钟，更便利人们交通出行。
10月2日，中国和印尼合作建设的雅万高铁正式启用。雅万高铁不仅是东南亚的首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，被称作“中国高铁海外第一单”。这是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目。正式启用的雅万高铁在印度尼西亚各大网络社交平台成了新晋“网红”，连连上榜热搜。
雅万高铁承载着印尼人民对美好生活的向往，也是地区发展中国家携手迈向现代化的成功范例。雅万高铁路网贯穿爪哇岛，开通后，其“辐射效应”可望为当地打造新的“经济增长带”，形成发展新动能。一方面，雅万高铁的建成通车，将有力带动其沿线地区商业开发和旅游发展，形成新的增长点，推动形成高铁经济走廊。另一方面，雅万高铁对地区基础设施服务能力的大力提升，将进一步优化当地投资环境、助力地区企业发展，为当地百姓就业增加机会。据了解，雅万高铁75%以上的服务和采购来自印尼当地，对本地供应链服务能力和劳动力就业作用起到明显拉动作用。建设期间，双方还在勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、人才培养等方面展开全方位合作，这一过程为印尼培养了数千名相关技术人员，也形成了印尼未来铁路发展的重要人才支撑。
今年是中国和印尼建立全面战略伙伴关系十周年，雅万高铁也见证了中印尼务实合作不断深化。十年来，两国合作打造了一批基建互联互通精品工程，涵盖了电站、路桥、水坝、通信等领域。事实上，不只局限于宏大的基础设施项目，从政治会晤到民间交流，从经济合作到文化联动，随着中国和印尼的合作交流日渐紧密且富有成效，不仅为深化民心相通打下坚实基础，也为其他国家树立了区域合作的典范。未来，中印尼将继续在本地区高质量共建“一带一路”合作中领跑，推动两国命运共同体建设迈上新台阶。
2013年，中国首次提出共建“一带一路”的倡议。十年间，我国已经同150多个国家、30多个国际组织签署230多份共建“一带一路”合作文件。从理念到行动，从愿景到现实，高质量共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸的成就。我国携手“一带一路”合作伙伴，坚持和平发展、促进合作共赢，不断为各国共同发展繁荣开拓新机遇，为世界经济增长开辟新空间，为推进经济全球化注入新动力。
走过十载春秋，共建“一带一路”沿着高质量发展的方向不断前进。站在新的历史起点上，“一带一路”这首所有共建国家共同演绎的“交响乐”将继续奏响和平发展、合作共赢的时代强音，为推动人类发展进步、共建更加美好的世界作出新的更大贡献。
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和合承德网讯（记者邢海璇）近日，记者获悉，铁路部门在部分复兴号动车组列车试点设置了静音车厢，市民购票时可选择静音车厢。
据悉，中国铁路在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上设置了静音车厢。记者打开铁路12306APP，搜索北京至石家庄的高铁票，发现设置静音车厢的车次会有“静”字作为提示，如需购买带有“静”字的二等座车票旅客可以勾选下方“请优先为我分配静音车厢席位”选项。
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记者10月17日从中国铁路西安局集团有限公司（以下简称“西安铁路局”）获悉，截至10月16日20时，西安铁路局今年以来旅客发送量突破1亿人次大关，创历史同期最好成绩。
今年以来，我省铁路客流持续升温，西安铁路局累计发送旅客突破1亿人次，达到10001.9万人次，日均发送34.6万人次。
今年中秋国庆假期铁路运输时间共计12天，西安铁路局共发送旅客638.3万人次，日均53.2万人次，多项运输指标创历史新高。
为了更好地服务旅客，西安铁路局根据中国铁路12306网站车票预售候补情况，认真分析客流规律、时段和特点，坚持“一日一图”精准开车，提前制定大客流时段图定、临客、应急方案。
值得注意的是，在今年四季度调图中，西安铁路局在西安站首次开行3趟进京高铁，为旅客提供多样化出行选择，在高铁与普速列车之间换乘更加便捷。
同时，为满足陕北老区百姓出行需求，西安铁路局在充分调研的基础上，将西安至延安的7006/5次公益性慢火车恢复开行至榆林，方便了延安以北子长、清涧、绥德、米脂等地沿线百姓的出行。至此，陕北榆林至省会西安形成了“快有动集动车组，慢有公益慢火车”的“一快一慢”运力格局，满足不同旅客的出行需求。
立足陕西旅游资源禀赋，西安铁路局在陕北红色游、工业研学游、三秦旅游流产品开发上持续用劲，推动“高铁+文旅”深度融合，巩固扩大客运上量成果。及时关注“夜爬华山”“秦岭佛坪熊猫”等网红文旅热点带来铁路客座率和客流新特点、新变化，适时推出一线多游、快旅慢游等线路，并协调地方政府、文旅部门优化换乘接驳、引导标识及落客平台流线，以出行新体验拓展消费新场景，全力满足不同旅客的出行需求。
今年以来，西安铁路局精准对接旅客出行需求，根据季节特点和景区特色，分季节推出“春赏花”“夏纳凉”“秋赏叶”“冬戏雪”四大旅游主题，规划56条精品线路，创新省内旅游新模式，构建陕西全域旅游新格局。截至10月16日，西安铁路局累计开行旅游、红色教育、研学、商务团建等主题列车178趟，服务游客10万人次。
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9月29日，全国铁路发送旅客2009.8万人次，单日旅客发送量创历史新高，也是历史上首次突破2000万人次，运输安全平稳有序。其中，北京局集团公司发送旅客159.4万人次，上海局集团公司发送旅客360.3万人次，广州局集团公司发送旅客303.2万人次。9月30日，全国铁路持续高位运行，预计发送旅客1760万人次，开行旅客列车12180列。（摘自澎湃新闻）
各地铁路部门全力以赴做好中秋国庆黄金周旅客出行服务，落实各项便民利民举措，持续提升客运服务品质，不断提升旅客出行体验。
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10月13日，“12306推出静音车厢”（京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车）在网络上引发热议。静音车厢是否真的能做到不被干扰？乘客们对于静音车厢还有怎样的期待？
人民日报健康客户端记者采访了几位曾乘坐静音车厢的乘客，以下是他们的自述：
超出预期！如果有机会还会再次选择
我选择静音车厢是为了在旅途中获得相对安静的休息或办公环境。乘坐之前没有什么期待，因为每节车厢的人数都很多，不可能对所有乘客都提出特别高的要求。但就我个人的乘坐感受来看，是超出预期的。
静音车厢的前后门都有很明显的静音标识，屏蔽门在人员进出后立即关闭，很好地隔绝了其他车厢的声音。当时，我身边有一名乘客接了一个工作电话，因为意识到是静音车厢，他的声音也放得很低。但乘务员还是过来提醒他，可以去别处接打电话，以保持静音车厢的安静氛围。这项服务不仅仅是一个噱头，而是真正落到实处的。
不过，目前静音车厢设置的相对较少，不是每次都能选到。如果有机会的话，我还是会再次选择静音车厢。
乘坐静音车厢后，不需要降噪耳机了！
第一次选择静音车厢时，上车后不久，乘务员向我们发放了“静音车厢”的服务提示卡，提示要把手机调成静音或震动状态；接打电话或者交谈时要离开静音车厢；使用电子设备不要外放。我身边有乘客交谈声音比较大，乘务员真的会过来提醒说“请不要大声说话哦”。
乘坐普通车厢的时候，有时会碰到手机外放的乘客、大声打电话的乘客，常会觉得困扰，上前去交涉也比较麻烦。每次我都会自己戴上降噪耳机，尽量将自己和外界的吵闹声隔绝开来。坐长途高铁的时候，戴久了降噪耳机，也会觉得耳朵微微发痛。
这次乘坐静音车厢，我不需要使用降噪耳机了，体验非常好，看书、办公都很安静。希望高铁能推出更多静音车厢！也希望大家都能更自觉地维持静音车厢的安静氛围。
希望静音车厢能够大范围推广
今年坐了十几次高铁，其中一次订到了静音车厢的位置。我的感受是：真的很安静，有专门的乘务员负责维持秩序。对于有睡眠或者工作需要的乘客来说，非常合适。
在静音车厢内，有卖水、饮料的餐车通过时，也不会大声叫卖。没有孩童的哭闹，也没有短视频发出的声音，是一个非常理想的乘车环境。不过，我也看到一些朋友说，静音车厢还是很吵闹，存在乘务员多次制止也没能起效的情况。静音车厢还是要依赖大家的自制力，当所有人都意识到，这是一个安静的环境，一起去维护这个环境，才能更好地维持静音车厢真正的功能。
静音车厢内的设施和普通的车厢一样，只需要多一名乘务员进行管理。希望这种模式能够大范围推广，以后出行都能够选到静音车厢。
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10月11日零时起，国铁集团郑州局将实行第四季度列车运行图，与全国铁路同步调整。调图后，国铁集团郑州局安排旅客列车1233列，较现图增加11列；开行货物列车105列，较现图增加4列。
此次调图，国铁集团郑州局充分发挥“米”字形高铁网、干线铁路“枢纽”作用，积极服务运输市场需求，优化调整旅客列车和货物列车运力。其中，直通旅客列车调整方面，新增直通旅客列车5对、变更运行区段5对、改经由9对、枢纽内改经由8.5对、新增直通高峰线旅客列车1对、其他调整6对；管内旅客列车调整方面，新增管内旅客列车7.5对、变更运行区段4.5对、停运5.5对、高峰线旅客列车7.5对、其他调整17.5对，最大限度助力旅客便捷出行。
为服务四季度货物运输市场需求，优化能源通道和跨境货物列车开行方案，国铁集团郑州局增开多式联运快速班列1列、陆海新通道班列1列、多式联运普快班列3列、普快货物班列5列，更好地服务经济社会发展和冬季电煤市场需求。同时，加强中欧、中亚班列货运作业、列车运行、箱车保障等运输组织工作的调度协调和开行组织，保证班列开行兑现率，更好地服务保障国际供应链稳定。
铁路部门提醒，调图后列车开行相关服务资讯，旅客货主可在铁路12306、95306网站等渠道查询，或关注铁路部门发布的动态信息和公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。（正观新闻·郑州晚报记者 张倩 通讯员 孟维星 文/图）
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记者今天从中国铁路济南局集团有限公司（以下简称国铁济南局）获悉，10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，国铁济南局积极适应运输市场需求，精准配置运力资源，优化列车开行结构，调图后安排旅客列车495对，动车组388对、普速107对，铁路客货运输能力进一步提升，为更好服务山东经济社会发展提供有力运输保障。
扩充京沪方向运能，丰富旅客出行选择。新图增开北京南至济南东G1081/G1082次高速动车组列车1对，进一步增加济南至北京之间高速动车组运力，扩大列车开行时间范围，旅客出行更加便利。
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