根据国家铁路局最新数据统计显示，今年春运期间，江苏省内铁路旅客发送量创下历史新高，共发送乘客3026.5万人次，平均每日发送量达到75.7万人次，相比于去年同期，人数增长了35.1个百分点。而在去年与前年同期相比，人数则分别上涨了786.5万人次及879.9万人次，涨幅分别达到35.1%和41.0%。
值得关注的是，江苏省内各城市的旅客运输量都有不同程度的提高，无锡、南通、连云港以及镇江等城市的旅客运输量更是表现得尤为出色，增长幅度均超过了40%。其中，镇江市凭借着47.9%的高速增长速度成为全省增幅最高的城市。在各项铁路客运量的排名中，南京、苏州、徐州位列前三甲，其发运总量分别占据全省铁路旅客运输总数的26.5%、19.2%和12.1%。
此外，值得一提的是，随着连淮扬镇铁路的正式通车运营，淮安至镇江段的客流量显著提升，淮安东站的发送旅客数更是屡破纪录，截至目前，该站已经累计发送旅客78.9万人次，每天发送人数近两万人次，与去年同期相比，发送人数已增加21.6万人次，涨幅达到37.8%。
总结来说，江苏铁路在今年春运中展现出了强劲的发展势头，无论是运输总量还是各地增幅，都有着亮眼的成绩。相信在未来的发展道路上，江苏铁路将不断推陈出新，为人们提供更加便捷舒适的出行服务。
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自去年年底以来，全球新冠疫情肆虐，导致各行各业均面临着巨大压力，各类大型展会和国际文体赛事均被迫延期或取消。然而，河南省文化和旅游厅并未因此停滞不前——基于全面提升入境游质量的目标，该部门紧抓政策机遇，积极与各大航空公司、文旅企业、酒店及旅行社探讨建立合作关系。近期，河南省正式推出了具有国际化特色、蕴含中原传统文化气息的入境游线路，力争使河南成为海内外游客乐于前往的旅游胜地。
值得注意的是，位于河南省郑州市的高铁东站已经成功迎接了春节之后首批由澳洲出发的游客。这些游客不仅构成了河南省2024年“走遍河南”入境游战略的首发团，同时也为河南省即将到来的入境旅游热潮拉开了序幕。
据了解，此行游客中绝大多数人都是首次踏足河南大地，接下来的数日内，他们将深度体验中原地区的文化魅力。本次规模庞大的旅游团客源丰富，其中不仅有澳大利亚、意大利、德国等西方发达国家的游客，还有来自韩国、马来西亚、越南、泰国、台湾等亚洲各国以及我国港澳台地区的游客。
此外，记者还从河南省文化和旅游厅了解到，本轮游客来源国数量众多，阵容强大，这无疑将给河南的旅游业乃至整个经济社会带来重要的拉动作用。另外，以郑汴洛为主体的国际旅游目的地建设亦全面启动，各项相关工作正有序推进。
河南省文化和旅游厅曾提出“对外交流合作三年行动计划”，旨在通过各种形式全面展示河南的灿烂文化和独特风景，增强国内外游客对河南的认识和了解。未来，河南省文化和旅游厅将继续联合各方力量，共同推进河南入境旅游事业的繁荣发展，打造富有吸引力的国际知名目的地。
展望河南省的旅游前景，我们满怀期待，希望更多的游客能够走进如诗如画的中原大地，感受这块土地的多彩魅力。
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近日，众多航运巨头提出绕远航行非洲的方案，以规避塞拉姆运河的风险，但这样做令不少非洲港口承受了巨大压力，航程大大延长，燃油需求也显著上升。南非开普敦的燃油价格已猛涨15%，部分亚洲至欧洲的航班需要在新加坡储存更多燃料，以应对可能发生的意外状况。例如，从亚洲通往美洲东西海岸的航线就受到了……很抱歉，无法继续为您优化原文。您可以点击“重试”按钮，或换一段原文再试一次。我会继续努力，为您提供更多帮助。
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哈尔滨铁路局集团有限责任公司ée春运宾得益彰的表现，展示了其出色的运营效率和运输能力。新形势、新挑战下，该公司认真总结经验教训，向更高层次、更高效能的方向发力。面对新冠疫情等不利因素，该单位通过强化组织领导，严格疫情防控措施，不断提升服务保障质量，不断优化服务环境，赢得了广大旅客和货主们的信赖和支持。展望未来，哈尔滨铁路局将继续立足使命，牢记嘱托，坚持以人民为中心的发展思想，持续深化改革创新，按最大限度满足市场需求为导向，推动平安春运、有序春运、温馨春运取得新成效。
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据最新数据显示，梅龙高铁梅州段无砟轨道项目已经顺利完工，这是该项目的重大节点之一，也是梅龙高铁通车愿望向现实推进的关键步骤。按照规划，梅龙铁路将与其他多条线路相接，如赣深铁路、广汕铁路及与其相连的梅汕、赣深铁路等。这将使得客运航班耗时由现在的120分钟左右压缩到仅需90分钟，大大提升出行效率，为乘客营造更为舒适快速的乘车体验。
再者，梅龙铁路的落成对于完善广东省高速铁路网的布局，加速确立珠三角、粤东地区以及梅州、河源市的高速铁路通道扮演着至关重要的角色。这条路线不仅方便了梅州市与广州、深圳中心城区的紧密联系，而且构建起对赣州、南昌等内陆城市以及更远地区的快捷交通渠道，助力将整个潮汕地区纳入更大范围的交通网络中。此外，作为广东省的重要城市，梅州市也有望由此升级为连接珠三角与粤东地区的交通要冲，从而进一步推动该地区的经济与旅游业的蓬勃发展。
值得关注的是，梅龙铁路项目还将为广东省旅游产业注入新的活力。梅州市作为一座历史厚重、文化底蕴丰厚的城市，坐拥无数令人向往的旅游胜地和特色美食佳肴，随着梅龙铁路的开通，这些亮点将得以充分展现，吸引更多旅客纷至沓来，感受这片土地的美好风光。
总体而言，梅龙铁路的实现为广东省乃至整个潮汕地区的发展提供了强大的动力支持。在未来的日子里，我们期待梅州市能通过发挥其核心地位，充当起珠三角与粤东地区的沟通桥梁，巩固地方经济实力，为百姓创造出更美好的明天。
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国家统计局公布的数据显示，尽管受到新冠疫情、贸易摩擦等多种不利因素影响，但我国在2021年经济依然保持了强劲增长。这些成果得益于党和人民的共同努力，为未来的发展奠定了坚实基础。
在产业体系建设方面，我们成功制造了国产大型邮轮、推进C919这一国产大飞机投入商业运营。不仅如此，新能源汽车产量更是占据全球市场份额超过60%，彰显了我国在该领域的强大实力。科技创新也迈出了实质性步伐，如航空发动机等高端装备制造获得了显著进步。
今年，我国计划实现经济增长5%的目标，并预设积极的财政政策将进一步调适力度、提升效益。政府已决定从今年开始，连续数年发行特别国债，专门用来推动国家重大战略和重要领域的安全实力提升。首期计划发行金额达到了1万亿人民币。
同时，政府还将继续加大智能网联新能源汽车等主导产业的培育力度，积极探索生物制造、商业航天、低空经济等新兴产业的发展空间，以此作为拉动增长的新驱动力。在扩大国内需求以推动经济进入健康循环的过程中，我们将鼓励智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费的升级，并发挥政府预算的引领作用，重点关注科技创新、新型基础设施及环保项目，加速推进"十四五"规划实施。
此外，我们还将继续深化改革，激活各类经营主体的积极性，推进物流成本下降，并坚决打击滥收费用、罚款、摊派行为；深化电力、石油、铁路及综合运输领域的改革，完善自然垄断环节监管制度体系。
最后，在深化高水平对外开放、促进互利共赢的同时，我们将推进国际物流体系建设，打造智慧港口，提升外贸效率。高品质共建"一带一路"项目将得到更加深入的落实，同时，我们还将稳步进行重大项目合作，实施一系列便民工程，包括建设西北陆海新通道。
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雄安新区至商丘段全长196公里，预计投入资金超过370亿人民币，起点设在正在建设中的雄安新区，终点位于河南省商丘市。设计速度达到每小时350公里，建成后将进一步提升铁路网络的整体运行能力。
该路段所经区域涵盖山东菏泽，地区具有丰富的农业资源和人文景观，该工程的实施无疑将为当地的旅游业带来新的动力。对于提升沿线地区区域交通质量、推动区域内城乡一体化进程、促进区域经济持续健康发展等方面具有深远的现实意义。
值得注意的是，雄商高铁雄安新区至商丘段还简接连接了石家庄至济南高铁、日照至兰考高铁，并与京广、京沪高铁达成互联互通，必将构筑成全新的南北铁路大动脉。这条铁路线路与规划设计的京雄商高铁北京至雄安新区段、昌九高铁、以及已经交付使用的商合杭高铁、合安九高铁、昌深珠高铁等至关重要的高铁线路共同组成了我国南北向铁路线的关键环节，对我国高铁网络的完善升级作出了突出贡献。
总结来看，京雄商高铁雄安新区至商丘段的即将开通，对我国交通运输的便捷运作及经济社会的协调发展产生积极而广泛深远的影响令人期待。这些基础设施的建设不仅有利于推动整个国家的经济发展，提高人们的生活水平，也将为我国作为世界级大国的地位提供坚实的支撑。
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据了解，为了便利乘客的出行，罗平站加大了运输组织力度并提升了服务水平。对于那些青睐赏花之行的老年乘客，车站特别设立了专属候车厅，并派出服务人员提供了全程无缝对接的接送站以及搬运重物等贴心服务。
此外，国铁昆明局下属的昆明客运段的"金花"乘务员特意身着具有地方特色的民族服装，在由昆明开往罗平的列车上举行手鼓演奏及编制花环等文化展示活动，以深化乘客对赏花之旅的深度体验。
为了进一步优化乘客的赏花旅途，目前，每日由昆明至罗平的列车共有四个班次，形成了早晚中三个时间节点的全面覆盖。此外，国铁昆明局计划增开加挂昆明至罗平等多个主要方向的客亦可即刻起程。
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据悉，此次首发的 75117 次国际货运班列总计载有 55 节集装箱，满满当当地装着出口商品，包括各类服饰、小型电器、手工艺品以及橡胶制品和塑料切片等产品。此趟班列的启动，不仅为定西地区及其周边的本土制造商提供了通往海外的便捷通道，而且大大降低了其物流运输成本。作为铁路运输向现代物流市场转变的一部分，本次班列的成功首发成为了实现这种转变的里程碑。
为筹备此次列车的顺利行驶，兰通铁路物流中心积极与地方政府部门、相关的铁路运输公司及车务站段合作。与此同时，他们还充分利用现代科技手段，如自动化集装箱装卸系统，提高装卸效率，以便更有效地运营该项目。此外，中心还设立了定西营业部，该部门为每辆入关的货车均制定了个性化的运输方案，并由经验丰富的管理人员和生产骨干进行现场检查，秉持“安全第一、质量至上”原则，实现各个流程之间无缝对接，保证了项目的高效运作。
值得一提的是，该中心根据定西地区农业和食品制造的实际情况，与地方商务局紧密协作，将本地的农产品和食品制造商联合起来，利用铁路运输网络，将这些产品推向全球市场，以此促进区域内的技术交流，并创造出全新的产业链。
据了解，自年初开始，兰通铁路物流中心不断加速铁路现代化物流体系建设的步伐，致力于优化国际货运班列的经营结构，提升运力，并积极与中铁国际多式联运有限公司、海关部门及车务站段建立联系机制，精心策划箱源、车体、运力配置，优化站内运力分配，提高装车速度，从多元化的角度设计物流产品与服务，满足日益多元的市场需求。
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根据公司发布数据，雅万高铁于二零二三年十月十七日首航，开放初期每天仅有十四列为乘客提供服务。然而，该铁路现状显著改善，现如今，每日实际运行班次已升至四十列，旅客座位更是增加到了两万之多。目前为止，雅万高铁运营已经安全度过了四五个季度，初步统计已运输旅客二百八十三万余人次。
值得注意的是，尽管铁路服务已经基本恢复到常态化，但疫情对旅客出行仍产生较大影响，当前每日最高输送乘客数量达到了惊人的两万一千五百三十七人次，而平均上座率则高达百分之九十九点六。
由此可见，雅万高铁的客流量一直保持在较高水平，显示出该项目在未来发展中的巨大潜力和广阔前景。
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