据悉，梅龙高铁于2020年6月30日全线动工，历经四年多的建设，于今年9月2日成功通过运营安全评估，成为列车开通前验收工作的最后一环。
据了解，梅龙高铁全长约93.982公里，设计行车速度350公里/小时，全线桥隧比高达83.73%。该线路起于梅汕高铁梅州西站，止于赣深高铁龙川西站，沿途设有梅州西站、兴宁南站、五华站、龙川西站四座车站。其中，兴宁南站和五华站为新建车站，梅州西站和龙川西站则为既有车站。
梅龙高铁的建设对于加强广东梅州与河源之间的联系，推动沿线经济发展具有重要作用。同时，它还将与赣深、广汕铁路实现无缝对接，进一步完善区域路网结构，提升区域间的互联互通水平。
值得一提的是，梅龙高铁的开通运营也将为沿线居民带来更加便捷的出行体验。根据规划，梅龙高铁将采用动车组350公里时速运行，这意味着从梅州到龙川的时间将大大缩短，为两地居民的交流往来提供更多便利。
目前，梅龙高铁项目团队正全力以赴，积极推进开通前的各项准备工作，确保这条交通大动脉能如期、安全、顺畅地投入运营。
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8月29日，新疆维吾尔自治区党委常委会召开会议，深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，贯彻落实新时代推动西部大开发座谈会部署要求，研究深化改革有关事宜。
会议决定，立足资源禀赋和产业基础，做强做优文旅产业，将文旅产业纳入产业集群序列，把新疆维吾尔自治区原有的“八大产业集群”扩展为“九大产业集群”，聚焦高质量发展首要任务，加快构建现代化产业体系，扩大高水平对外开放，在中国式现代化进程中更好建设美丽新疆。
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8月31日，记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，2024年“中秋”小长假期间，新疆铁路部门将在现行旅客列车的基础上，加大运力投放，9月14日至18日五天假日运输期，拟增开临时旅客列车257列，满足旅客假日出行需求。
“中秋”小长假期间，恰逢新疆入秋最美旅游季和秋收采摘季，假日旅游、探亲、通勤、务农和新生及陪同家长等旅客高度叠加出行，迎来客流高峰。为保证旅客顺利出行，新疆铁路部门坚持“开好车、售好票、强基础、服务好”，根据客流变化和车票预售情况，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的原则，实施“一日一图”，做好运力梯次动态投放，通过增开临客列车，动车组重联运行，扩大运能供给。
据了解，此次加开的257列旅客列车中，南疆方向76列、北疆方向173列、东疆方向8列，最大限度满足旅客假日期间的出行需求。
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近日，云南省政府宣布，西双版纳、德宏、保山、普洱、临沧、红河、文山、大理和丽江共九个城市已正式加入144小时过境免签名单。此举旨在提升云南旅游吸引力，促进边境地区经济发展。
随着中老铁路的开通运营，跨境旅游变得更加便捷。这条连接中国与老挝的铁路，不仅缩短了两国之间的距离，还带来了舒适的乘车环境和高效的通关服务。许多游客选择乘坐中老铁路国际列车前往老挝，感受异国风情。
此次九城加入144小时过境免签，无疑将进一步激发云南旅游市场活力。游客们可以在这些城市尽情游玩，享受独特的自然风光和人文景观。同时，这也将为当地旅游产业注入新的动力，带动相关行业的繁荣发展。
总的来说，云南九城市144小时过境免签的实施，以及中老铁路的开通，将为云南旅游业带来更多机遇和挑战。我们期待着这些举措能够为云南旅游业的繁荣发展做出更大贡献，让更多人领略到这片神奇而美丽的土地的魅力。
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据了解，此次降雨过程中，北京局集团公司各级领导干部坚守岗位，密切关注气象变化，制定了科学合理的运输调整方案，确保了高铁和旅客列车的绝对安全。同时，他们还在车站出入口、站台、换乘通道等关键区域铺设防滑垫，设立警示标志，及时清理积水，防止旅客滑倒受伤。
为了更好地服务旅客，北京局集团公司各大客运站还增派工作人员，协助旅客购票、解答疑问，确保旅客出行顺畅。此外，他们还提前与货运部门沟通，增加装卸力量，加密班列衔接，专人跟车协调，确保了货物运输的顺利进行。
针对强降雨可能带来的影响，北京局集团公司各部门也做足了准备。工务、供电及房建部门加强了雨中巡检和雨后检查，对重点部位、关键设备进行了全面排查。北京高铁工务段则对隧道等重要部位实行24小时监控，严格执行巡查看守制度，并组织人员及时疏通排水口，确保行车安全。
总的来说，面对此次极端恶劣天气，中国铁路北京局集团有限公司迅速反应，周密部署，全力保障了京津冀地区铁路客货运输的安全稳定。
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据了解，广西南宁市作为连接广东省内外的重要交通枢纽，暑运期间还会迎来更为密集的学生和商务旅行客流。为了保证旅客的顺利出行，广州南站已经开始在热门时段、方向和区间加大运力投入，并计划加开前往湛江、深圳、长沙等地的列车。此外，车站还将根据学生客流量较大的线路，开设学生专列，以满足学生群体的出行需求。
除了广州南站，山西太原铁路部门也针对学生和旅游客流叠加的现象，采取了加开临时列车和列车重联等措施。同时，各主要火车站的安检通道也增加了工作人员，以确保旅客的安全出行。
值得注意的是，铁路宁波站近日的日均旅客发送量大幅上升，每日高达8万人次，最高峰时甚至达到了9.23万人次。而在河南郑州，暑运期间，国铁郑州局已累计发送旅客3494.7万人次，日均发送旅客60.3万人次，同比增长10.5%。其中，郑州东站日均发送旅客17.3万人次。为了实时掌握站内情况，及时疏导客流，郑州局特别加强了监控系统的维护。
为了应对暑运后期的客流高峰，国铁郑州局还将增开管内高峰线动车组列车42列，以及北京、上海、济南、西安等热门方向的直通列车38列。同时，针对当前的高温天气，他们也加强了对列车空调系统的检查和清洁，以确保旅客的舒适度。
总的来说，广州南站、太原铁路部门和国铁郑州局都已经做好了充分准备，以确保旅客的顺利出行。
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据悉，这批创新产品的推出是国铁集团郑州局深化改革，提升多元化运输服务的重大举措之一。旨在更好地应对暑期过后旅游市场的季节性波动，满足不同旅客群体的出行需求。
首先，针对秋季旅游市场，国铁集团郑州局特别推出了“郑州+洛阳+开封”旅游计次票。该产品将郑州、洛阳、开封三座古都紧密相连，乘客可以在9天有效期内，自由选择乘坐四段行程中的任意一段，尽情领略黄河流域的千年历史与人文风情。
其次，对于商务出差或通勤出行的乘客来说，郑阜高铁郑沈段和郑渝高铁郑邓段的30日定期票、20次/90天计次票、10次/90天计次票无疑是最佳选择。这些产品不仅价格优惠，而且覆盖范围广泛，乘客可以根据自己的需求灵活安排行程，提高出行效率。
值得注意的是，这些新型产品的购票方式十分便捷。乘客只需携带有效身份证件原件，即可直接进站刷证检票乘车，无需提前预订或排队等候，大大缩短了出行时间，降低了出行成本。
此外，国铁集团郑州局还将继续加大对客运产品的研发力度，不断推陈出新，为广大旅客提供更加优质、便捷、舒适的出行服务。
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近日，工信部、交通部、公安部、商务部等八大部门公布了关于加强新能源公交车换电管理的公告。具体措施包括要求有关运营公司和电池更换服务商必须具备法人资格，并负起安全责任。同时，实行"谁主张、谁负责；谁更换、谁负责"的原则。
这项政策的背后，是国家对新能源公交车发展的重视与支持。今年早些时候，交通部和财政部联合出台了《新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》，明确规定对城市公交公司购买或更换新能源公交车以及动力电池的行为进行补贴。每辆车可获得约6万元的补贴，其中购买新车的补贴为8万元，而更换电池则能得到4.2万元的补贴。
此次政策的出台，无疑将进一步促进新能源公交车的普及和推广，也为相关企业带来了新的机遇。我们期待着更多的企业能够抓住这个机会，为环保事业做出更大贡献。
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据国铁集团发布的消息，自本月26日至下个月10日，全国铁路部门将迎来学生客流高峰。为满足学生们的出行需求，铁路部门已开始调整列车运行计划，并在部分站点设立学生专用窗口，以提高购票效率。
在武汉火车站，记者观察到，学生旅客人数较之前有所增加。为保证学生们的安全出行，火车站已经加强了对客流量较大区域的引导服务，并安排了专业的引导员，为学生提供全流程的服务。
此外，武汉站还创新性地推出了“线上+线下”的优惠票资质核验模式，学生们可以根据自身情况选择最适合的方式完成核验，大大节省了时间。
为了更好地服务学生旅客，铁路12306客户端新增了“学生预约购票服务”和“学生出行需求采集”两项功能。前者允许学生提前预约15天以外的车票，后者则为学生提供了直达列车不足或中转方案不理想时的解决途径。
湖北铁路集团也表示，学生购买高铁动车车票时，可享公布票价的7.5折优惠。而对于“新城快线”城际列车，其执行票价已在公布票价基础上打5.5折，低于学生票价折扣。因此，学生票也将按5.5折执行，无需额外证明。
总的来说，铁路部门正全力以赴应对学生客流高峰，通过优化运力配置、开设学生专列、创新服务模式等措施，为广大学生提供安全、便捷的出行体验。
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