{"messCode":200,"data":[{"row_number":61,"id":13465,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":4,"call_index":"","title":"珠海站至珠海北站间增开列车8对","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"为方便旅客出行,自2023年11月15日起广珠城际珠海至珠海北间增加开行动车组列车8对。具体开行计划如下: 1.珠海站开往珠海北站增开列车车次如下:C7980次(8:35分开)、C7982次(10:30分开)、C7984次(11:41分开)、C7986次(12:53分开)、C7988次(14:20分开)、C7…","content":"

      为方便旅客出行,自2023年11月15日起广珠城际珠海至珠海北间增加开行动车组列车8对。具体开行计划如下:

      1.珠海站开往珠海北站增开列车车次如下:C7980次(8:35分开)、C7982次(10:30分开)、C7984次(11:41分开)、C7986次(12:53分开)、C7988次(14:20分开)、C7990次(16:15分开)、C7992次(18:19分开)、C7994次(19:38分开)。

      2. 珠海北站开往珠海站增开列车车次如下:C7981次(9:10分开)、C7983次(11:05分开)、C7985次(12:16分开)、C7987次(13:31分开)、C7989次(15:02分开)、C7991次(17:12分开)、C7993次(18:57分开)、C7995次(20:15分开)。

      铁路部门温馨提醒,有出行需求的旅客朋友请密切关注铁路12306网站、12306手机客户端、车站公告屏或致电铁路客服热线12306咨询,及时掌握列车开行方案及票务的具体信息,合理安排行程。

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      今年11月3日,中老铁路开通运营满23个月,累计发送旅客超2300万人次,共有70个国家和地区的9.1万名旅客选择乘坐中老铁路跨境旅行;发送货物超2780万吨,货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家,黄金大通道效应不断显现。

      中老铁路开通23个月以来,已累计开行国际货物列车7000多列,跨境货运量570万吨,货值突破230亿元。中老铁路货运量实现大幅上涨,截至目前,累计运输货物1500多万吨,其中进出境货运量349万吨,同比增长109%。

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      记者9日从中国铁路南昌局集团有限公司获悉,南铁10日开通福厦高铁30日定期票、20次计次票业务。用户可通过席位预约和直接刷证两种方式,乘坐在福厦高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车。30日定期票指的是“在30天有效期内最多乘坐60次”。20次计次票指的是“在90天有效期内乘坐20次”。

      开通车站包括:福州(福州南)、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门(厦门北)、漳州。可使用在福厦高铁间运行的G字头动车组列车,其中厦门(厦门北)至漳州区间单独适用于运行的各等级动车组列车。适用席位为各等级动车组列车一等座、二等座。

      用户可通过12306网站和“铁路12306”手机APP,实名为本人或本人账户下已通过身份信息及手机号码核验的乘车人购买定期票或计次票。

      席位预约方式乘车:可在12306网站、“铁路12306”手机APP、自动售票机提前预约产品所对应发到站及席别的席位。预约席位后,乘车人持购买产品时所使用的有效身份证件原件进站检票乘车。

      直接刷证方式乘车:当列车有产品所对应发到站及席别剩余席位时,乘车人可持购买产品时所使用的有效身份证件原件,直接进站刷证检票获取席位乘车。

      购买定期票和计次票后,须在30天内(含当天)启用乘车。30天内未乘车的,产品自动失效并全额退款。

      同一乘车人最多只能同时购买两个相同发到站的产品,但可同时购买多个不同发到站的产品。

      定期票和计次票仅限在购买时指定的发到站使用,不得在中途站上下车或越站使用。

      由于定期票和计次票暂不支持席位候补预约,用户应提前预约席位,尤其在高峰期时,否则存在临时预约不到所需车次的风险。

      自产品启用至有效期结束后30天内,用户可凭购买产品时所使用的有效身份证件原件,到产品指定发到站窗口换取报销凭证。(记者 李晖)

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      今年是向莆铁路开通运营已经迎来了10周年。在过去的10年中,向莆铁路已经由一个钢铁大动脉成功转型为一个经济大动脉,不仅串联了武夷山、大金湖等一系列风景名胜区,更为旅游业发展注入了新的活力。据了解,自2013年至今,向莆铁路上开行的赣闽图定旅客列车数量已从18对增至62对,总计发送旅客达2.5亿人次。而在向莆铁路沿线地区,三明设立了最多的车站,建宁、泰宁、将乐、沙县区、尤溪等地旅游业发展迅速。在2022年,三明地区接待游客总人数更是突破了3904.27万人次,旅游总收入达到308.42亿元。
      向莆铁路的发展不仅为旅游业带来了新的机遇,也为当地经济的发展注入了新的动力。以三明地区为例,通过向莆铁路,当地旅游资源得以更好地利用和开发,从而吸引了更多的游客,促进了旅游业的蓬勃发展。同时,向莆铁路的开通也带动了当地产业链的完善和提升,为当地居民提供了更多的就业机会和创业机会。

      然而,我们也应该看到,向莆铁路的发展还存在一些问题和挑战。例如,铁路沿线地区和旅游景区之间的配套设施建设还不够完善,旅游服务品质和水平也需要进一步提高。因此,我们希望有关方面能够加强合作,共同推动向莆铁路的发展,为当地旅游业和经济的发展创造更加良好的环境和条件。

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      云南网讯(记者 夏方海)记者从中国铁路昆明局集团有限公司(以下简称:国铁昆明局)获悉,截至2023年11月3日,中老铁路开通运营满23个月,累计发送旅客超2300万人次,共有70个国家和地区的9.1万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行;发送货物超2780万吨,其中跨境货物570万吨,货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家,黄金大通道效应不断显现。

      中老铁路通车后,乘坐动车组列车只需要3个多小时就可以从昆明到西双版纳,进一步改善了游客的旅游体验。今年1月至10月,中老铁路全线累计发送旅客超1400万人次,同比增加600万人次、增长60%。在中老铁路列车上,国铁昆明局创新推出五色中国结特色服务,通过不同颜色的中国结标识老、幼、病、残、孕重点旅客,列车工作人员可以更好、更有针对性服务有需求的旅客;在西双版纳、普洱、磨憨等车站,设立民族服务台,为旅客提供民族语言和英语等多语言服务,并提供咨询引导、车票改签、借用雨伞、轮椅、“爱心毯”等贴心服务,有力提升了旅客出行品质。

      4月13日,中老铁路从昆明南站、万象站双向对开国际旅客列车。7月25日起,国际旅客列车全程运行时间压缩了1个多小时,昆明至万象更通畅、更便捷。国际旅客列车开行近7个月来,累计超9万名旅客选择乘坐中老铁路动车跨境旅行,中老铁路串起西双版纳、琅勃拉邦等热门旅游地,带动跨境游“热起来”,促进了沿线客流、物流、信息流高效交换。今年上半年,西双版纳州接待国内外外游客3800余万人次,旅游业总收入526亿元,分别恢复至2019年同期的159%、134%,带动三产增速跃居云南省首位。

      中老铁路开通23个月以来,已累计开行国际货物列车7000多列,跨境运量570万吨,货值突破230亿元。随着“澜湄快线”“澜湄•蓉欧线”等谱系产品不断丰富,跨境电商、冷链快线、纺织快线等新业务持续添彩,中老泰互联互通及“中老+中欧”形成有机衔接,中老铁路向北与中国铁路网连通,到达昆明、上海、浙江、广州、武汉、西安、成都、重庆等物流集散中心,再由中国铁路网通过中欧班列辐射至俄罗斯,最远可达德国、西班牙等国家;向南与泰国米轨铁路网连通,到达南部港口,直至柬埔寨、马来西亚和新加坡,货物品类从今年初的化肥、百货、橡胶、电子、光伏、冷链水果等2000多种,增加机械配件、薏米、蔬菜、服装等700多种,目前已达2700多种,品类更多,货值更高。今年以来,中老铁路货运量实现大幅上涨,截至目前,累计运输货物1500多万吨,其中进出境货运量349万吨,同比增长109%。

      中老铁路开通运营23个月以来,极大促进了沿线客流、物流、信息流的高效交换,为区域繁荣发展注入新活力。国铁昆明局将进一步发挥中老铁路内引外联的区位优势,不断释放黄金大通道的澎湃动能。

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      近日,我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工,为全线铺轨奠定了坚实基础。哈伊高铁是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路,沿线地质结构复杂,分布多段岛状多年冻土带,施工难度大。通车后,哈尔滨至伊春铁路旅途时间将实现大幅缩短,进一步加强我国东北边疆地区与东部沿海和京津冀的联系。

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      为贯彻落实王君正书记在自治区旅游发展厅调研时的指示精神,大力实施乡村旅游富民战略,坚定不移走生态优先、绿色发展之路,大力培育和发展绿色旅游形态,把旅游发展同新型城镇化建设和乡村振兴有效衔接,实施乡村旅游精品工程,深化“景区带村”“能人带户”等乡村旅游发展模式,以乡村旅游激发乡村活力、助力乡村振兴,走出一条生态美、产业兴、百姓富的高质量发展之路。

      10月23日,由西藏自治区旅游发展厅主办,日喀则市旅游发展局、山南市旅游发展局、林芝市旅游发展局、昌都市旅游发展局、阿里地区旅游发展局协办的G219暨西藏旅游名县推广活动正式启动。活动邀请了中科院专家、旅游协会代表、旅行社代表及旅游网络达人组成专业考察团队,历时九天沿G219陆续前往墨脱县、波密县、芒康县、隆子县、错那县、定日县、普兰县,收集沿途景点、住宿、餐饮、配套设置等信息,为打造特色旅游线路产品精准发力。

      为更好地建设具有区域特色、本地特色的旅游名县,11月6日,G219西藏旅游名县推广会在拉萨举行。会上,推介人员通过宣传视频、精美图片,将各县区独特的自然风光、浓郁的民俗文化直观地呈现在参会嘉宾面前,还就景区资源概况、旅游产品、景区重大文旅活动等方面进行了全方位推介。通过一系列的推介,活动展现了西藏旅游名县的独特魅力,进一步加深了大家对G219沿线及旅游名县旅游资源的了解。

      藏香、藏白酒、木碗、莓茶、青稞饼……推广会现场还打造了特色商品展销市集,汇集了各旅游名县的特色文创产品、农副产品、手工艺品等一系列特色旅游商品,吸引了大量的游客驻足购买。此次展销市集将连续展卖七天,在集中展示各县区非遗技术、民俗文化、特色产业的同时,促进商旅互动,打响西藏旅游名县品牌。

      本次推广会旨在展示G219西藏段沿线如隆子、错那、定日等七个正在着力创建旅游名县的地区优质旅游资源及线路产品,持续完善旅游产品体系,壮大旅游产业规模,塑造旅游品牌形象,提升旅游服务品质,让西藏旅游名县品牌含金量和影响力进一步提升,推动西藏旅游高质量发展。

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      繁忙的铁路货物线、往来穿梭的装载机械、整装待发的货运列车……连日来,南昆货运中心德保货场内车来车往、机械轰鸣,集装箱起起落落,装卸作业井然有序,货物运输保持红火态势。 
      “打好货运增量主动仗,需要大家抢抓机遇、把好安全,积极寻找促进运输上量的办法,努力提高作业标准和服务质量……”10月17日,在兴义营业所会议室内,南昆货运中心党委书记玉朝勇聚焦“四保”目标任务,围绕收入分配、安全奖惩等内容,与干部职工进行面对面宣讲,并进行座谈讨论,集思广益研究增收办法,凝聚起攻坚克难的思想共识和行动合力。 
      近期,南昆货运中心将“勇当‘火车头’、先行作贡献”主题宣讲与推动落实年度目标任务紧密结合起来,引导干部职工把学习成果转化为务实有效的办法举措,聚焦货运增收上量,广揽货源拓市场、精准施策提效率,全力以赴实现年度任务目标。截至10月23日,该中心完成货物发送量692.7万吨、实现运输收入9.5亿元,同比分别增长17.4%、11.9%。 
      11月3日,在那厘货场内,装卸人员紧密配合,高效快捷地将装有石料的敞顶集装箱装载至货物列车上。这批3200余吨石料采用35吨宽体箱“一箱到底”海铁联运模式,从那厘站启程运往钦州港东站,随后乘船出海销往山东青岛。 
      今年以来,南昆货运中心立足区域货源特色,持续深化路港合作,积极打造集装箱“一箱到底”海铁联运模式,实现“下船即上车,下车即上船”海铁联运无缝衔接,为广西区内石料进一步打开市场提供稳定高效、绿色低碳的运输路径。如今,石料项目已成为该中心增运上量的主力军,日均装车150车左右。
      在中铝铁路专用线内,南昆货运中心市场营销部副主任王艳率队与中铝物流集团东南亚国际陆港有限公司相关负责人召开运输协调会,协调解决氧化铝装卸作业、取送车存在的难点问题,持续优化运输方案。营销团队多次到现场实地调研,把当前制约氧化铝外运的关键点列成清单,研究解决、逐个击破,争取推动青藏、兰州方向的氧化铝项目落地发运。截至目前,该中心累计发运“两高一远”氧化铝68.6万吨,同比增长37.8%。
      稳定大宗货源运输、打造特色货运班列、发展“两高一远”货源项目……该中心围绕增加运输产品供给做足文章。他们持续高质量开行广西百色至广东佛山“点对点”铝产品集装箱直达班列,通过不断优化组织方案、做好车辆调配压缩在途时间,班列由最初的每月开行4列增加至每月9列,实现稳定高效开行。截至目前,该中心累计开行“点对点”铝产品集装箱直达班列53列,运送铝产品12.85万吨,增收1426.64万元。 
      11月1日一大早,满载着1200余吨铝土矿的货物列车刚运抵靖西货场,装卸人员便马不停蹄地进行卸车作业,这批铝土矿将被迅速运至当地铝厂厂房,加工成为氧化铝后销往云南、新疆等地。 
      进入四季度,运输市场迎来旺季,铁路货物运输愈发繁忙,货场装卸压力随之增大。为保障货物运输通畅,该中心利用每日交班会对装车兑现及影响装车上量的因素进行分析,做好氧化铝、铁精矿、铝锭等货源的日常运量盯控,在运力、箱源等方面尽可能满足客户需求,做到随送随装、快装快运、应运尽运。
      “针对近期辖内货场施工改造、运输压力叠加的情况,我们通过加强与车务、机务等站区单位协调沟通,查找能力运用、环节衔接等方面存在的问题,制定整改措施,用好用足每条作业线能力。”该中心生产调度室主任李帅军说,他们对货场内每一批次作业情况进行追踪汇报,进一步优化装卸作业流程,中心日均装车数同比增长22.3%。
      为实现运输效率最大化,该中心积极克服田东、靖西货场处在施工改造阶段的影响,紧盯装卸派班、人员出场等环节衔接,规范货场内汽车走行线路,做好各生产要素的协同配合,让装卸作业更加有序高效;安排专业干部深入现场包保盯控,及时解决影响作业效率的各类“堵点”问题,最大限度提升货场装卸能力。今年以来,该中心28次打破单日卸空车历史纪录,日均卸空车同比增长57.5%。 
      主题宣讲火热开展,激发了该中心干部职工干事创业的热情。下一步,该中心将紧密围绕“四个确保”任务目标,以开展主题教育为强大动力,多措并举、压实责任,扎实做好各项重点工作,坚决打好四季度攻坚战。 

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      新华网呼和浩特11月6日电(记者朱文哲)记者6日从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,自2023年11月20日起,中国铁路呼和浩特局进一步优化列车运行图,在兴和北站增加3趟动车组列车停站。

      据悉,此次在兴和北站增加停站的动车组列车分别为:呼和浩特东开往清河的D1002次动车组列车,7:54到,停车2分钟;呼和浩特东开往清河的D1012次动车组列车,12:32到,停车2分钟;清河开往呼和浩特东的D1031次动车组列车,19:02到,停车2分钟。

      以上列车增加兴和北站停站后,兴和北站每周二至周四停靠的动车组列车从21趟增加至24趟,每周五至周一停靠的动车组列车从24增加至27趟,车站每天的客运服务时间将从7:54持续至21:50,为当地即将到来的冬季冰雪客流高峰做好运能储备。

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      为贯彻落实王君正书记在自治区旅游发展厅调研时的指示精神,大力实施乡村旅游富民战略,坚定不移走生态优先、绿色发展之路,大力培育和发展绿色旅游形态,把旅游发展同新型城镇化建设和乡村振兴有效衔接,实施乡村旅游精品工程,深化“景区带村”“能人带户”等乡村旅游发展模式,以乡村旅游激发乡村活力、助力乡村振兴,走出一条生态美、产业兴、百姓富的高质量发展之路。

      10月23日,由西藏自治区旅游发展厅主办,日喀则市旅游发展局、山南市旅游发展局、林芝市旅游发展局、昌都市旅游发展局、阿里地区旅游发展局协办的G219暨西藏旅游名县推广活动正式启动。活动邀请了中科院专家、旅游协会代表、旅行社代表及旅游网络达人组成专业考察团队,历时九天沿G219陆续前往墨脱县、波密县、芒康县、隆子县、错那县、定日县、普兰县,收集沿途景点、住宿、餐饮、配套设置等信息,为打造特色旅游线路产品精准发力。

      为更好地建设具有区域特色、本地特色的旅游名县,11月6日,G219西藏旅游名县推广会在拉萨举行。会上,推介人员通过宣传视频、精美图片,将各县区独特的自然风光、浓郁的民俗文化直观地呈现在参会嘉宾面前,还就景区资源概况、旅游产品、景区重大文旅活动等方面进行了全方位推介。通过一系列的推介,活动展现了西藏旅游名县的独特魅力,进一步加深了大家对G219沿线及旅游名县旅游资源的了解。

      藏香、藏白酒、木碗、莓茶、青稞饼……推广会现场还打造了特色商品展销市集,汇集了各旅游名县的特色文创产品、农副产品、手工艺品等一系列特色旅游商品,吸引了大量的游客驻足购买。此次展销市集将连续展卖七天,在集中展示各县区非遗技术、民俗文化、特色产业的同时,促进商旅互动,打响西藏旅游名县品牌。

      本次推广会旨在展示G219西藏段沿线如隆子、错那、定日等七个正在着力创建旅游名县的地区优质旅游资源及线路产品,持续完善旅游产品体系,壮大旅游产业规模,塑造旅游品牌形象,提升旅游服务品质,让西藏旅游名县品牌含金量和影响力进一步提升,推动西藏旅游高质量发展。

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