陕北的深秋，西延高铁NER系列动车组正穿行于洛川塬的苹果林中。这条纵贯陕北革命老区的首条高铁，使延安至西安的铁路运行时间从4小时压缩至1小时，开通半月已发送旅客86万人次。
“车厢装饰着剪纸和腰鼓图案，乘务员会讲解沿途革命旧址。”从照金研学归来的大学生团队在车上录制vlog。中国铁路西安局集团推出的“红色主题列车”，配备AR导览眼镜，旅客扫描车窗即可虚拟参观沿线革命纪念馆。富县东站旁的智能冷链仓库，让洛川苹果实现“早发午至”，首次进入长三角精品超市。
陕西省文旅局数据显示，高铁沿线甘泉大峡谷、乾坤湾等景区预约量同比增长300%。未来西延高铁将与延榆鄂高铁接轨，构建起辐射陕甘宁革命老区的“高速金腰带”。
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海拔3080米的镇江关站，身着传统服饰的羌族讲解员正在教旅客识别云轨窗外的雪山——这座川青铁路关键站点，使成都至松潘古城车程从5小时缩短至1.5小时，让阿坝藏族羌族自治州首次融入全国高铁网。
“早上在春熙路喝盖碗茶，中午就能在黄龙景区看彩池。”带着广东旅行团的周导游翻出手机相册，对比2018年盘山公路与现在高铁的行程差异。车站配套的高原供氧候车区，配置了藏羌医药文化展示馆，松潘牦牛肉干、羌绣工艺品通过高铁快运发往全国，日均发货量较通车前增长17倍。
成兰铁路公司相关负责人表示，预计2026年全线贯通后，川青铁路将与西成高铁衔接，形成串联九寨沟、敦煌、西安的“大西北人文走廊”，破解长期以来制约川西北发展的交通瓶颈。
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2025年冬季的北京北站，京张高铁智能列车正以350公里时速穿越居庸关长城。作为全球首条5G信号全覆盖的高铁线路，这条连接2022冬奥会两大赛区的交通动脉，近期完成第十次服务升级——全线启用北斗导航预警系统，可实现雨雪天气下钢轨结冰毫米级监测。
“现在从西直门到张家口赛区仅需47分钟。”往返京张的通勤族王工程师展示手机上的智行App，系统自动推送崇礼滑雪场实时人流数据。高铁站内， multilingual（多语种）机器人提供赛道预约服务，这正是冬奥遗产转化为民生服务的典型案例。据统计，本季度京张高铁通勤客流同比增长210%，延庆园区改造的冰雪培训基地，周末班次已排至2026年3月。
北京市发改委相关负责人表示，京张线已与京雄城际实现跨线运营，形成连接京津冀的“人字形”智慧交通骨架。接下来将推进市郊铁路东北环线与高铁站的“安检互认”，让双城生活真正实现“无缝换乘”。
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2025年12月，川藏铁路雅安至林芝段正式通车，使成都至拉萨车程缩短至12小时，较原线路节省18小时。线路攻克“高原冻土”“地质灾害”等世界级难题，隧道占比达82%，桥梁总长超500公里。沿途设立“康定站”“理塘站”等站点，配备弥散式供氧系统及高原医疗站。
旅游效应显著：开通“川藏旅游专列”，推出“车窗外的318”主题车厢，单日旅游订单增长300%；理塘站建成“天空之城”文旅综合体，年接待游客量突破50万人次。西藏自治区数据显示，高铁开通后进藏游客量同比增长40%，带动沿线农牧民人均增收超5000元。
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2025年10月，成渝中线高铁正式通车，使成都至重庆车程缩短至62分钟，较原线路节省1小时。线路采用CR450型复兴号智能动车组，最高运营时速达400公里，成为全球首条实现“350+公里/小时”常态化运营的高铁。沿途设立“天府新区站”“科学城站”等站点，串联起两地12个国家级开发区。
经济效应显著：重庆两江新区与成都高新区共建“成渝科创走廊”，已落地联合实验室37个；资阳站打造“高铁+汽车”产业带，年生产新能源汽车零部件超50万套。四川省发改委数据显示，高铁开通后成渝两地企业协作项目增长65%，形成“研发在成都、制造在重庆”的产业格局。
高铁乘务员招聘中心提示：成渝中线高铁开通，催生更多高铁乘务岗位需求，欢迎资讯报名
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2025年9月，津雄高铁正式投入运营，使天津至雄安新区车程缩短至45分钟。线路采用“智能建造2.0”技术，桥梁装配率达85%，较传统施工效率提升40%。沿途设立“雄安服务区”，提供政务办理、人才公寓咨询等一站式服务。
经济效应显著：静海站周边建成京津冀最大环保产业园，年处理固废能力达200万吨；霸州站打造“高铁+物流”基地，实现京津雄三地电商订单“半日达”。天津市交通委预测，津雄高铁将使京津冀物流成本降低15%，年节约运输费用超20亿元。
高铁乘务员招聘中心提示：津雄高铁“雄安服务岗”招募政企联络员，需持有行政管理类证书及跨区域沟通经验，首批培训于2025年12月开展及时关注官网
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天津：武清站产城融合样本，“流量经济”年创收超百亿
2025年，天津武清站成为全国首个“站产城融合”示范区。通过京津城际与定制快巴的无缝衔接，形成“16分钟进京、45分钟到雄安”的交通格局。站前广场建设“京津科创走廊”，吸引华为、字节跳动等企业设立研发中心，带动数字经济产业年产值突破80亿元。
特色服务方面，推出“通勤+消费”模式：持高铁票可享佛罗伦萨小镇购物折扣；站内设“人才服务驿站”，提供北京社保转移、公积金提取等跨城业务。武清区数据显示，高铁开通后区域人口净流入年均增长12%，成为京津冀协同发展的“黄金节点”。
高铁乘务员招聘中心提示：武清站“产城融合服务岗”招募城市运营专员，要求持有城市规划师证书及跨部门协调能力
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2025年，西安“米字型”高铁网络迎来关键节点：西延高铁铜川至延安段正式通车，使陕北革命老区首次接入全国高铁网。新开通的“关中环线”串联宝鸡、渭南、韩城等城市，形成“1小时经济圈”。西安北站日均开行列车达380列，中转客流占比提升至45%，成为西北地区最大高铁枢纽。
创新服务方面，推出“高铁+文旅”联票：持西安城墙门票可享阎良航空城专列8折优惠；杨凌农科城站设立“农产品绿色通道”，实现猕猴桃、苹果等生鲜产品“朝发夕至”。陕西省发改委预测，到2026年，关中高铁网将带动区域GDP增长超3000亿元。
高铁乘务员招聘中心提示：关中城际线招募“乡村振兴服务专员”，需具备农业知识及电商运营经验
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2025年12月6日，西成高铁迎来开通八周年。这条穿越秦岭的“钢铁巨龙”累计运送旅客超2.3亿人次，将西安至成都的时空距离从10小时压缩至3小时。2025年新开通的“汉唐文化专列”串联起西安兵马俑、汉中石门栈道、广元剑门关等12个文化遗产站点，车厢内设VR历史体验舱，单日旅游专列上座率达98%。
沿线经济效应显著：佛坪站打造“熊猫主题小镇”，年接待游客量突破50万人次；宁强南站建成西北最大茶叶交易市场，带动陕南茶农增收超亿元。西安铁路局数据显示，高铁开通后秦巴山区贫困发生率下降12个百分点，真正实现“高铁一通，黄金万两”的愿景。
高铁乘务员招聘中心提示：西成高铁“文化专列”急聘乘务员，要求持有导游证及历史文化相关学历，报名通道即日开放。
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近年来，山东港口烟台港秉持供应链思维，通过重塑物流链条、打通多式联运通道、优化集疏运体系、创新协同调度模式等一系列举措，为保障国家粮食安全和促进区域经济高质量发展注入了强劲的港口动能。
一、粮食供应链的"韧度"守护
在烟台港龙口港区散改集作业现场，机械轰鸣声此起彼伏。满载巴西进口大豆的货轮完成靠泊后，两条装箱作业线立即全力运转。金黄的黄豆通过输送皮带精准落入集装箱，场地正面吊默契配合，及时转运满载货箱，整个作业流程实现无缝衔接、高效运转。
"这是'巴西－烟台－东营'粮食海铁联运通道的首单业务。"龙口港公司营销商务中心主任刘玉来介绍道，"我们不仅要打通物流链，更要串联产业链，确保每一粒粮食都能安全高效抵达目的地。"
针对临港粮食企业厂区原料需求激增、原有铁路线供应不足的痛点，龙口港公司创新推出"海运＋接卸＋散改集＋铁路＋汽运短倒"一站式物流方案。该方案不仅解决了"最后一公里"运输难题，还通过"循环车底"和"散改集"模式实现了绿色运输目标。
二、服务链条的"长度"延伸
在烟台港西港区路港集疏运调度指挥中心，工作人员正仔细核对南定站货运代理业务单据。今年上半年，铁路公司敏锐把握国铁货运代理业务调整机遇，积极组织团队深入淄博、莱芜等地企业调研需求，相继开拓南定、颜庄等站点铁路货运代理业务，实现了该业务从无到有的突破性进展。
"过去企业的货运代理业务需要分别对接港口和铁路。"铁路公司生产调度指挥中心主任李博手持业务清单介绍，"如今我们提供'门到门'全程代理服务，涵盖货物装箱、铁路申报到到站交付所有环节，相当于将港口服务直接延伸至企业'家门口'，真正实现了供应链综合服务链条的'连得起、延得长'。"
三、基础设施与服务能力全面提升
目前，烟台港已建成专业化粮食筒仓56座，筒仓存储能力近50万吨，构建起铁路、水路、公路、皮带四路协同的疏运体系。港口同时具备保税仓储、转口贸易、简单加工、增值服务、物流配送等综合功能，在全球粮食供应链物流链中发挥着关键节点作用。
展望未来，烟台港将继续把握政策机遇，深耕客户需求，在拓展货运代理业务、深化多式联运协同的道路上稳步前行，持续将港口优势转化为全链条竞争力，为服务国家战略和区域经济发展贡献更大力量
（来源：中国水运网）
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