6月28日，16届74次广州市政府常务会议审议通过《推进广州空港型国家物流枢纽建设实施方案》（简称《实施方案》）。
《实施方案》明确提出，到2025年，争取建成广州空港型国家物流枢纽项目64个，累计完成总投资规模的90%。争取2035年航空运输货邮吞吐量达310万吨，实现建设广州全方位门户复合型国际航空枢纽。
支持白云机场率先开展短途驳运、智慧安检政策创新试点
良好完备的物流设施，将为空港型国家物流枢纽建设提供有力支撑。根据《实施方案》，广州将继续加快推进枢纽项目建设，加快白云机场综合保税区重点项目建设，加快M地块以及白云物流园20号、21号地块等物流用地开发，推进航空物流货站提质扩容。
同时，广州还将畅通枢纽货运通道，完善枢纽内外部交通衔接设施，加强空港内部各功能区之间的道路联系，研究周边货运铁路专用线，联动广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽、广州东部公铁联运枢纽等各物流枢纽及园区站点的多层次铁路货运网络。规划建设空铁货运联运配套设施，加大与广州北站的联系，在白云机场T3高铁站预留高铁“捎带”航空货邮功能。
物流枢纽建设，离不开政策支持保障。根据《实施方案》，广州将继续加大政策创新力度，支持白云机场率先开展短途驳运、智慧安检等方面的政策创新试点，支持白云机场创新海关监管模式，支持药品进口指定口岸建设，积极争取进口药品货值逐年递增。
从“重客轻货”到“客货并重”，推动形成全球货运航线网络
《实施方案》提出，广州将提升物流枢纽平台支撑能力，提高货运设施集约利用水平。例如，广州将逐步从“重客轻货”转变至“客货并重”，推动形成全球货运航线网络。引导培育大型航空物流供应链集成服务商，引进更多“龙头”企业和重大项目，吸引电子信息、生物医药、生鲜食品等高货值商品经由白云机场进出口。
空港型国家物流枢纽建设，需要依托枢纽间协同联动，持续完善以枢纽为支撑的“轴辐式”物流服务体系。
《实施方案》提出推动广州北部交通枢纽整体建设，增强广州北部空铁枢纽与中心城区、南沙港的连接能力和功能扩充，畅通白云机场与中欧班列的物流运输通道，推动实现“广货广运”行销全球。
同时，完善多式联运业务，深化与粤港澳大湾区重点货源城市的业务合作，尝试推行“一单制”多式联运模式和“代码共享”联运机制。发展空海和空水联运，加强与南沙港、花都港等港口连接，深化与南沙综保区共享国际货运中心互联互通，积极推动货物在南沙提前完成集散分拨、收运、安检和通关手续。
在物流枢纽间协调合作方面，《实施方案》提出要进一步加强与广州港口型、深圳空港型、佛山生产服务型国家物流枢纽及粤港澳大湾区其他物流枢纽之间的协同支撑，加强与广州东部、广州铁路集装箱中心站等公铁联运枢纽的协同联动，推动枢纽间多式联运服务、设施设备等标准进一步衔接，推进枢纽间共同开发、建设和运营。
枢纽和产业融合发展，才能有效利用枢纽功能，打造具有区域集聚辐射能力的产业集群，培育枢纽经济发展新高地。《实施方案》提出，推动临空经济加快发展，积极推动更多临空指向性强、产业附加值高的产业项目落户空港，鼓励企业尤其是中小型企业成立或加入物流联盟，加强物流与交通、制造、商贸等产业联动融合。
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6月27日，2024“夏爽中原·老家河南消夏避暑l旅游宣传推广活动启动仪式在郑州新密伏羲山旅游度假区举办。
启动仪式现场发布了4条“消夏·避暑·纳凉主题旅游线路”，分别为“山间观瀑”清凉之旅、“亲水漂流”狂欢之旅、“别有洞天”奇幻之旅、“户外露营”休闲之旅。在接下来的夏季旅游旺季中，河南省文化和旅游厅将继续推出一系列旅游优惠政策和特色活动，以吸引更多的国内外游客来河南消夏避暑，体验“老家河南”的热情与魅力。
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近日，记者从南方航空广西分公司了解到，随着暑运高峰的临近，该公司于6月20日至9月1日在广西增开198班航班。此次增开的航班主要集中在桂林—北京大兴、北海—重庆、北海—长沙这3条航线上。目的地均是暑期出游的热门地。
7月1日，北部湾航空将启用空客A320客机执飞南宁至泰国普吉岛航班，同时每天新增一班南宁至曼谷早班航班，这也意味着自7月起，北部湾航空将每天执行3个赴泰航班。
深圳航空则开通了南宁飞往南通、烟台的吃喝玩乐航线，其他航空公司也陆续出台政策，调整暑期航线，抢占市场。
记者走访旅游市场了解到，暑期来临，市场上亲子游、避暑游、毕业旅行等产品颇受欢迎。南宁中国旅行社相关工作人员透露，国内的北京、上海、西安、成都、杭州等地是热门地。在国际航线方面，泰国、越南、马来西亚、新加坡等地的纯玩团、精致小团、深度游等产品咨询量逐渐增多，尤其是新飞的普吉岛航线，目前暑假排期的旅游团已全部满员。
铁路：暑期也有特价车票
根据火车票的预售规则，目前已经可以买到7月中旬的火车票。6月25日上午，12306官网显示，6月26日至7月9日期间，南宁前往北京的普速列车部分日期的卧铺票已售罄，两地之间可夕发朝至的动卧销售情况也很火热。此外，南宁至长沙、贵阳、成都等热门旅游城市，部分耗时短的动车车次已经售罄。
在特价票方面，截至7月9日，南宁至柳州每天都有2趟动车有特价票，二等座票价为原价的四折左右；进入7月之后，周二至周四期间，南宁东至广州南每天都有2趟二等座票价为100元的特价火车票。
记者从国铁南宁局集团了解到，该局在暑运开始后，会根据“一日一图”制定列车开行方案，调整热门方向列车满足旅客出行需求。
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6月20日至21日，安徽省文化和旅游厅（安徽省广播电视局）、安徽新华发行集团以及安徽省广播电视联合会、安徽省旅游协会等多家单位，在黄山市共同举办了“皖美呈现——视听助旅创作计划”研讨会和发布仪式。此次活动吸引了众多业内精英和学者专家参与，他们围绕 视听创新和文旅资源的深度整合展开了深入探讨，为“皖美呈现”制定了清晰的发展方向，并提出了一系列创新的节目策划和传播策略。
在发布仪式上，来自中央广播电视总台和北京三多堂传媒的专业人士分享了宝贵的经验，为参会者带来了创作灵感和实践指导，强调了优质文旅内容创作的重要性。同时，首批十个创作计划选题的公布，标志着该项目已经取得了实质性进展。
此外，6月21日，“非宿不可——我在民宿等你”创意短片征集大赛作为“皖美呈现——视听助旅创作计划”的首批项目正式启动。该比赛响应了发展乡村旅游、壮大民宿经济的号召，面向全社会广泛征集作品，旨在通过民宿这一独特视角，展示安徽独特的文化魅力。
安徽省旅游协会、安徽新华发行集团相关领导，全省各市广播电视新闻出版局、广播电视台负责人，以及节目、纪录片等创作者共80余人出席了活动。
此次“皖美呈现——视听助旅创作计划”的实施，将有力地推动安徽文旅产业的转型升级，为广大游客带来更加丰富多样的旅游体验。
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本报北京电 （记者李心萍）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，在全面总结试点成功经验的基础上，6月20日起，国铁集团和中国建设银行在全国铁路推广实施“铁路运费贷”物流金融产品，助力降低社会物流成本，支持实体经济高质量发展。
国铁集团货运部负责人介绍，为加快推进铁路现代物流体系建设，国铁集团与中国建设银行合作，于今年2月21日起在武汉、南宁、成都、昆明等铁路局集团公司管内开展铁路物流金融服务试点，依托铁路货运95306平台，推出“铁路运费贷”等铁路物流金融产品。试点4个 月以来，铁路物流金融服务成效初显，已使用上述铁路物流金融产品的客户超200家，银行授信融资总额超过110亿元，为铁路物流客户拓展了融资渠道，有效降低了企业融资成本和物流成本。同时，铁路物流网和金融服务网的系统联通和业务融合，提升了物流和金融服务的品质效率，吸引更多客户选择铁路运输方式，也促进了“公转铁”运输。
该负责人介绍，从前期试点情况看，“铁路运费贷”操作便捷，受到广大客户青睐，涵盖煤炭、钢铁、建材、化肥、粮油、商贸物流等多个行业，其中小微企业客户占比达80%以上。国铁集团与建设银行决定，自6月20日起在全国铁路推广实施“铁路运费贷”物流金融服务产品，各地客户可通过铁路货运95306平台物流金融版块办理，授权平台向银行在线提交历史运输数据后，可申请增信额度和优惠利率，用于向铁路物流企业定向支付物流费，铁路发货运量越大、缴纳运费越多，可申请的增信额度越大、利率越低，为客户增加融资渠道、降低融资成本。
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近日，一趟由660位游客组成的Y546/7次旅游专列从辽宁本溪出发，目的地是享有“中国森林氧吧”美誉的内蒙古阿尔山。这是铁路部门为满足游客多样化需求而推出的特色旅游专列，旨在推动“铁路+旅游”深度融合，进一步促进旅游经济的发展。
近年来，中国铁路部门积极响应市场需求，陆续推出了一系列独具特色的旅游专列。如中国铁路呼和浩特局集团有限公司的“草原之星”旅游专列、中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司的“新东方快车”旅游专列以及中国铁路济南局集团有限公司的“行走百年胶济、高铁环游齐鲁”交旅融合项目等等。这些专列不仅沿途风光秀丽，还提供了周到的服务，让游客们在旅途中享受到了别样的乐趣。
为了提高乘客的乘车体验，铁路部门对餐车进行了升级改造，增加了音响设备、可折叠桌板等娱乐设施，并组织了丰富多彩的特色活动，如歌舞表演、有奖问答、手工制作等，使得乘客之间的互动更加频繁。
此外，铁路部门还推出了定制化服务，根据游客的需求量身打造旅游产品。例如，中国铁路上海局集团有限公司通过长三角高铁旅游联盟和“乐游长三角”旅游列车联盟等平台，全面整合高铁沿线旅游资源，为游客提供定制化、个性化的旅游产品。
值得一提的是，旅游专列的发展也离不开国家铁路交通建设的支持。贵州大学经济学院副教授程同林认为，旅游专列的兴起反映了我国正在大力推进“交通+旅游”的融合发展，丰富了旅游市场的供应，改变了人们对传统旅游产品的认识，实现了“途旅一体”。
总的来说，旅游专列凭借其独特的优势和创新的服务模式，极大地丰富了旅游市场的供应，满足了不同游客的需求，使广大民众的旅游幸福感得到了显著提升。
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据了解，这条铁路专用线位于北海铁山港区北暮作业区3#泊位后方陆域，占地面积达209亩，总投资额高达1.5亿元人民币。经过近三年的建设，该专用线现已具备年处理18万标准箱的能力，并配置了一系列先进的生产设备，包括3台轨道式集装箱门式起重机龙门吊、2台正面吊运起重机、3台装载机、3台挖掘机以及2台翻箱机等。
值得注意的是，该铁路专用线的启用，标志着北海铁山港区的铁路运输能力得到大幅提升。目前，该港区已有4束8线铁路专线投入运营，预计未来年货运量有望超过2000万吨。这无疑将极大地促进北部湾经济区内外货物的高效集散和快速流通，为优化物流成本打下坚实基础。
此外，该铁路专用线的启用也被视为解决铁路运输“最后一公里”难题的重要举措。过去，由于缺乏铁路专用线，大量货物需要通过公路运输完成最后一段路程，这不仅增加了物流成本，也加剧了交通拥堵。而现在，随着铁路专用线的投入使用，这一问题将得到有效缓解。
北部湾港集团相关负责人表示，他们将继续加大对铁路运输的投入力度，不断优化物流网络布局，以满足日益增长的物流需求。同时，他们也希望与更多的企业开展合作，共同推进物流行业的转型升级，为地方经济发展做出更大贡献。
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据了解，为应对高温天气带来的用电压力，铁道部门从5月1日开始，加大了对京津冀地区电煤的运输力度。截至6月20日，已累计发运电煤135万吨，有效缓解了电厂的“燃煤之急”。
随着我国铁路事业的飞速发展，铁路已经成为推动区域协调发展的重要引擎。近年来，我国铁路建设取得了举世瞩目的成就，高铁速度和行程都处于全球领先地位。铁路部门始终坚持以人民为中心的发展思想，以满足人民群众日益增长的出行需求为己任，不断优化运输条件和设备，提升服务水平，努力打造便捷、高效、绿色、智能的现代交通网络。
根据《国家综合立体交通网规划纲要》，未来十年内，我国铁路运营总里程预计将达到20万公里，其中高铁7万公里。届时，20万人口以上的城市将实现铁路全覆盖，50万人口以上的城市将实现高铁覆盖。这将进一步缩小城乡差距，促进区域间经济、文化交流，推动区域协同发展。
此外，铁路部门还将继续关注民生需求，推出更多便民措施。针对不同人群的出行需求，如旅游、探亲、商务、学生、老人、儿童、病人、孕妇等，铁路部门将提供多样化的服务，让广大乘客享受到更加舒适、便捷的出行体验。
总之，铁路部门将继续秉持以人民为中心的发展理念，不断推进铁路建设，提升服务品质，为人民群众提供更好的出行服务，助力我国经济社会发展。
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据了解，为全力以赴拼经济促销费，推动冬季旅游热起来、旺起来，12月下旬，省文化和旅游厅将与攀枝花市人民政府联合主办第十三届攀枝花欢乐阳光节。攀枝花从2022年11月到2023年2月，将陆续开展“花儿与阳光”“花点时间在一起”、第三届阳光花城云上嗨购节等系列活动，推出全市国有4A级旅游景区“门票买一送一”、国有4A级以下旅游景区门票全免的优惠政策，发放餐饮、零售等满减消费券活动。
随着动车的开通，度假方式的改变，攀枝花文旅产业发展驶入快车道。为了让游客更好地体验攀枝花，攀枝花特别推出三条线路产品。分别为阳光康养游、三线研学游、攀大丽香旅游“金三角”区域自驾游。
通气会上，攀枝花发布“文旅局长说文旅”宣传片，攀枝花市仁和区、盐边县推介冬季文旅活动及文旅产品。
攀枝花市3条精品旅游线路：
阳光康养游。攀枝花拥有最适宜人居住的海拔高度、温度、湿度和空气“洁净度”，四季阳光灿烂、鲜花盛开、瓜果飘香。游客可以在花舞人间、普达阳光、红格温泉等度假区赏鲜花、摘鲜果、泡温泉、品美食，在每个被阳光照亮的角落都值得去亲近。
三线研学游。攀枝花是三线建设的成功典范，被誉为“活态三线文化城”。在攀枝花城市原点、攀枝花中国三线建设博物馆、《火红年华》影视拍摄基地等地，游客可以沉浸式体验三线建设的峥嵘岁月，全面了解“钒钛之都”的前世今生，见证攀枝花大力实施绿色低碳战略，培育新能源产业生态圈的华丽转变。
攀大丽香旅游“金三角”区域自驾游。攀枝花处在凉山、昭通、楚雄、大理、丽江五市（州）的几何中心，是大香格里拉旅游环线上的重要节点城市。从这里出发，游客可以去楚雄、大理、丽江、迪庆等地，来一场说走就走的旅行，体验独特的自驾乐趣，感受不同的风土人情。
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