{"messCode":200,"data":[{"row_number":21,"id":13463,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":4,"call_index":"","title":"福厦高铁月票和计次票开售","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"记者9日从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,南铁10日开通福厦高铁30日定期票、20次计次票业务。用户可通过席位预约和直接刷证两种方式,乘坐在福厦高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。30日定期票指的是“在30天有效期内最多乘坐60次”。20次计次票指…","content":"

      记者9日从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,南铁10日开通福厦高铁30日定期票、20次计次票业务。用户可通过席位预约和直接刷证两种方式,乘坐在福厦高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。30日定期票指的是“在30天有效期内最多乘坐60次”。20次计次票指的是“在90天有效期内乘坐20次”。

      开通车站包括:福州(福州南)、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门(厦门北)、漳州。可使用在福厦高铁间运行的G字头动车组列车,其中厦门(厦门北)至漳州区间单独适用于运行的各等级动车组列车。适用席位为各等级动车组列车一等座、二等座。

      用户可通过12306网站和“铁路12306”手机APP,实名为本人或本人账户下已通过身份信息及手机号码核验的乘车人购买定期票或计次票。

      席位预约方式乘车:可在12306网站、“铁路12306”手机APP、自动售票机提前预约产品所对应发到站及席别的席位。预约席位后,乘车人持购买产品时所使用的有效身份证件原件进站检票乘车。

      直接刷证方式乘车:当列车有产品所对应发到站及席别剩余席位时,乘车人可持购买产品时所使用的有效身份证件原件,直接进站刷证检票获取席位乘车。

      购买定期票和计次票后,须在30天内(含当天)启用乘车。30天内未乘车的,产品自动失效并全额退款。

      同一乘车人最多只能同时购买两个相同发到站的产品,但可同时购买多个不同发到站的产品。

      定期票和计次票仅限在购买时指定的发到站使用,不得在中途站上下车或越站使用。

      由于定期票和计次票暂不支持席位候补预约,用户应提前预约席位,尤其在高峰期时,否则存在临时预约不到所需车次的风险。

      自产品启用至有效期结束后30天内,用户可凭购买产品时所使用的有效身份证件原件,到产品指定发到站窗口换取报销凭证。(记者 李晖)

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      近日,我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工,为全线铺轨奠定了坚实基础。哈伊高铁是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路,沿线地质结构复杂,分布多段岛状多年冻土带,施工难度大。通车后,哈尔滨至伊春铁路旅途时间将实现大幅缩短,进一步加强我国东北边疆地区与东部沿海和京津冀的联系。

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      新华网呼和浩特11月6日电(记者朱文哲)记者6日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,自2023年11月20日起,中国铁路呼和浩特局进一步优化列车运行图,在兴和北站增加3趟动车组列车停站。

      据悉,此次在兴和北站增加停站的动车组列车分别为:呼和浩特东开往清河的D1002次动车组列车,7:54到,停车2分钟;呼和浩特东开往清河的D1012次动车组列车,12:32到,停车2分钟;清河开往呼和浩特东的D1031次动车组列车,19:02到,停车2分钟。

      以上列车增加兴和北站停站后,兴和北站每周二至周四停靠的动车组列车从21趟增加至24趟,每周五至周一停靠的动车组列车从24增加至27趟,车站每天的客运服务时间将从7:54持续至21:50,为当地即将到来的冬季冰雪客流高峰做好运能储备。

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      新华网呼和浩特11月6日电(记者朱文哲)记者6日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,自2023年11月20日起,中国铁路呼和浩特局进一步优化列车运行图,在兴和北站增加3趟动车组列车停站。

      据悉,此次在兴和北站增加停站的动车组列车分别为:呼和浩特东开往清河的D1002次动车组列车,7:54到,停车2分钟;呼和浩特东开往清河的D1012次动车组列车,12:32到,停车2分钟;清河开往呼和浩特东的D1031次动车组列车,19:02到,停车2分钟。

      以上列车增加兴和北站停站后,兴和北站每周二至周四停靠的动车组列车从21趟增加至24趟,每周五至周一停靠的动车组列车从24增加至27趟,车站每天的客运服务时间将从7:54持续至21:50,为当地即将到来的冬季冰雪客流高峰做好运能储备。

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      最近,沪宁沿江高速铁路的开通运营引起了广泛的关注和热议。这条高速铁路在建设过程中应用了许多科技创新技术,实现了“贴地飞行”,成为中国现代化交通建设的典范。
      近年来,中国在科技创新领域取得了长足的发展。沪宁沿江高速铁路的成功应用了7项工艺工法和28项新材料的专利授予,彰显了中国在高速铁路建设领域的技术实力。这些创新技术的引入,不仅大幅提升了铁路建设的效率和质量,也为相关产业的发展提供了良好的支持。沪宁沿江高速铁路的建设是中国现代化交通建设的重要里程碑,也为中国其他地区的高速铁路建设提供了宝贵的经验。
      沪宁沿江高速铁路的“贴地飞行”是其中一项令人瞩目的创新技术。借助先进的钢结构箱梁技术,这条高速铁路在土地资源受限的情况下实现了空中飞行的效果。这一创新不仅有效解决了土地占用问题,还降低了建设成本,同时提高了铁路运输的安全性和舒适性。沪宁沿江高速铁路的成功示范,将为中国其他地区的高速铁路建设提供了宝贵的经验。
      此外,沪宁沿江高速铁路的开通也标志着5G信号的全覆盖。作为现代化交通建设的重要标志,高速铁路的无缝连接需要稳定而高效的通信网络。5G技术的应用,保证了乘客在旅途中实时享受高速网络服务,同时也为智能化铁路运营提供了坚实基础。这一创新将极大地促进科技与交通的深度融合,推动中国交通事业实现更高水平的发展。

      沪宁沿江高速铁路的开通运营彰显了中国在科技创新领域取得的巨大成就。通过多项创新技术的成功应用,这条高速铁路实现了令人瞩目的“贴地飞行”,成为中国现代化交通建设的典范。同时,5G信号的全覆盖为高速铁路发展注入了新的活力。中国交通事业的发展离不开科技创新对于交通安全的不断提升。通过智能技术的创新,中国交通事业的安全性和可靠性得到了极大提升,为人民的出行保障提供了更加可靠的保障。

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      11月1中日上午,中国铁路武汉局集团与湖北机场集团签署战略合作协议,未来,旅客出行乘坐高铁+飞机可以实现“一票制”,空铁联运让您的出行更加便捷。中国铁路武汉局集团与湖北机场集团签署战略合作协议,标志着空铁联运服务在华中地区的进一步发展和优化。此次合作为旅客提供了更加便捷、高效的出行选择,同时也为相关行业带来了新的发展机遇。
      首先,空铁联运作为一种创新的运输方式,具有显著的时间成本和经济成本优势。通过铁路和航空的紧密合作,旅客可以享受到更为便捷的“一票制”出行服务。旅客无需在机场和火车站之间来回奔波,只需在购票时选择空铁联运,即可轻松完成购票、值机、乘车等一系列手续。此外,空铁联运还为旅客提供了更多的出行选择,覆盖的航线网络和列车班次更加丰富,使得旅客可以根据自己的需求灵活安排出行计划。
      从旅客体验角度来看,空铁联运无疑提高了出行的便捷性和舒适度。在空铁联运模式下,旅客无需担心交通转换的时间和精力消耗。他们可以轻松地在机场和火车站之间穿梭,无需考虑行程安排和交通方式转换的问题。此外,空铁联运还为旅客提供了更加高效、舒适的出行体验,使得旅客可以更加专注于自己的行程和目的地。
      对于相关行业来说,空铁联运的合作模式也具有积极的影响。首先,对于航空公司来说,空铁联运为其提供了更多的客源和市场份额。通过与铁路部门的合作,航空公司可以更好地融入华中地区的综合交通运输体系,提高自身的竞争力和市场占有率。同时,空铁联运也促进了航空公司和铁路部门的协同发展,推动双方在运营、服务等方面不断创新和提升。
      对于铁路部门而言,空铁联运为其带来了更多的运输业务和收入来源。随着航空运输需求的不断增长,铁路部门可以通过空铁联运拓展自身的运输市场,提高运输效率和收益。此外,铁路部门还可以通过与航空公司的合作,学习借鉴其在安全、服务等方面的先进经验,进一步提升自身的运营和服务水平。
      对于旅游业来说,空铁联运为其带来了更多的发展机遇。随着旅客出行越来越便捷、舒适,旅游业可以更好地满足市场需求,推出更多优质的旅游产品和线路。同时,空铁联运也促进了旅游业与铁路、航空等部门的合作,推动旅游产业链的完善和发展。

      总之,中国铁路武汉局集团与湖北机场集团签署战略合作协议是推动空铁联运服务发展的重要一步。通过双方的紧密合作,旅客可以享受到更加便捷、舒适的出行体验;相关行业也可以获得新的发展机遇和挑战。未来,我们期待看到更多类似的合作模式在全国范围内推广和应用,为旅客提供更加优质的出行服务,同时也为相关行业带来更多的发展机遇和贡献。(文/杨浩)

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      为应对入冬以来第一场降雪,长春站提前开展应急演练,并制定详细保障措施,确保铁路运输畅通。

      11月11日,车站成立应对降温降雪恶劣天气保障组,24小时在车站坚守值岗,保证降雪时第一时间对道岔、站台等关键部位进行清扫,对旅客列车晚点、停运情况及时应对处置。

      自11月12日清晨开始降雪后,各保障组立即行动,道岔清理组立即对辖区内道岔进行除冰除雪,为尽快恢复列车运行秩序打好先行;站台除雪组按照包保分工对车站站台、楼梯台阶、东西两侧地道等重点部位积冰、积雪随时清理,做到随下随扫;旅客引导组在进站口、检票口、站台上、台阶下增加引导人员,做好旅客乘降的组织工作,防止旅客滑到摔伤;售票组织组备足退票金,在售票处增开售票窗口,做好退票改签工作,力争在最短时间内为旅客免费办理退票、改签等业务;解答问事组和宣传引导小组及时对有变化的列车情况利用微信、微博、公告板、LED显示屏公布,并在问事处增加人员,做好旅客的解释疏导工作。

      11月12日,长春站共开行旅客列车102列,满足降雪天气旅客出行需求。截至目前,全站共组织干部职工除雪36场次,参与除雪245人次,没有因受降雪影响而停运、晚点的旅客列车,运输秩序正常有序。

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      中新社福州10月28日电 (记者 龙敏)中国首条设计时速350公里跨海高铁——福(州)厦(门)高铁28日开通运营“满月”。中国铁路南昌局集团有限公司当天通报,开通首月,福厦高铁共开行旅客列车1908趟,发送旅客60万人次,旅客列车日均客座率近七成。

      福建农林大学经济与管理学院常务副院长戴永务接中新社记者采访时表示,随着福厦高铁的通道效应日益凸显,福州、厦门两地间形成“一小时生活圈”,厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”,沿线经济文化发展正提速升级。

      28日一大早,福州旅客叶琴与同学相邀周末前往厦门旅游,特意选择乘坐福厦高铁。“以前大概要2个小时,现在最快1小时就能到,我们的旅行时间可以更自由、更宽裕。”她说,“复兴号”智能动车组座位更宽敞,乘坐更舒适,还有无线充电、智能显示等,科技感十足。

      在福厦高铁助力下,东南沿海多个城市正逐渐串联成一条“黄金旅游带”。厦门市文旅部门推出“高铁+旅游”休闲出游模式,发布“乘福厦高铁 游诗意厦门”十大旅游线路,打造“一小时文旅圈”,其中有别具特色的“乘海景高铁接海景地铁游厦门”旅游产品,为游客提供了下高铁就换乘地铁的出行便利。厦门北站站长李建军介绍,福厦高铁开通以来,累计开行福厦高铁动车组列车694趟,发送旅客超15.6万人次,乘高铁来厦门的旅客超过16.5万人次。

      福厦高铁泉州东、泉州南和泉港三座车站都设在泉州市,2023年中秋国庆假期泉州共接待旅游人数548.88万人次,同比增长32.2%,为2019年同期的112.8%。泉州市文化广电和旅游局相关负责人曾世彬介绍,假日期间,泉州古城每日接待游客超10万人次,全市接待市域外游客占比达到58.2%,其中省外游客占比为31.7%,很多人都是乘坐高铁来泉州旅行。

      穿山跨海的福厦高铁为旅客带来了“坐着高铁看大海”的独特“观景体验”,海岸、渔港、船只,更将旅途时间转化为旅游时间。

除了丰富了旅客的出行选择,福厦高铁让福州都市圈与厦漳泉地区之间的联系更为紧密。福建优安纳伞业科技有限公司总经理丁敬堂说,既可以拥有福州、厦门的市场资源,也可以拥有泉州、漳州充满烟火气的生活节奏,一天之内往返于“快节奏”和“慢生活”之间成为一件轻而易举的事情。

      福厦高铁带来的高效通勤,让更多年轻人实现了工作发展与美好生活的同时拥有。“我工作的地方就在福清西站附近的科技产业园,现在我每天都坐智能动车打卡上班。”对比以往途经福清区域的列车,福厦高铁不仅运行时间更短,还开通了“铁路e卡通”刷证模式进出站的检票功能,这让居住在福州却在福清上班的黄先生深感方便。“就15分钟,20元人民币,连票都不用提前买,到车站刷身份证就能立刻出发,和坐地铁一样。”(完)

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      中秋国庆8天小长假日渐临近,近五年最火“黄金周”来袭。探亲客、旅游客交织,铁路出行客流强势增长,不仅旅游热门城市高铁票“一票难求”,不少网友表示,就连回老家的高铁票也抢不到。
      中国铁路预测,今年中秋国庆黄金周(9月29日—10月8日)期间,全国铁路预计发送旅客1.9亿人次,铁路日均客流量将接近1600万人次,约为春运期间日均客流量的两倍。热门城市高铁票“秒光”
       “黄金周”首日火车票于9月15日开售,但多个热门城市的火车票开售即售罄。当日售票量达到2287.7万张,其中铁路12306网站(含客户端)售票量达到2095万张,均创单日售票量历史新高。值得重视的是,强劲的出行需求也滋生了部分“黄牛”“代抢”服务。在某二手交易平台上,一些火车票、高铁票、飞机票代抢服务在近期纷纷上线。记者联系到多位提供“代抢”服务的卖家,代抢服务费在80元—120元/张不等,卖家并未透露具体抢票方式,但均表示抢票成功概率高。

      对此,中国铁路回应表示,铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票,也不可能给第三方平台所谓的“优先购票权”。第三方平台在旅客朋友购票过程中会保留用户信息,不仅有附加费、加速包、捆绑销售服务等陷阱,还可能存在个人信息泄露风险。

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      为更好满足旅客个性化、多样化、高品质出行需要,2023年8月12日,由潍坊市政府牵头,联合潍坊北站与青岛胶东国际机场共同打造的“青潍空铁快线”正式启用,实现最快仅需27分钟即可从潍坊北站到达青岛胶东国际机场。2023年9月29日至2023年12月31日期间,潍坊北站、青岛胶东国际机场、青岛机场站三方联动推出通过青潍空铁快线乘飞机可免高铁票便民服务。

      据了解,青潍空铁快线是由潍坊市政府牵头,联合潍坊北站与青岛胶东国际机场共同打造的专项便民服务。自2023年7月份由潍坊市交通运输局负责修建实施,到2023年8月12日正式启用。“为此我们开通了专用通道,有专门的工作人员进行服务。”潍坊北站工作人员段震表示,针对青潍空铁快线,潍坊北站提供了个性化定制服务,全线共有工作人员20多名,统一在青岛和潍坊两地进行了专项技能培训,让快线工作人员掌握高铁站和飞机场两项工作的基本常识,能更好为市民提供全方位服务。

      “在原有的基础服务上,为进一步提升市民体验,我们潍坊北站与青岛胶东国际机场、青岛机场站在今年9月29日共同推出了空铁联运服务,在实现一站式购票出行的同时,可享受高铁票费用减免优惠。”段震告诉记者,现在青潍空铁快线每天都有11班列车经过,最快的一班仅需27分钟就能到达青岛胶东国际机场,出高铁后仅需通过连廊步行100米即可到达航站楼。并且乘客可以在青潍空铁快线服务区内直接看到自己的航班信息,领取登机牌,同时服务区在每天6点20分至22点10分之间可提供业务咨询服务。

      据悉,从潍坊北站往青岛胶东国际机场出行的旅客,仅需在携程APP购买指定产品,预订“飞机+火车”联程客票,即可享受高铁票费用减免优惠(潍坊北站经青岛机场站通航任意航线,高铁火车段二等座按票价比例减免50-100元)。

      对旅客而言,空铁联运不仅是运输“联运”,也是“服务”联运,在带来出行体验进一步提升的同时,大大节省了旅客出行时间。中国经济网评论认为,高铁具有速度快、载客量大、中短途运输效率高等特点,而大型机场在国内长途运输和国际运输方面具有显著优势。空铁联运的深度实施,不仅补齐了二者之间的短板,也进一步扭转了两种运输方式之间的竞争现状。随着我国经济转型升级和综合交通运输发展,空铁联运作为交通运输体系的重要组成部分,可实现铁路和航空两种高速交通工具的共享双赢,有效促进经济复苏,为交通强国建设提供新动能。

      “青潍空铁快线的运行实施,有助于进一步带动潍坊本地的经济发展,让潍坊北站充分发挥服务地方企业的职能,促进潍坊本地企业更好走向全国。”段震表示,青潍空铁快线的推广宣传,能让潍坊的未来充满无限可能。

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