负责此次旅游团接待工作的湖北峡州国际旅行社经理邓郓介绍，这批专列团游客均来自四川，是今年成都至武汉银发赏花旅游专列的首批旅客。2月28日，他们先是在东湖听涛景区赏梅，又前往黄鹤楼、户部巷、汉口江滩等地游玩，体验了武汉空轨“光谷光子号”，乘船欣赏武汉两江四岸风光。之后，老人们搭乘大巴来到荆门感受荆楚文化风情，3月1日乘坐武铁银发列车前往十堰，全程游玩4天。
从2月底到4月，成都至武汉的银发赏花旅游专列将组织开行7趟，总共6000个名额已经全部预订完，这也意味着整个赏花季，仅四川省就有6000名老年游客来湖北赏花旅游。
武铁相关负责人说，为了给老年游客提供更优质的服务，银发列车提升了适老化服务水平，每趟专列上都配备了专业随团医生，随时为游客的健康保驾护航。在饮食安排上，充分考虑老年人的口味和饮食禁忌，提供易消化的餐食。列车上开展文化趣味活动丰富旅客旅途。
今年年初，商务部等9部门发布《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，提出12项重点任务，精准对接老年群体的旅游诉求，乘坐高铁实现“快旅慢游”。
银发旅游列车是主要针对老年游客开发的专列产品。与普通列车相比，“银发列车”串联多个旅游点，可以在景点车站停留等待，实现“车随人走”。银发旅游列车虽然以服务老年人为主，但并不仅限于老年人乘坐，家人可以陪同。
记者了解到，除了国内线路，银发旅游列车还通过联乘联运的方式实现跨国出游。如四川地区的“熊猫号”旅游列车采用专列+邮轮的模式，从成都出发至烟台后换乘邮轮前往韩国仁川、首尔等地，返程还可游览山东济南、河南洛阳等地，实现跨国之旅。
银发专列团老年旅客正在荆门站过安检。
“银发列车”的价格采用“一价全包”的形式，涵盖交通、住宿、餐饮、景点门票及导游服务等费用。产品价格因线路、行程距离、服务内容及铺位等级的不同而有所差异。
目前，游客预约购买“银发列车”车票的方式主要有：通过铁路12306官方平台“旅游专区”了解信息及预订行程；在铁路旅行社实体门店购票；通过银发旅游列车产品合作的旅行社报名参团。
负责此次旅游团接待工作的湖北峡州国际旅行社经理邓郓介绍，这批专列团游客均来自四川，是今年成都至武汉银发赏花旅游专列的首批旅客。2月28日，他们先是在东湖听涛景区赏梅，又前往黄鹤楼、户部巷、汉口江滩等地游玩，体验了武汉空轨“光谷光子号”，乘船欣赏武汉两江四岸风光。之后，老人们搭乘大巴来到荆门感受荆楚文化风情，3月1日乘坐武铁银发列车前往十堰，全程游玩4天。
从2月底到4月，成都至武汉的银发赏花旅游专列将组织开行7趟，总共6000个名额已经全部预订完，这也意味着整个赏花季，仅四川省就有6000名老年游客来湖北赏花旅游。
武铁相关负责人说，为了给老年游客提供更优质的服务，银发列车提升了适老化服务水平，每趟专列上都配备了专业随团医生，随时为游客的健康保驾护航。在饮食安排上，充分考虑老年人的口味和饮食禁忌，提供易消化的餐食。列车上开展文化趣味活动丰富旅客旅途。
今年年初，商务部等9部门发布《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，提出12项重点任务，精准对接老年群体的旅游诉求，乘坐高铁实现“快旅慢游”。
银发旅游列车是主要针对老年游客开发的专列产品。与普通列车相比，“银发列车”串联多个旅游点，可以在景点车站停留等待，实现“车随人走”。银发旅游列车虽然以服务老年人为主，但并不仅限于老年人乘坐，家人可以陪同。
记者了解到，除了国内线路，银发旅游列车还通过联乘联运的方式实现跨国出游。如四川地区的“熊猫号”旅游列车采用专列+邮轮的模式，从成都出发至烟台后换乘邮轮前往韩国仁川、首尔等地，返程还可游览山东济南、河南洛阳等地，实现跨国之旅。
银发专列团老年旅客正在荆门站过安检。
“银发列车”的价格采用“一价全包”的形式，涵盖交通、住宿、餐饮、景点门票及导游服务等费用。产品价格因线路、行程距离、服务内容及铺位等级的不同而有所差异。
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科技日报西安1月15日电 （记者王禹涵）报关、制单的时间由5至7小时缩短为不到5分钟，“数字化+物流”助力中欧班列（西安）运行提质增效，西安成为全国首个累计中欧班列开行量超过25000列的城市，约占全国开行总量的1/4……15日，一组消息在西安市政府举办的新闻发布会上发布。
西安浐灞国际港管委会主任杨兵介绍，2024年，中欧班列（西安）开行4985自然列，核心指标持续保持全国领先。中欧班列（西安）“班列+”效应持续显现。2024年，西安浐灞国际港预计实现进出口贸易额440亿元、同比增长20%以上，预计实现跨境电商交易额超50亿元。
新开行西安至格鲁吉亚波季线路，运输范围覆盖欧亚大陆全境；跨里海国际运输走廊班列基本实现“天天班”……当下，中欧班列西安集结中心建设已迈入新阶段，俨然成为向西开放的“黄金通道”。
中欧班列（西安）开行于2013年11月，是共建“一带一路”倡议提出后全国最先开行的中欧班列。如今，中欧班列（西安）已成为全国中欧班列的排头兵、共建“一带一路”的标志性品牌，其始发站西安国际港站也跃升为西北最大的铁路物流中心、中欧班列在内陆的集散中心，平均100分钟便有一趟中欧班列在西安国际港站驶出或抵达。
科技创新、智慧运营，为穿越山海、横贯欧亚的中欧班列按下了驰骋“加速键”。2024年2月，作为中国—中亚峰会的成果之一，由西安自贸港建设运营有限公司和哈铁快运股份有限公司合作建设的哈萨克斯坦西安码头正式投运。“对外与哈铁数据互联互通，在境内率先实现海关铁路数据联通、智能报关、出口集结前置等，运行效率提高了1/3以上。”杨兵说，中欧班列长安号综合服务平台通过货物数据互联互通，可以为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务，实现了从通道硬件到数字服务的升级。
西安车站海关关长王丽英介绍，海关和铁路数据的打通以及智慧物流系统的建立，使得需查验货物和无须查验货物得以分开，通关效率也实现了大幅提升。
“我们正加快西安国际港智能化场站建设，应用北斗系统、大数据、物联网等技术，提供集场站管理、国际联运、内贸发运、仓储配送、特色物流等一站式的综合信息服务和物流解决方案。”中国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军表示，西安正加快形成“通道+枢纽+网络”的班列大格局。
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在全球贸易日益紧密的今天，物流的高效与便捷已成为经济发展的重要推动力。当一艘远洋货轮在宁波舟山港卸下来自美洲的铜精矿，这些货物无需在堆场等待，而是直接装入铁路集装箱，凭借铁路95306平台签发的多式联运运单，沿着新亚欧大陆桥直抵新疆阿拉山口。这一切，得益于国铁集团推行的“一单制”改革，正在悄然重塑中国物流体系的底层逻辑。
过去，国际货物的运输往往需要经历多次委托、繁琐的结算流程以及多次装卸，导致物流效率低下，增加了成本和时间。以铜精矿的运输为例，这一流程通常需要三次委托、两次结算以及多次装卸，不仅耗时耗力，还增加了货物损坏的风险，给企业和消费者带来了不必要的麻烦。而如今，随着“一单制”改革的推进，这一复杂的物流流程被简化为一条流畅的运输链条，极大地提升了物流效率。
“一单制”改革的核心在于将多式联运的各个环节整合为一张运单，消除了传统物流中的信息壁垒和沟通障碍。企业只需通过铁路95306平台，便可以获得一张涵盖整个运输过程的运单，涵盖了从港口到目的地的所有信息。这种创新不仅提高了信息透明度，还使得运输过程中的各个环节能够更好地协同工作，形成高效的物流网络。
这一制度创新的实施，标志着中国物流体系向智能化、集约化方向迈出了重要一步。在全球经济一体化的背景下，物流效率的提升为中国企业打开了更广阔的市场，增强了国际竞争力。通过简化运输流程，企业能够更快地响应市场需求，降低了运营成本，从而提升了整体利润空间。
此外，推进“一单制”改革对国家的经济安全和供应链稳定也具有重要意义。在当前国际形势复杂多变、全球供应链面临挑战的背景下，构建高效的国内物流体系有助于提升国家的应对能力，增强经济韧性。通过整合资源、优化流程，中国可以更好地保障重要物资的供应，维护国家经济安全。
随着2024年冬季的到来，这场制度创新正如丝路驼铃般的流畅韵律，重新塑造着中国的物流生态。国铁集团的改革不仅是物流领域的一次技术进步，更是对中国经济发展模式的深刻反思与升级。在未来，随着政策的进一步落实与完善，流通效率的提升将为经济发展注入新的活力，为企业开辟更多的发展空间。
国铁集团的“一单制”改革不仅是物流领域内的一次重大突破，更是中国经济转型升级的重要一步。通过这一改革，中国的物流体系正在向更加高效、灵活的方向发展，为实现更高质量的发展目标提供了有力支持。在这个充满希望的新时代，物流的流畅与便捷，必将推动中国经济在全球舞台上绽放更加夺目的光彩。
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近日，今年首趟“乐游长三角”银发旅游列车从上海虹桥站出发，沿着杭台高铁前往嵊州新昌，载着老年旅客春日错峰出游探访唐诗之路。
来自上海的张阿姨对“乘高铁走诗路”的活动很是满意，感慨道：“江南无所有，聊赠一枝春。
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港口兴，外贸旺。节后开工伊始，深圳蛇口集装箱码头吊机起落、车船如织，一派繁忙景象。
记者从深圳港获悉，今年以来，国际航运市场呈现出回暖势头，该港集装箱吞吐量保持高位运行，经营业绩持续向好。今年1月，深圳港外贸集装箱吞吐量285.3万标箱，比去年同期增长15.5%，货物结构持续优化，实现“开门红”。
吞吐量再提升，多港协同不仅有“组合港”
目前，以深圳蛇口港、盐田港为枢纽港，珠三角内河港为支线港的“组合港”模式已运行成熟。
“该项目启动6年来，已累计开通线路43条，实现粤港澳大湾区内地9市全覆盖，开通了‘深圳蛇口港—汕头广澳港’‘深圳盐田港—佛山北滘港’等线路，累计为5000多家进出口企业节省成本超3亿元。”据深圳海关口岸监管处副处长林浩宇介绍，“面对日渐复杂严峻的外贸形势，我们充分发挥深圳港的物流集聚优势，加速推动口岸枢纽能级提升，打好中转组合拳。”
据悉，深圳海关先后推出转关“离港确认”“直提直装”等便利措施，优化“水水中转”监管流程，畅通物流运输“大动脉”。这些举措的叠加极大地提升了货物通关效率，缩短了企业自深圳港出货通达全球的物流周期，助力深圳枢纽港265条国际航线资源与沿珠江内河码头的制造业货源优势互补，有效服务粤港澳大湾区高质量发展。
新兴产业加速出海，铺设海上物流新通道
蛇口集装箱码头的“蛇口—马尼拉南”菲律宾电商专线为跨境电商货物的快捷运输再添动力，大铲湾集装箱码头开通“大铲湾—中山”等内外贸同船运输航线，进一步拓宽深圳西部港区货物进出口路径，盐田综合保税区的首票整车出口业务的开展标志着深圳又一条汽车出海快速通道正式开通……
近年来，通过持续跟踪新能源汽车、跨境电商、国际冷链等新兴产业的蓬勃发展趋势，深圳海关找准企业多元化物流需求，聚焦货物出口通关中出现的堵点、难点，支持各港区创新开设直达美国、澳大利亚等跨境电商海运专线10余条。同时，结合“中欧班列”“海上邮路”等多式联运物流路径，助推中国企业扬帆“出海”，培育外贸新增长极。
“深圳港作为华南地区的重要物流枢纽，始终走在不断适应和满足新兴产业物流需求的前列，这离不开为促进新兴产业不断‘出海’所制定和推出的各类创新举措和便利措施。”招商局港口（华南）营运中心国内事务部口岸事务经理周伟说。
要素流动再提速，以“智”赋能顺势监管
面对本已成为世界量级的深圳港外贸集装箱吞吐量，如何让不同路线的集装箱更加“丝滑”地在深圳各港区间流转？“快速”又“安全”能否同时实现？智慧海关建设和“智关强国”行动在提速调拨物流、强化途中监管中发挥了巨大作用，确保了供应链的安全与顺畅。
蛇口海关场所监管科副科长高尚向记者介绍了智慧化途中监管的新“武器”——新型安全智能锁。
“有了这个智能锁，每一个正在调拨的集装箱均可被精准‘捕捉’并在地图上以闪烁的点位实时呈现，其轨迹、状态、在途视频等信息一目了然，精准度大幅提升，使货物在途中更加安全可控。”高尚说。
通过以“智”赋能区域协同联动，深圳关区完善了智慧途中物流监管体系建设，卡口联网自动快速验放、途中智能管控等措施不断畅通着深圳各港区间的物流通道，助力港口集群化、一体化发展。
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在过去的五年中，成渝地区的双城经济圈建设取得了显著成效，铁路作为重要的交通枢纽，为这一进程提供了有力的支撑与推动。随着科技与创新的不断结合，铁路在短时间内有效提升了运输能力，促进了地区一体化发展，实现了资源的高效配置，形成了良好的经济和社会效益。
铁路建设的加速为成渝双城经济圈的联通提供了重要保障。成渝地区以成都和重庆为核心，通过高铁和城际铁路的建设，形成了密集的交通网络。这种高效的交通体系不仅缩短了两地之间的通行时间，也为经济活动的频繁开展创造了条件。无论是商务出行还是货物运输，铁路的便利性都极大提升了人流与物流的效率，助推了区域经济的快速发展。
科技与创新在铁路建设中的应用，显著提升了运输能力和服务水平。成渝地区在铁路建设中积极引入先进的技术，如智能调度系统和大数据分析等，将传统的交通管理模式升级为更加高效、精准的现代化管理。在这种背景下，铁路运输的安全性和准时性得到了极大提高，满足了日益增长的出行和运输需求，为经济的持续增长提供了重要支撑。
铁路的高效运行还促进了成渝地区资源的合理配置与优化。通过铁路运输，成渝地区的各类资源得以快速流通，尤其是在农产品、制造业和服务业等领域，形成了良好的协同效应。这种高效的资源配置不仅提升了各行业的生产效率，也为地区经济的持续发展奠定了基础，推动了产业结构的优化升级。
在社会效益方面，铁路建设也为成渝双城经济圈带来了积极影响。随着交通条件的改善，居民的出行变得更加便利，生活质量得以提升。同时，铁路的开通也为沿线城市的发展带来了新的机遇，促进了区域间的文化交流与融合，增强了人民的获得感和幸福感。
成渝地区的双城经济圈建设在铁路的有力支持下，展现出了蓬勃发展的生机与活力。铁路不仅仅是交通工具，更是推动经济发展、促进社会进步的重要力量。随着成渝双城经济圈的不断深入建设，我们期待铁路在未来继续发挥其重要作用，助力区域一体化发展，实现更高质量的经济增长与社会繁荣。
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北京到廊坊，4元起；北京到保定，28元起；北京到洛阳，139元起；北京到西安，192元起；北京到兰州，272元起……近期，从北京出发前往中西部地区的部分铁路线路出现不少打折车票，这些低至1折、2折的“骨折票”引发广泛关注。
2月27日，记者从铁路部门了解到，由银川出发前往石嘴山、吴忠、中卫的部分列车也有打折车票，个别方向车票低至4折，票价10元起。
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拖车往来运输，货物快速装卸……在首都机场临空经济区内，航空货运企业红火开局，一派欣欣向荣之景。在首都机场停机坪上，一箱箱货物整齐码放，被拖车有序运往中国国际货运航空股份有限公司的货机下。工作人员正分工协作，将货物快速运上飞机，保障运输时效。
这是首都机场货运作业区域一个普通的夜晚，也是中国航空货运行业2025年繁忙开局的一个缩影。作为连接生产和消费的重要渠道，近年来航空物流业发展迅速，航空货运市场需求逐年增长，成为全球物流供应链中的重要一环。随着全球经济逐步复苏，跨境电商的蓬勃发展以及国内消费升级的推动，中国航空货运市场需求显著增长。
以国货航为例，目前，国货航经营的货机航线达24条，其中国内航线5条、国际航线18条、地区航线1条，通航国家8个、通航城市21个，建立了全球货运保障体系，可为客户提供高品质的服务。
“2025年1月，我们的实际经营情况比预期的还要好，新引进了2架货机，扩充了机队，也为今年的保通保畅工作奠定了良好基础。”国货航市场销售部副总经理张博表示，“我们在高端运输上也取得了开门红，今年1月初就实现了大批量的马匹运输，这是历史上最早的一次。”张博透露，目前，国货航已形成快运、安运、鲜运、骏运、特运、珍运、标运、邮件等多种产品体系，可满足客户多样化的需求。
忙碌的场景在位于首都机场临空经济区的中外运空运有限公司北京分公司卡班作业中心也随处可见。随着货车驶入，工作人员驾驶叉车往来卸货，一派繁忙景象。这些货物再经过工作人员理货、贴签、入库、分拨转运……每天，几十辆货车来来往往，货物被运到这里，再从这里被运输至目的地。
记者了解到，今年1月，中外运空运有限公司的空运吞吐量达4063吨，同比增长3%，出口操作时间每票缩短至4～6小时，客户满意度提升至97%。
“为保证一季度开门红，我们对卡班作业中心进行数字化升级，分拨货物量达到2126吨，分拨理货时间缩短至每票半小时，出口连程直转货物环比增长28%，中转通关时间缩短8小时。”中外运空运有限公司北京分公司嘉航营业部副经理陆明明介绍，今年，公司还将优化双枢纽运营，拓展双向分拨业务，推进9610电商出口一站式解决方案在二季度正式落地，深化口岸数字化建设，提升整体运营效率。
700公里外的郑州机场，航空货运的火热开局同样在上演。在这里，近期的新航线也是密集开通，国际货运布局更具深意。
2月16日，一架满载着95吨电商货物的ONE AIR航空公司B747全货机准时从郑州机场飞往西班牙首都马德里，标志着郑州至马德里国际定期货运航线的正式开通。2月18日，ONE AIR航空公司在郑州的第二条航线——郑州至比利时列日的国际定期货运航线也开通了。
刚开通的郑州至马德里国际定期货运航线是郑州机场首条直飞西班牙的国际货运航线，为中国中部地区与南欧经济区的贸易交流搭建起一条航空物流大通道，助推“空中丝绸之路”飞出新高度。该航线计划每周执行2班，主要载运跨境电商货物。
加速在郑州布局的还有首都航空。2月17日、2月18日，首都航空托管运营的两架A330全货机首次在郑州开通郑州至达卡（孟加拉国）、奥斯陆（挪威）的2条国际货运航线。这将进一步畅通中国中部地区与东南亚、欧洲之间的航空物流大通道，同时完善郑州机场通达全球的货运航线网络。
据悉，2025年，首都航空紧抓跨境电商出口机遇，主动拓展货运业务，开展与国际电商平台配套的国际物流服务，依托强大的国内航线网络以及航班腹舱转运的支持，充分发挥航空货运在稳定产业链、保障供应链等方面作用，未来将陆续运营4架A330全货运运力，预计全年货物运输量达25000吨。
“货”力还在燃烧。记者了解到，为进一步织密“空中丝绸之路”航线网络，下一步郑州机场还将逐步加密郑州至伊斯坦布尔、塔什干等多条国际货运航线，加快提升郑州航空枢纽发展能级。
新的国际航线的开通，直接为中国国际航空货运的增长添动力。中物联公布的数据显示，今年1月，全国共新开27条国际货运航线，每周增加超过43个往返航班。从航线结构来看，欧洲航线15条，亚洲航线10条，南美洲、非洲航线各1条。货物以跨境电商货物、电子产品、汽车配件、工业品等为主。
在“货”力全开的背后，挑战也接踵而至。业内专家表示，当前，受全球地缘政治形势紧张、关税调整、跨境电商货物免税最低门槛措施收紧、全球贸易复苏的基础不稳固等因素影响，2025年全球供应链格局将更加多元化，航空物流网络也必然重构，中国航空货运发展面临着较大压力。
但总体而言，2025年的航空货运仍将保持增长态势。放眼全球，国际航协理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）表示，“经济基础表明，航空货运或将迎来又一个好年头——油价呈下降趋势，贸易继续增长。然而，毫无疑问，航空货运业将面临地缘政治变化的挑战。预计2025年全球航空货运增长率将放缓至5.8%，与历史水平保持一致”。
至于中国市场，专家预测，随着基础设施的不断完善、技术创新的持续推进以及国际合作的深化，中国航空国际货运将在全球物流供应链中占据更加重要的地位，2025年增长可期。
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在学生集中返校时段，上海局集团公司指导管内重点车站优化进站流线、区域，安排人员组织学生旅客有序进站。针对学生旅客普遍携带行李数量多、体积大的实际，相关车站增加安检通道数量，提供协助搬运服务，进一步提升学生进站效率；加强对电梯口、站台边等关键处所的安全防护，及时进行安全提醒。为了畅通学生返校“最后一公里”，该局集团公司与地方政府密切沟通，在上海、合肥等地开通车站至大学城“点对点”公交线路。
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为更好满足旅客出游需求，南铁各车站不断升级服务举措，力求为每一位到访的旅客提供更加便捷、贴心的出行体验。鹰潭站作为其中的代表之一，近期采取了多项创新措施，让游客们的旅程更加顺畅愉快。
鹰潭站深知交通便捷是提升旅行体验的重要因素，因此主动与公交部门沟通协调，针对前往龙虎山等热门景点的公交线路进行了优化和调整。通过加密班次，确保游客们无论何时到达车站，都能够迅速搭乘公交车前往心仪的旅游胜地。这一举措不仅减少了等候时间，还提高了出行效率，受到了广大游客的一致好评。
除了优化交通服务外，鹰潭站还精心制作了宣传手册及“本地打卡指南”，并在出站口免费发放给外地旅客。这些手册内容详尽，涵盖了当地美食、景点、文化特色等多个方面，旨在帮助游客更好地了解鹰潭，规划他们的行程。许多游客表示，这份小小的手册成了他们探索鹰潭的得力助手，让他们能够在短时间内领略到鹰潭的独特魅力。
在宣传手册的设计上，鹰潭站也颇费心思。手册中不仅有精美的图片展示，还有实用的地图指引和游玩攻略。对于一些难以用文字描述清楚的地点，还特别增加了二维码链接，游客只需扫码便能观看相关视频介绍，直观感受景点的美丽风光。此外，手册中的“本地打卡指南”更是亮点纷呈，推荐了一系列深受当地人喜爱的美食店铺和小众景点，让游客们有机会品尝地道美食，发现那些隐藏在街头巷尾的美好。
鹰潭站的这一系列服务举措，体现了其对旅客需求的深刻理解和积极响应。在这个信息爆炸的时代，旅客们需要的不仅仅是到达目的地的方式，更渴望得到全面而细致的旅行指导。鹰潭站正是抓住了这一点，通过不断优化服务细节，努力成为旅客旅途中的贴心伙伴。
未来，随着旅游业的不断发展，鹰潭站将继续探索和实践更多创新服务模式，为旅客们带来更加丰富多彩的旅行体验。相信在不久的将来，鹰潭站将成为更多人心中温馨而难忘的一站，成为推动地方旅游业发展的重要力量。
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