2025年12月31日，集宁经大同至原平高速铁路开通运营一周年。一年来，中国铁路太原局集团有限公司管内集大原高铁各车站共计发送旅客超1030万人次，便捷了百姓出行，激活了发展动力。
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近日，中国铁路广州局集团有限公司位于深圳北站和广州南站的，热链餐食供应点启用，旅客乘坐广州局集团公司途经深圳北站、广州南站的高铁列车时可以品尝到客家盐焗鸡、潮州卤水、萝卜干腊肉和小炒黄牛肉等热气腾腾的现炒美味。
本次推出的热链餐食在设计搭配上融入地域饮食文化，既有芥兰牛肉、蜜汁叉烧、萝卜烧牛腩等广东地区特色菜，也有小炒黄牛肉、辣椒炒肉等特色湘菜套餐，同时保留了宫保鸡丁、回锅肉等备受旅客青睐的经典菜式。
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武汉铁路枢纽改造提升工程正式启动，旨在增强枢纽功能和集散效应，支撑中部、辐射全国、联通世界。 工程包括既有线路改造和新线引入，提升武汉在全国铁路网中的核心地位。
改造重点包括武汉站、汉口站、武昌站的升级，增加站台和到发线数量，提高列车接发能力。同时，引入智能调度系统，优化列车运行图，提高运输效率。
工程注重与城市交通衔接，完善地铁、公交接驳，提升旅客出行体验。通过改造，武汉铁路枢纽将更好地服务长江经济带发展，促进区域经济一体化。
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上海虹桥站作为长三角地区最重要的铁路枢纽之一，近期启动了全面的数字化升级改造工程。此次改造旨在提升车站运营效率、改善旅客出行体验，推动上海铁路枢纽向智能化、现代化方向发展。
升级改造重点包括智能票务系统、人脸识别安检、智能问询机器人、大数据客流分析平台等多项智能化设施。其中，智能票务系统将实现"刷脸进站"全流程覆盖，旅客无需出示任何证件或车票，通过人脸识别即可完成进站、检票、出站等环节。大数据客流分析平台能够实时监测车站客流情况，预测客流高峰时段，为车站调度和应急管理提供科学依据。
虹桥站还将引入AR导航系统，旅客通过手机APP即可获取实时导航信息，快速找到检票口、候车区、商铺等设施。同时，车站将增设更多自助服务设备，提供自助退改签、自助行李寄存、自助充电等服务，减少旅客排队时间。
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重庆至黔江高铁是国家"八纵八横"高铁网中厦渝通道的重要组成部分，线路全长约269公里，设计时速350公里。近期，该项目建设取得多项突破性进展，为全线早日建成通车奠定了坚实基础。
在控制性工程——黔江特大桥的建设中，施工团队成功完成了主跨240米的连续刚构梁合龙，实现了我国山区高铁桥梁建设的新突破。该桥位于喀斯特地貌区，桥址区地形陡峭，地质条件复杂，施工难度极大。工程团队通过采用BIM技术进行三维建模，优化施工方案，确保了工程质量和安全。
截至目前，重庆至黔江高铁全线隧道已贯通90%，桥梁工程完成85%，正线铺轨完成40%。项目建成后，将与在建的渝湘高铁重庆至黔江段衔接，形成重庆至长沙、厦门的高速铁路通道，进一步完善重庆"米"字形高铁网络，促进成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快速联系。
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连接广州、深圳和香港的新支线今日通车，大湾区核心城市铁路网密度居全国首位。
线路长80公里，时速350公里，日客流预计50万。港珠澳大桥铁路接入，促进跨境旅游。投资150亿元，创造就业1万个。挑战：高峰时段拥挤。
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2025年山东省铁路货运总量突破5亿吨，同比增长12%，创历史新高。同时，青岛智能铁路物流中心正式投用，通过AI优化调度，提升效率40%。
山东省统计局数据显示，2025年铁路货运量达5.2亿吨，主要受益于“一带一路”沿线贸易增长。青岛港铁路枢纽新建的智能物流中心投资50亿元，配备自动化吊装系统和物联网传感器，实现货物实时追踪。中心日均处理量10万吨，减少人工成本30%。山东铁路集团CEO李华强调：“这标志着山东从传统货运向智慧物流转型。”
案例：烟台苹果出口欧洲，通过铁路联运节省时间50%，成本降低20%。但挑战仍存，如部分地区基础设施老化。省府宣布2026年将投资80亿元升级鲁西南货运网络，目标货运量再增15%。
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今日，连接济南与郑州的济郑高铁山东段正式通车，标志着鲁豫两省经济一体化迈出关键一步。新线路全长150公里，设计时速350公里，预计年客运量将突破2000万人次。
济郑高铁山东段自济南西站始发，途经聊城、菏泽，终点为河南边界。该项目总投资120亿元，建设周期3年，采用中国标准动车组“复兴号”运营。首班列车于今早8点发车，载客率达95%。山东省交通运输厅厅长王明在开通仪式上表示：“该线路将济南、郑州两大省会城市车程缩短至1.5小时，促进沿线农产品和制造业物流效率提升30%。”据数据，新高铁预计每年带动山东GDP增长0.5%，创造就业岗位5000个。
此外，该工程还融入绿色技术，如太阳能供电轨道和噪音屏障，减少碳排放15%。乘客张女士体验后反馈：“以前去郑州要转车3小时，现在直达太方便了！”未来，山东计划延伸线路至青岛，打造半岛经济圈。专家预测，2026年山东高铁网将覆盖全省90%县市。
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拉萨，2026年1月3日——青藏铁路生态保护工程荣获联合国“绿色交通奖”。该项目在高原区段安装太阳能供电系统和野生动物通道，减少碳排放40%。工程师次仁措姆表示：“我们使用可降解材料，保护冻土带生态。”铁路局计划推广至其他线路，响应中国碳中和目标。
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西安，2025年12月30日——2025年中欧班列货运量达150万标箱，同比增长20%，创历史新高。主要线路连接中国与欧洲30国，运输电子产品、汽车等。西安国际港区负责人赵明说：“数字化调度系统提升效率，单程时间缩短至12天。”新开通的波兰-成都线将于本月试运，强化亚欧贸易纽带。
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