{"messCode":200,"data":[{"row_number":41,"id":30501,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":6,"call_index":"","title":"广州坐高铁去湛江 票价最低131元","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"广州南站往返湛江西站车次1月5日起上线多档优惠票价，最低131元就能开启广湛之旅。 湛江西往返广州南的高铁票价迎来大幅打折下调。【关注本网站】：高铁报名入口丨掌握行业实时动态丨高铁招聘信息最新招聘丨高铁乘务员报名官网丨全国高铁乘务员招聘官网铁路招聘丨高…","content":"

      广州南站往返湛江西站车次1月5日起上线多档优惠票价，最低131元就能开启广湛之旅。

      湛江西往返广州南的高铁票价迎来大幅打折下调。


","sort_id":1,"click":0,"status":0,"is_msg":0,"is_top":0,"is_red":0,"is_hot":0,"is_slide":0,"is_sys":1,"user_name":"admin","like_count":0,"add_time":"2026-01-13T17:02:41.207","update_time":null,"sub_title":"","source":"新快网","author":"管理员"},{"row_number":42,"id":30500,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":6,"call_index":"","title":"早看麋鹿晚吃鸭！盐京高铁4h拉满快乐","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"记者1月11日从市交通局获悉，自1月26日零时起，全国铁路将实行新一季度列车运行图。届时，盐城将正式开行直达北京南站的高速动车组列车G68/797次，实现盐城至北京4小时高铁直达，这也标志着盐城正式融入京津冀“半日交通圈”，“上午盐城看麋鹿，下午北京吃烤鸭”的便捷出…","content":"

      记者1月11日从市交通局获悉，自1月26日零时起，全国铁路将实行新一季度列车运行图。届时，盐城将正式开行直达北京南站的高速动车组列车G68/797次，实现盐城至北京4小时高铁直达，这也标志着盐城正式融入京津冀“半日交通圈”，“上午盐城看麋鹿，下午北京吃烤鸭”的便捷出行愿景成为现实。


","sort_id":1,"click":0,"status":0,"is_msg":0,"is_top":0,"is_red":0,"is_hot":0,"is_slide":0,"is_sys":1,"user_name":"admin","like_count":0,"add_time":"2026-01-13T17:02:14.427","update_time":null,"sub_title":"","source":"本站","author":"管理员"},{"row_number":43,"id":30499,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":5,"call_index":"","title":"五连冠！中欧班列（长沙）2025 年开行 1037 列 稳居全国开放发展第一方阵","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"日前，从中南国际陆港传来振奋人心的消息，2025 年中欧班列（长沙）全年开行量达 1037 列，再次实现千列开行目标，这是其连续第 5 年突破千列大关，同时连续 7 年稳居全国中欧班列开行 “第一方阵”。截至目前，中欧班列（长沙）累计开行总量已超 6500 列，这条奔腾在亚欧…","content":"
      日前，从中南国际陆港传来振奋人心的消息，2025 年中欧班列（长沙）全年开行量达 1037 列，再次实现千列开行目标，这是其连续第 5 年突破千列大关，同时连续 7 年稳居全国中欧班列开行 “第一方阵”。截至目前，中欧班列（长沙）累计开行总量已超 6500 列，这条奔腾在亚欧大陆上的钢铁驼队，正以稳定高效的运输服务，为本土高水平对外开放注入源源不断的动力。
      作为湖南对接 “一带一路” 的核心物流通道，中欧班列（长沙）自开行以来，始终以 “联通亚欧、服务全球” 为使命，不断织密国际物流网络。如今，其线路已覆盖中亚、欧洲 20 多个国家的 100 多个城市，从长沙国际铁路港出发，经阿拉山口、霍尔果斯等口岸出境，将湖南本土的工程机械、电子产品、陶瓷、茶叶等特色产品源源不断运往海外，同时把欧洲的汽车零部件、红酒、乳制品，中亚的棉花、矿产等优质商品带回国内，构建起一条双向畅通的国际贸易黄金通道。
      1037 列的开行成绩，背后是高效协同的运营保障体系。中南国际陆港联合铁路、海关、口岸等部门，持续优化班列开行组织，创新推出 “一单制” 通关、“铁路快通” 等便利化举措，大幅压缩通关时间，实现班列 “即到即放、快速通关”。针对不同企业的运输需求，班列还提供定制化服务，推出 “点对点” 直达班列、“零散货物拼箱” 班列等多种产品，有效降低中小企业的跨境物流成本。“以前我们的工程机械出口主要依赖海运，耗时久且受天气影响大，现在通过中欧班列，15 天左右就能抵达欧洲，不仅时效快，而且运输安全有保障。” 长沙一家工程机械企业的外贸负责人表示，稳定的班列服务让企业开拓海外市场更有底气。
      连续 5 年破千列，连续 7 年稳居全国第一方阵，这份亮眼成绩单的背后，更是湖南对外开放水平持续提升的生动写照。近年来，依托中欧班列（长沙）的物流优势，湖南本土的外贸企业不断拓展海外市场版图，越来越多的 “湘字号” 产品通过这条钢铁动脉走向世界。与此同时，班列的常态化开行也带动了沿线产业的集聚发展，长沙国际铁路港周边逐渐形成了跨境电商产业园、外贸仓储中心、国际商品展示交易中心等产业集群，吸引了众多国内外企业入驻，形成 “班列 + 产业 + 贸易” 的良性发展格局。
      累计超 6500 列的开行总量，见证着中欧班列（长沙）从 “打通线路” 到 “提质增效” 的跨越发展。如今，这条钢铁驼队不仅是一条物流通道，更是一座连接湖南与世界的友谊桥梁，它将湖南的发展机遇与全球市场紧密相连，促进了沿线国家和地区的经贸往来与文化交流。

      面向未来，中欧班列（长沙）将继续深化与沿线国家的合作，拓展更多国际线路，提升班列的辐射能力和服务水平，为推动湖南更高水平对外开放、服务国家 “一带一路” 建设贡献更大力量，让这条奔腾的钢铁驼队在亚欧大陆上续写新的辉煌。



","sort_id":1,"click":0,"status":0,"is_msg":0,"is_top":0,"is_red":0,"is_hot":0,"is_slide":0,"is_sys":1,"user_name":"admin","like_count":0,"add_time":"2026-01-13T17:01:43.68","update_time":null,"sub_title":"","source":"本站","author":"管理员"},{"row_number":44,"id":30498,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":5,"call_index":"","title":"中老铁路客货运输量双增长 跨境运输通达19国","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"记者从国铁昆明局集团获悉，2025年，中老铁路客货运输量实现强劲双增长，“黄金大通道”效应持续放大，为区域经济社会发展注入新活力。 2025年，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，中老铁路全年发送旅客达1951万人次，同比增长2.1%；货物运输量…","content":"

      记者从国铁昆明局集团获悉，2025年，中老铁路客货运输量实现强劲双增长，“黄金大通道”效应持续放大，为区域经济社会发展注入新活力。

      2025年，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，中老铁路全年发送旅客达1951万人次，同比增长2.1%；货物运输量飙升至2448万吨，同比增长24.6%。


","sort_id":1,"click":0,"status":0,"is_msg":0,"is_top":0,"is_red":0,"is_hot":0,"is_slide":0,"is_sys":1,"user_name":"admin","like_count":0,"add_time":"2026-01-13T17:01:15","update_time":"2026-01-13T17:03:49.937","sub_title":"","source":"本站","author":"管理员"},{"row_number":45,"id":30497,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":4,"call_index":"","title":"无需中转！宁锡直达香港高铁今早开售，7小时串联六朝古都与东方之珠","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"“终于能直达香港了，不用再折腾中转了！”1月13日清晨，铁路12306平台刚上线南京、无锡至香港西九龙站的高铁票务信息，市民陈女士就第一时间抢到了首趟列车的二等座。最新消息显示，南京南站、无锡东站至香港西九龙站的直达高铁今日正式开启售票，这意味着两地民众无需转…","content":"
      “终于能直达香港了，不用再折腾中转了！”1月13日清晨，铁路12306平台刚上线南京、无锡至香港西九龙站的高铁票务信息，市民陈女士就第一时间抢到了首趟列车的二等座。最新消息显示，南京南站、无锡东站至香港西九龙站的直达高铁今日正式开启售票，这意味着两地民众无需转车即可搭乘高铁直达香港，六朝古都的梧桐影与东方之珠的维港灯火，从此被7小时左右的高铁旅程紧密串联。
      上午9时许，南京南站的售票窗口和自助售票机前已聚集了不少咨询购票的市民。“我计划春节带孩子去香港迪士尼，之前怕中转麻烦一直没定行程，现在直达高铁开通太及时了。”市民李先生拿着刚打印的车票兴奋地说。据铁路部门工作人员介绍，此次开售的直达高铁为G384/G385次列车，以上海虹桥站为始发/终到关联站，其中南京南至香港西九龙站去程10:25发车，17:52抵达，全程7小时27分钟；无锡东至香港西九龙站去程9:31发车，17:52抵达，全程8小时21分钟。返程方面，香港西九龙站14:05发车， 21:10抵达南京南站，22:00抵达无锡东站，完美覆盖“早发午至、午发晚归”的出行需求。
      票务信息一经上线便引发抢购热潮。记者从12306平台查询发现，首趟南京出发的列车一等座、商务座很快显示“售罄”，二等座余票也十分紧张。票价方面实行动态折扣政策，目前南京南至香港西九龙站二等座96折后价格为923元，一等座96折后1476元，商务座9折后2844元；无锡东至香港西九龙站二等座参考价945元，一等座约1510元，商务座约2950元。购票渠道与普通高铁一致，市民可通过铁路12306APP、官方网站、车站售票窗口等多种方式便捷购票。
      此次直达高铁的开通，彻底终结了宁锡两地民众赴港需中转的历史，大幅提升了跨境出行效率。此前，从南京、无锡前往香港，需先乘高铁至深圳北站再转乘跨境列车，全程耗时超10小时，且需多次安检、换乘，流程繁琐。如今直达高铁实现“一站式”抵达，更便捷的是香港西九龙站采用“一地两检”通关模式，旅客在站内即可一次性完成内地和香港的出入境手续，通常半小时内就能完成全部流程，无需中途下车折腾。“以前出差要提前一天出发，现在坐高铁当天就能往返，路上还能处理工作，太省心了。”经常往返宁港的商务人士李先生坦言。
      值得注意的是，乘坐跨境高铁需提前备好有效身份证件和含有效签注的港澳通行证，仅凭港澳通行证无有效签注将无法完成实名制验证和进出站检票。铁路部门提醒，车次信息及票价可能根据运行计划动态调整，建议旅客出行前及时关注12306平台的官方公告，合理规划行程。
      这条直达线路的开通，不仅便利了两地民众出行，更成为串联长三角与粤港澳大湾区的重要交通纽带。南京、无锡作为长三角的核心城市，产业基础雄厚、文旅资源丰富；香港则是国际金融中心和旅游胜地，两地的高效联通将加速人才、资金、信息的双向流动。文旅方面，南京的中山陵、秦淮河与香港的维多利亚港、迪士尼乐园将串联成新的跨区域旅游线路，为春节出行增添更多选择；经济方面，南京的软件企业可更便捷地对接香港金融资源拓展海外市场，香港企业也能借助长三角的产业优势寻找合作机遇，实现优势互补。

      从清晨的鸭血粉丝汤到傍晚的港式云吞面，7小时的高铁旅程正在重塑跨区域生活新体验。此次宁锡直达香港高铁的售票启动，不仅是内地与香港基础设施“硬联通”的新进展，更见证着长三角与粤港澳大湾区融合发展的深度推进。随着1月26日全国铁路新运行图实施，这条承载着两地期盼的高铁线路将正式开行，为跨境出行注入新活力，为区域协同发展书写新篇章。


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      记者1月11日从市交通运输局获悉，自1月26日零时起，全国铁路将实行新一季度列车运行图。届时，盐城将正式开行直达北京南站的高速动车组列车G68/797次实现盐城至北京4小时高铁直达。


","sort_id":1,"click":0,"status":0,"is_msg":0,"is_top":0,"is_red":0,"is_hot":0,"is_slide":0,"is_sys":1,"user_name":"admin","like_count":0,"add_time":"2026-01-13T17:00:10.023","update_time":null,"sub_title":"","source":"本站","author":"管理员"},{"row_number":47,"id":30495,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":6,"call_index":"","title":"‌四川铁路建设新突破：成达万高铁全线铺轨完成","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"近日，四川省铁路建设迎来重要进展，成达万高铁全线铺轨工程顺利完成。成达万高铁是四川省"十四五"规划的重点项目，连接成都、达州与万州，全长约486公里，设计时速350公里。该线路是成渝地区双城经济圈的重要交通枢纽，将结束达州、万州不通高铁的历史。成达万…","content":"

近日，四川省铁路建设迎来重要进展，成达万高铁全线铺轨工程顺利完成。成达万高铁是四川省"十四五"规划的重点项目，连接成都、达州与万州，全长约486公里，设计时速350公里。该线路是成渝地区双城经济圈的重要交通枢纽，将结束达州、万州不通高铁的历史。

成达万高铁的建设将显著提升川东北地区的交通条件。目前，川东北地区铁路网络相对薄弱，成达万高铁的建成将填补这一空白，使成都至达州的旅行时间缩短至1小时以内。同时，该线路将与成渝高铁、郑万高铁等线路形成互联互通，进一步完善四川高铁网络。

项目采用EPC总承包模式建设，总投资约851亿元。建设过程中，施工单位克服了地质条件复杂、施工难度大等困难，应用了多项创新技术。成达万高铁预计2027年建成通车，届时将与京昆高铁、沿江高铁等线路形成衔接，进一步提升四川在全国铁路网中的地位。

成达万高铁的建设将带动沿线经济社会发展。达州、万州等地的旅游资源将通过高铁串联，形成"高铁旅游带"。同时，高铁的开通将促进人才、技术等要素流动，助力川东北地区乡村振兴和产业升级。


","sort_id":1,"click":0,"status":0,"is_msg":0,"is_top":0,"is_red":0,"is_hot":0,"is_slide":0,"is_sys":1,"user_name":"admin","like_count":0,"add_time":"2026-01-12T10:47:20.673","update_time":null,"sub_title":"","source":"本站","author":"管理员"},{"row_number":48,"id":30494,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":4,"call_index":"","title":"‌陕西铁路货运创新：中欧班列\"长安号\"开行突破5000列","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"近日，中欧班列"长安号"传来喜讯，开行数量突破5000列。自2013年开行以来，"长安号"已累计开行5000余列，覆盖中亚、欧洲等地区，成为陕西对外开放的重要通道。"长安号"的开行，为陕西企业提供了便捷的国际物流服务。陕西是制造业大省，每年…","content":"

近日，中欧班列"长安号"传来喜讯，开行数量突破5000列。自2013年开行以来，"长安号"已累计开行5000余列，覆盖中亚、欧洲等地区，成为陕西对外开放的重要通道。

"长安号"的开行，为陕西企业提供了便捷的国际物流服务。陕西是制造业大省，每年有大量电子产品、汽车零部件等产品需要出口。"长安号"的开行，使陕西企业能够通过铁路直达欧洲，降低了物流成本，提高了运输效率。2022年，陕西对"一带一路"沿线国家进出口额达1200亿元，同比增长15%。

为确保"长安号"的安全运行，铁路部门采取了多项措施。沿线安装了先进的监测设备，实时监控列车运行状态。同时，加强了对线路、桥梁、隧道等基础设施的维护，确保设备质量良好。此外，铁路部门还开展了专项培训，提高了司乘人员的操作技能和应急处理能力。

"长安号"的开行，还促进了陕西与"一带一路"沿线国家的文化交流。2022年，陕西与中亚国家文化交流活动达200余场，增进了相互了解和友谊。同时，"长安号"的开行带动了陕西跨境电商等新业态的发展，2022年陕西跨境电商进出口额达150亿元，同比增长20%。


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近日，陕西省铁路建设迎来重要里程碑，西延高铁铜川至延安段轨道全线贯通。西延高铁是陕西省"米"字形高铁网的重要组成部分，连接西安与延安，全长约300公里，设计时速350公里。该线路的建成将结束铜川、延安不通高铁的历史，使西安至延安的旅行时间缩短至1小时以内，极大便利革命老区群众出行。

西延高铁的建设对促进区域协调发展具有重要意义。延安作为革命圣地，旅游资源丰富，但交通不便制约了旅游业发展。西延高铁的开通将使延安纳入西安"1小时经济圈"，促进红色旅游资源的开发。同时，该线路将加强关中平原与陕北地区的经济联系，助力陕北能源化工基地建设。

项目采用EPC总承包模式建设，总投资约550亿元。建设过程中，施工单位克服了黄土高原复杂地质条件，应用了多项创新技术。西延高铁预计2025年底建成通车，届时将与西成高铁、西康高铁等线路形成互联互通，进一步完善陕西高铁网络。

西延高铁的建设还带动了沿线经济社会发展。铜川、延安等地的特色农产品将通过高铁快速运往西安等大城市，促进农民增收。同时，高铁的开通将吸引更多企业投资陕北地区，推动产业转型升级。


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近日，合肥中欧班列传来喜讯，开行数量突破3000列。合肥中欧班列自2014年开行以来，已累计开行3000余列，覆盖18个国家、90个国际节点城市。这一成绩标志着合肥中欧班列已成为安徽对外开放的重要通道。

合肥中欧班列的开行，为安徽企业提供了便捷的国际物流服务。安徽是制造业大省，每年有大量产品需要出口。合肥中欧班列的开行，使安徽企业能够通过铁路直达欧洲，降低了物流成本，提高了运输效率。同时，合肥中欧班列的开行也促进了安徽与欧洲的贸易往来，2022年安徽对欧盟进出口额达1200亿元。

为确保合肥中欧班列的安全运行，铁路部门采取了多项措施。沿线安装了先进的监测设备，实时监控列车运行状态。同时，加强了对线路、桥梁、隧道等基础设施的维护，确保设备质量良好。此外，铁路部门还开展了专项培训，提高了司乘人员的操作技能和应急处理能力。

合肥中欧班列的开行，还带动了安徽跨境电商等新业态的发展。合肥国际陆港已建成跨境电商监管区，2022年跨境电商进出口额达150亿元。同时，合肥中欧班列的开行也促进了安徽与"一带一路"沿线国家的文化交流，2022年安徽与"一带一路"沿线国家文化交流活动达200余场。


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