“青岛海鲜半日达”，“高铁货运”，最近，这些关键词频频在两会中出现。青岛渔船深夜收网，2点打包冲进高铁站，郑州市民中午吃海鲜！
今天我们一起去揭秘“凌晨出海，午市上桌！”的青岛海鲜有多硬核
DJ5107次列车像往常一样，从青岛北站出发开往郑州航空港站，这是自2025年1月5日，山东首趟高铁快运专列整列开行以来的第三个月。
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春天的脚步轻盈而温柔，它悄然而至，唤醒了大地的生机。在这样一个万物复苏的季节里，我决定踏上一场寻找春天之旅，目的地是风景如画的岭南地区。作为一位旅行爱好者兼内容创作者，我对这次旅程充满了期待，因为我将乘坐高铁，以最快的速度穿越城市与乡村，直达那些被春意盎然的花朵装点的山川之间。
岭南，这个位于中国南部的地理区域，以其丰富的自然景观和独特的文化而闻名遐迩。每当春天来临，这里便成为了赏花的最佳去处。桃花、樱花竞相绽放，粉嫩的花瓣随风摇曳，仿佛是大自然最精致的画作。这些美丽的花朵不仅吸引了无数游客的目光，也成为了摄影爱好者镜头下的宠儿。
随着高铁网络的发展，越来越多的旅行者选择乘坐这种现代化的交通工具前往远方。高铁不仅速度快，而且舒适便捷，让人在旅途中也能享受到家的温馨。从喧嚣的城市到宁静的乡野，高铁如同一条连接现实与梦想的纽带，让我们能够轻松地抵达心中向往的地方。
坐在高速行驶的列车上，窗外的风景如同电影画面一般快速倒退。田野、山川、河流一一掠过眼帘，每一处景色都充满了生机和活力。当列车终于缓缓停靠在岭南的一个小镇时，我迫不及待地走出车厢，迎接我的是一片片绚烂的花海。空气中弥漫着淡淡的花香，蜜蜂和蝴蝶在花间穿梭，一派和谐的景象让人心情愉悦。
在这里，我不仅欣赏到了美丽的花朵，还体验了当地的文化特色。岭南地区的历史悠久，文化底蕴深厚，这里的人们热情好客，乐于分享他们的故事和传统。我在一家小茶馆里品尝了地道的岭南茶点，听着店主讲述关于这片土地的传说和故事，感受着这份来自心底的温暖和亲切。
通过这次旅行，我深刻体会到现代交通工具如何便捷地连接人与自然美景，同时也让我对岭南地区的自然之美和文化特色有了更深的了解。更重要的是，它激发了我内心对探索未知世界的向往。每一次旅行都是一次心灵的洗礼，让我们在快节奏的生活中找到片刻的宁静和满足。
在未来的日子里，我还会继续我的旅行，用脚步丈量世界的每一个角落。我相信，只要心中有爱，眼中有景，生活就会变得更加精彩。而对于热爱旅行的你来说，又何尝不是一场美丽的邂逅呢？让我们一起乘上高铁，去追寻那些藏在春天里的秘密吧！
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全国人大代表梁留科在近期的全国两会上提出建议，推进高铁物流适货化改造，以助力构建全国统一大市场。这一提议不仅体现了对现代物流体系优化的深刻洞察，也彰显了对国家经济发展战略的积极响应。
梁留科代表指出，随着中国经济的快速发展，传统的物流模式已经难以满足日益增长的市场需求，尤其是在跨区域、高时效性的货物运输方面。高铁作为快速、准时、高效的交通工具，具有巨大的物流潜力。通过高铁物流适货化改造，可以极大地提升物流效率，降低物流成本，为全国统一大市场的构建提供有力支撑。
当前，中国高铁网络已经覆盖全国大部分地区，且技术成熟、运行稳定。然而，高铁主要用于客运服务，其货运能力并未得到充分发挥。梁留科认为，通过对高铁车厢进行适货化改造，不仅可以利用现有资源，还能拓展高铁的服务范围，实现客货运输的有机结合。这种改造需要考虑到货物的种类、体积、重量以及装卸方式等因素，确保改造后的高铁既能满足安全要求，又能适应不同货物的运输需求。
高铁物流的发展还需要相关政策的支持和配套措施的完善。梁留科建议，政府应出台相应的扶持政策，鼓励企业参与高铁物流的投资和运营，同时加强与铁路部门的合作，共同推动高铁物流体系的建设。还应建立健全高铁物流的标准体系，规范运营管理，提高服务质量，确保高铁物流的安全、高效运行。
梁留科还强调了信息共享的重要性。在高铁物流体系中，信息共享是提高效率、降低成本的关键。应建立统一的信息平台，实现货源信息、车源信息、物流需求等数据的互联互通，以便更好地调配资源，优化运输方案。
梁留科的这一建议，是对现行物流体系的一次创新探索，也是对全国统一大市场建设的有力推动。随着高铁物流适货化改造的深入推进，相信中国的物流体系将更加高效、便捷，为经济社会发展注入新的活力。
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近年来，随着中国经济的迅猛发展和高铁网络的不断完善，越来越多的人选择乘坐高铁出行。特别是长三角地区的居民，他们纷纷选择高铁前往湖北武汉等地，这种交通方式受到了广大旅客的热烈追捧。这一现象背后有着多重原因和积极意义，值得我们深入探讨。
长三角地区作为中国经济发展最为活跃和人口稠密的区域之一，其高铁网络已经非常发达。上海、南京、杭州等城市之间的高铁连接密集，使得区域内的交通极为便利。随着武汉及周边城市的高铁线路逐步完善，从长三角到湖北武汉的高铁行程时间大幅缩短，这无疑提升了高铁的吸引力。如今，从上海到武汉的高铁最快仅需4小时左右，而从南京出发则更短，只需3小时左右。这样的高速便捷大大满足了现代人快节奏的生活需求。
除了速度和便捷性，高铁的高舒适度也是吸引旅客的重要原因。相比于其他交通方式，高铁提供了更加宽敞、安静和舒适的乘坐环境。列车上配备了现代化的设施，如免费Wi-Fi、充电插座和餐饮服务，让乘客在旅途中能够享受更多的便利和舒适。这些细节之处不仅提升了乘坐体验，也增强了人们对高铁出行的好感度。
高铁的安全性和准时性也是其广受欢迎的关键因素。相比于航空旅行，高铁受天气影响较小，晚点概率低，这使得乘客的出行计划更有保障。同时，高铁的安全记录也非常良好，给乘客带来了极大的安心感。对于家庭游客、商务人士以及老年人等群体来说，安全和准时是选择交通工具时的重要考量因素，而高铁在这些方面无疑具备显著优势。
高铁票价相对适中，性价比较高，这也是其受到广泛欢迎的原因之一。与航空票价相比，高铁的价格更具竞争力，尤其是考虑到高铁站通常位于市中心或交通便利的区域，乘客在时间和费用上的综合成本更低。对于频繁往返于长三角和湖北武汉之间的“双城生活”一族来说，高铁成为一种经济实惠且高效的出行选择。
长三角地区居民对高铁前往湖北武汉等地的追捧，反映了现代交通发展的新趋势。高铁凭借其高效、便捷、舒适和安全等优势，正逐渐改变人们的出行方式。未来，随着高铁网络的进一步完善，相信会有更多的城市和区域享受到这一现代化交通方式带来的便利和红利。
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“清远的旅游资源、美食在香港很受欢迎”“这次前来感觉变化很大”……
3月8日上午11时11分，首趟从香港西九龙站直达清远的，旅游专列到达武广高铁清远站，2025“十万港人游清远”活动正式拉开帷幕，600多名香港旅客开启清远之旅。
本次活动由清远市旅游协会、香港大航假期国际集团有限公司主办。
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海运业继2024年1月1日起被纳入欧盟碳市场管控后，自2025年1月1日起执行的《欧盟海运燃料条例》也对航运公司的碳排放强度作出限制，激励船东使用全生命周期的低碳船用燃料。与此同时，国际海事组织2050年净零排放目标、中国“3060”双碳目标也在推动绿色船舶技术的加快发展。
面对绿色低碳发展已成全球共识并推动航运业变革，中国船舶与海工装备产业积极“向海图强”，“含新量”和“含绿量”节节攀升。海关总署发布的数据显示，2024年中国出口船舶5804艘，同比增长25.1%；金额累计达3086.5亿元，同比增长58.7%。绿色智能船舶是其中的明星产品。
作为船舶海工产业大省，江苏造船产业不仅订单足，而且绿色化、数字化和智能化底色愈发浓厚，新能源、新技术、新材料广泛应用于各型船舶。2024年，江苏出口各类船舶破千亿元，达1042.2亿元，出口规模位居全国首位，同比增长59%。其中，液货船、集装箱船、散货船三大船型分别增长165.1%、84.3%、18.3%。
清洁能源气体是保障全球低碳发展的重要能源，承担运输任务的液化气体运输船有着很高的技术含量。近日，由江苏扬子三井造船有限公司新造的“BRILLIANT FUTURE”液化气体船在太仓海关监管下交付海外市场。这是扬子三井造的首艘36000立方米LEG液化乙烯气体船。
“该轮采用新型双燃料主机、全悬挂双扭曲舵以及可变距螺旋桨的组合设计，推进效率高，接近零排放，是全球领先的新一代绿色环保、节能型液化气体运输船。”据该公司关务经理王懿介绍，作为国家级专精特新“小巨人“企业，扬子三井立足高端大型绿色清洁能源运输船舶建造，近年来订单及载重吨连年增长。其中，4万立方米中型清洁能源气体船手持订单量约占全球市场的1/5。
绿色船舶，绿在节能减排。数字化脱碳技术和绿色船舶的设计建造和维修成为航运业的新兴选择。船舶风力辅助推进系统、替代燃料系统、空气润滑减阻技术、碳捕集封存技术等低碳技术应用日益增多。据联合国贸发会议估计，到2050年，全球船舶的脱碳化转型每年将需要80亿至280亿美元。
日前，南通中远海运川崎船舶工程有限公司建造的“东方鸢尾花”超大型集装箱船顺利交付出口。这是中远川崎自主设计建造并交付的第一艘16828TEU（标准集装箱）超大型集装箱船。船长366.99米、载重吨位超16万吨的庞然巨物，只需额定船员36人即可运行。
“船体线型优化并采用低摩擦防污漆，减少阻力节油；船用冷媒零臭氧消耗，使全球变暖潜能值更低；集成发电机系统、低硫燃油舱等高效节能设施更加节油减排；岸电连接系统令船在港时可使用清洁能源；就连船员居住区都安装了空调热交换能量回收装置，以节约空调能耗……”企业物流管理部门负责人李铮如数家珍般介绍着船舶从头到尾体现的“绿色”。
针对船舶建造过程生产周期长、保税料件品种多金额大等特点，南京海关提前制定监管方案，降低企业运用成本，持续优化口岸营商环境，同时强化部门联动，实现查验放行、船员登船、物料供应“顺势监管”，保障绿色船舶顺利出口海外。
江苏省镇江船厂（集团）有限公司正是通关便利获益的企业之一。该公司参与设计并建造了5650DWT自卸水泥运输船。“这一型号的船舶去年已交付两艘，预计今明两年还将交付4艘。每艘船预计每年可节省燃料20%、减少碳排放量25%。”该企业物资供给部副部长秦伟介绍说，船舶采用了世界先进的集机械式和气动式装卸于一体的自卸装备，使用氨燃料预留技术和旋筒风帆装置预留设计。“船边直提”的通关模式让造船所需的超大件进口设备即到即验，保障了生产进度。
工业和信息化部发布的最新数据显示，在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量居全球首位。值得关注的是，2024年前三季度，中国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，并实现了对主流船型的全覆盖，绿色、高附加值、高科技成为中国造船业新亮点。
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为全力营造文明、和谐、安全的出行环境，进一步提高铁路公安队伍的凝聚力和战斗力，保障站车线安全稳定，合肥铁路公安处池州站派出所聚焦关键环节，做实为民服务，强化“一车一警”，保障联动机制。
针对列车大客流区间和繁忙车站区域，加强站车之间、车班之间人员的协同合作。通过定期组织联合培训，提升双方在紧急情况下的联动能力，加强对重点人群、车站区域的布控巡查，确保车站客流安全有序。同时，依托智能化警务平台、人脸识别等技术手段，与“一车一警”的执法资源形成互补作用，为游客提供更加高效的服务，从而构建起安全、有效、快速的执法模式，把确保铁路线路安全畅通和旅客生命财产安全作为重中之重，全力保障辖区持续安全稳定。
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保田隧道位于贵州省境内，是连接盘州市与兴义市之间的重要交通枢纽。由于其特殊的地理位置及地质条件，该隧道被认定为全线高风险、关键控制性工程。在施工过程中，面临着诸多挑战，包括复杂多变的地质结构、地下水位高企等问题，给施工安全和进度带来了极大的考验。为了确保隧道能够安全高效地完成，项目管理团队采用了先进的施工技术和严格的质量管理体系，同时加强了现场管理和人员培训，确保每一环节都符合高标准要求。
此次保田隧道的成功贯通，不仅体现了参建单位卓越的技术水平和管理能力，也为后续工程建设提供了宝贵经验。据悉，自开工以来，盘兴铁路各参建方坚持科学组织、精心策划，严格按照设计文件和技术规范进行施工，克服了一系列自然和技术难题，有效保证了工程质量和施工安全。特别是针对隧道施工中可能遇到的各种风险因素，如塌方、涌水等安全问题，施工单位提前制定了详细的应急预案，并通过定期演练提高了应对突发事件的能力。
随着保田隧道的顺利贯通，意味着盘兴铁路距离全线通车又近了一步。根据规划，这条铁路将成为贵州西部区域发展的重要动脉之一，对于促进当地经济社会发展具有重要意义。未来，它将极大地缩短盘州与兴义之间的旅行时间，方便沿线居民出行，同时也将带动周边地区的旅游业和相关产业发展，助力地方经济腾飞。
保田隧道的成功贯通标志着盘兴铁路项目建设取得了阶段性成果，为最终实现全线通车打下了坚实的基础。接下来，全体参与者将继续发扬不怕困难、勇于创新的精神，全力以赴推进剩余工程建设任务，争取早日让这条承载着希望与梦想之路正式投入使用，服务于社会大众。
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迎着初升的朝阳，东湖边的梅花散发着淡淡的香气，吸引了众多市民和游客驻足观赏。水天一色的景象让人心旷神怡，仿佛置身于一幅美丽的画卷之中。人们纷纷拿起相机，记录下这美好的瞬间。
不远处的黄鹤楼，作为中国古代四大名楼之一，见证了武汉的历史变迁。如今，它依然屹立在长江边，与周围的现代化建筑相映成趣。登上楼顶，远眺长江大桥，感受历史与现代的交融，让人不禁沉浸在这片土地上的故事中。
沿着江边漫步，来到户部巷。这里是武汉最具代表性的老街区之一，充满了浓厚的生活气息。各种特色小吃琳琅满目，其中最有名的当属热干面、豆皮和藕汤。这些美食不仅味道鲜美，更是承载着武汉人的记忆与情感。品尝一口热干面，感受那独特的口感；咬一口豆皮，回味无穷；喝一碗藕汤，暖身又滋补。在这里，你可以尽情享受舌尖上的武汉。
离开户部巷，乘坐光谷空轨，体验“空中穿行”的奇妙感觉。这条线路连接了武汉东湖高新区和武昌区，沿途经过了许多著名的景点和商业区。从高空俯瞰，整个城市的美景尽收眼底。此外，光谷空轨还采用了先进的科技设备，如无人驾驶、智能调度等，展现了“赛博武汉”的强大科技实力。
乘坐船长9号游轮，欣赏武汉两江四岸的城市风光。夜幕降临，华灯初上，武汉的夜色格外迷人。游轮缓缓行驶在长江上，两岸的建筑灯火辉煌，犹如繁星点点。站在甲板上，吹着江风，欣赏着这座城市的美丽夜景，让人陶醉不已。
武汉是一座充满魅力的城市，无论是自然风光还是人文景观都值得一游。在这里，你可以感受到历史的厚重、现代的活力以及人们对美好生活的向往。所以，不妨抽出时间，来武汉走一走、看一看吧！相信你一定会被这座城市所吸引。
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今年1月，中老铁路再次证明了其作为连接中国与东南亚的重要通道的强大生命力。通过这条铁路运输的进出口货物达到了47.8万吨，总货值高达13.3亿元人民币，同比分别有7%和2%的增长。这一成绩不仅体现了中老铁路在货物运输效率上的显著提升，也反映了两国间贸易往来的日益密切。
除了货运量的显著增长外，中老铁路在客运方面也取得了令人瞩目的成绩。当月，通过这条跨境铁路进出境的人员数量达到了29964人次，同比增长了惊人的63%。这一数据不仅展示了中老铁路对于促进人员交流的重要作用，也为两国人民之间的友好往来提供了更加便捷的条件。
春节假期期间，中老铁路的客货运输依然繁忙不减。据统计，在这段时间内，累计发送的进出口货物达到了11.22万吨，价值3.72亿元人民币。而在客运方面，进出境的人员数量也达到了8817人次。这些数字背后，是无数旅客对于中老铁路安全、快捷、舒适的高度认可，也是对两国合作成果的生动体现。
中老铁路自开通以来，就以其独特的地理位置优势和高效的运营模式，成为了连接中国与东南亚的重要纽带。它不仅极大地促进了沿线地区的经济发展，更为两国人民带来了实实在在的便利和福祉。随着运输能力和服务水平的不断提升，相信在未来，中老铁路将在推动区域经济一体化、增进民心相通等方面发挥出更加重要的作用。
值得一提的是，中老铁路的成功运营也为其他国家和地区提供了宝贵的经验。它证明了基础设施建设对于促进跨国合作、深化区域一体化的重要性。同时，也展现了中国企业在海外投资建设中的专业能力和责任担当。
展望未来，随着“一带一路”倡议的深入推进，我们有理由相信，中老铁路将继续发挥其独特优势，为构建更加紧密的中国-东盟命运共同体贡献力量。无论是货物运输还是人员交流，中老铁路都将成为连接中国与东南亚的重要桥梁，书写更多合作共赢的新篇章。
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