2025年1月，中老铁路的跨境客货运输迎来了显著增长。这条钢铁巨龙不仅在贸易中发挥了重要作用，还促进了人文交流，实现了“开门红”。
数据显示，今年1月，经由中老铁路运输的进出口货物达47.8万吨，货值13.3亿元，同比分别增长7%和2%。进出境人员数量同样表现突出，达到了29964人次，同比增长了63%。这一数据反映了中老铁路在促进两国之间经济交流方面的巨大贡献。
春节期间，中老铁路的客货运输依旧繁忙。货运方面，累计发送了11.22万吨、价值3.72亿元的进出口货物。客运方面，尽管是假期，但进出境人员依然有8817人次。这种繁忙景象展示了中老铁路在节假日期间依然保持高效运转的能力，为两地人民提供了便利。
昆明海关的数据进一步佐证了这一点。根据昆明海关发布的数据，今年1月份，中老铁路不仅在货物运输上取得了亮眼成绩，还在客运方面实现了大幅增长。这些数据表明，中老铁路作为一条重要的国际物流通道，正在不断发挥其应有的作用。
中老铁路万象南站的场景则更加生动地展现了其繁忙程度。满载着泰国榴莲、龙眼的集装箱被稳稳吊装上开往中国的列车，而装有中国啤酒、药膏等日用品的集装箱启程前往泰国。这样的画面每天都在上演，成为中泰两国贸易升温的真实写照。
中老铁路的成功不仅体现在数据上，还体现在其对区域经济的深远影响。通过这条铁路，中国与东南亚国家之间的物流成本得以降低，运输效率大幅提升。同时，中老铁路也促进了沿线国家的经济发展，提高了当地居民的生活水平。
2025年首月，中老铁路的表现令人瞩目。这条连接中国和老挝的重要交通枢纽，不仅在货物运输方面表现出色，还在客运方面实现了大幅增长。未来，随着更多班次的开通和运营效率的进一步提升，中老铁路将继续为两国的经济发展和人文交流注入新的动力。我们期待看到中老铁路在未来创造更多的辉煌成就。
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黑龙江省位于中国最北端，以其独特的地理环境和气候条件，孕育了丰富的冰雪资源。每年冬季，这里的冰雪节庆、冰雕艺术以及滑雪运动吸引了无数国内外游客前来体验。为了推动这一冰雪经济的发展，黑龙江省交通运输部门致力于提供坚实的交通保障，确保游客能够便捷安全地抵达各个旅游景点。这不仅促进了当地旅游业的繁荣，也为即将到来的第九届亚冬会提供了强有力的支持。
在服务龙江冰雪经济方面，黑龙江省交通运输部门采取了一系列有效措施。首先，加强了对主要道路和桥梁的维护与升级，确保了交通网络的稳定性和安全性。特别是在冬季，针对降雪量大、路面易结冰的特点，实施了严格的除雪除冰作业制度，保障了道路交通的畅通无阻。此外，还增设了多个临时停车场和公交站点，方便游客停车和乘坐公共交通工具。
对于远道而来的旅客，黑龙江省交通运输部门特别重视提升机场和火车站的服务能力。哈尔滨太平国际机场作为区域内的主要航空枢纽，增加了往返热门旅游城市的航班频次，并优化了候机楼的服务设施。同时，铁路运输也得到了加强，增开了前往各大滑雪度假区和旅游景点的动车组列车，大大缩短了旅行时间。
为了进一步提升交通服务的质量，黑龙江省还积极推广智能交通系统的应用。通过安装先进的监控设备和信息发布平台，实时收集路况信息并向公众推送，帮助游客合理规划行程。此外，利用大数据分析预测游客流量，提前做好应对措施，有效避免了拥堵现象的发生。
值得一提的是，黑龙江省交通运输部门还注重绿色出行理念的宣传与实践。鼓励市民和游客选择低碳环保的出行方式，比如骑行共享单车或步行游览城市。同时，加大对新能源汽车的支持力度，逐步扩大其在公共交通领域的应用比例。
黑龙江省交通运输部门紧紧围绕服务龙江冰雪经济这一核心目标，不断优化交通基础设施和服务品质，为第九届亚冬会和冰雪旅游季的到来做好了充分准备。未来，随着更多创新举措的实施和技术的进步，相信黑龙江将成为全球知名的冰雪旅游目的地之一。
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近日，国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局优化调整方案》显示，新增廊坊商贸服务型、常州生产服务型、泰州港口型、山南空港型等26个国家物流枢纽。
据悉，这些新增的物流枢纽均位于“四横五纵、两沿十廊”物流大通道和“十纵十横”综合运输大通道等重要交通节点上，其中近60%位于中西部地区，将显著增强对国家重大战略实施的支撑保障能力。
本次国家物流枢纽布局优化调整后，国家物流枢纽承载城市数量达到152个，国家物流枢纽达到229个。其中，国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单。
相关人士表示，国家物流枢纽作为重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，对于降低全社会物流成本、集聚整合各类物流资源以及推动区域经济发展具有举足轻重的作用。此次新增的物流枢纽不仅优化了国家物流枢纽的布局，更在推动区域经济发展、支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式方面展现出巨大潜力。其中，与区域产业发展、消费密切相关的生产服务型、商贸服务型枢纽比重超过40%，这将有效支持相关城市在新兴产业和消费升级方面的探索与发展。
此外，国家物流枢纽布局调整将进一步提高国家物流枢纽网络的均衡发展水平，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系；更好地衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点，提高整体物流运行效率和服务质量。同时，实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射，进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。
下一步，国家发展改革委将指导各地高质量推进国家物流枢纽建设，并协调有关部门在自然要素保障、投融资等方面加大支持力度，提升枢纽的综合服务能力和运行效率，为有效降低全社会物流成本、构建新发展格局提供更加有力的支撑。
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哈尔滨冰雪大世界始创于1999年，是哈尔滨市政府为迎接千年庆典神州世纪游活动而推出的大型冰雪艺术精品工程。截至2024年10月，已举办25届。这里主要景点有梦幻冰雪馆、冰雪美食馆、四季游乐馆、冰雪秀场、雪花摩天轮等，被誉为恢宏壮阔的“冰雪史诗画卷”。为了迎接新世纪的到来，联合国拟以电视实况直播形式播出各国参与的庆典活动。经过多轮评选，哈尔滨凭借其独特的冰雪优势，被选为代表中国参加全世界电视实况直播千年庆典活动的城市。为此，哈尔滨市委、市政府决定在松花江江心沙滩新建一座大型冰雪主题游乐园，以冰雪艺术形式展现哈尔滨市独特的城市风貌。
哈尔滨冰雪大世界的诞生，不仅为哈尔滨增添了一张亮丽的城市名片，也成为了国内外游客冬季旅游的首选之地。每年冬季，大量来自世界各地的游客慕名而来，感受冰雪文化的独特魅力。在这里，人们可以欣赏到精美的冰雕艺术作品，还可以参与到各种冰雪娱乐活动中，如滑雪、滑冰、雪地摩托等，体验冰雪带来的欢乐与激情。
哈尔滨冰雪大世界还不断推陈出新，引入了更多的科技元素和创新设计理念。例如，利用先进的灯光技术打造绚丽多彩的夜景效果，以及通过虚拟现实（VR）技术让游客身临其境地感受冰雪世界的奇妙。这些举措不仅提升了游客的体验感，也使得哈尔滨冰雪大世界在国际上享有更高的知名度和美誉度。
哈尔滨冰雪大世界作为哈尔滨乃至整个东北地区最具代表性的冰雪旅游景点之一，不仅展示了当地丰富的自然资源和文化特色，更是推动了中国冰雪旅游产业的发展。未来，随着技术的不断进步和市场需求的变化，相信哈尔滨冰雪大世界将会带给我们更多惊喜和美好的回忆。
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关于重点旅客的出行预约，铁路部门提供了多种便利的服务方式。旅客可以通过12306官方网站或APP进行预约，只需在界面首页选择“温馨服务”，然后按照提示填写相关信息及服务需求、上传申请材料并完成验证审核即可。对于距离开车前不足6小时的情况，旅客还可以选择到车站的12306服务台或综合服务中心现场提出申请。值得一提的是，对于突发伤病导致行动不便的旅客或可直观判断为肢体残疾的旅客，在特殊情况下不再要求提供相关证明材料，更加人性化地满足了旅客的需求。
夜间乘坐高铁也有其独特的注意事项。由于夜间环境与白天有所不同，旅客在乘车前应提前了解车站的夜间运营时间、车次信息以及候车地点，以免错过列车。同时，夜间气温较低，旅客应注意保暖，携带足够的衣物以防感冒。此外，夜间视线不佳，旅客在进出站和上下车时需特别小心，注意脚下安全。
对于有换乘需求的旅客来说，合理规划换乘时间和路线至关重要。在购票时，旅客可以选择联程票或接续换乘的方式，以减少换乘过程中的等待时间。在换乘过程中，旅客应密切关注车站的广播和显示屏信息，及时了解列车的晚点或变更情况，以便做出相应的调整。同时，预留足够的换乘时间也是确保顺利换乘的关键。
无论是重点旅客的出行预约还是夜间乘坐高铁的注意事项以及换乘操作，都需要旅客提前做好充分的准备和了解。只有这样，才能确保旅途的安全、舒适和顺利。铁路部门也将一如既往地为广大旅客提供优质的服务和支持，共同迎接春运返程高峰的挑战。
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作为一趟特别的列车，“丝路梦享号”不仅为旅客提供了舒适的旅行体验，更将他们带往一段充满历史与文化的独特旅程。从西宁出发，这趟专列将穿越多个历史悠久的城市，带领乘客探索丝绸之路的魅力。每一站都经过精心策划，确保旅客能够充分体验到沿途的自然美景与人文风情。
值得一提的是，这趟专列由青岛中车四方装修改造，全列共15节编组，包括10节全独立卫浴卧车和4节多功能配套车（含2节餐车），总计提供38间VIP客房，可容纳80位宾客。其配置相当豪华，特别是国内首个多功能全景270度车窗，通过600小时多项安全试验测试，具备恒温电加热功能，能够除雾除霜，让乘客在旅途中能清晰欣赏到沿途风景。
不仅如此，列车还特邀清华大学美术学院完成车体外观设计，采用手绘涂装，以中国汉代云纹为主，颜色丰富且极具文化内涵。这样的设计不仅提升了列车的整体美感，也彰显了中国传统文化的独特韵味。
此次“丝路梦享号”的开行，是中国铁路青藏集团有限公司在推动高原铁路高质量发展中的又一重要举措。通过不断创新服务模式和提升服务质量，该公司致力于为游客提供更加优质、便捷的出行体验。相信在这趟独特的丝路文化之旅中，每一位乘客都将收获难忘的回忆和美好的感受。
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2月4日，国家发展改革委传出喜讯，我国社会物流成本正在稳步下降。最新统计核算结果显示，2024年，我国社会物流总费用与GDP的比率降至14.1%，比上年下降了0.3个百分点，这一数据也是自2006年正式建立统计以来的最低水平。
物流成本一直是经济发展的重要组成部分，降低物流成本有助于提升经济效率，增强市场竞争力。近年来，为了推动物流行业的高质量发展，国家出台了一系列政策措施，包括优化物流基础设施、推广多式联运、推进物流信息化等，这些措施的逐步落实，使得我国社会物流成本不断下降。
在物流基础设施建设方面，我国铁路货运网络工程和内河水运体系联通工程正加快实施。这些工程旨在构建更加高效、便捷的物流运输网络，提高货物的运输效率，降低运输成本。同时，国家还支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽，以进一步提升我国在全球供应链中的地位。
除了基础设施建设外，物流行业的技术创新也在不断推进。随着互联网、大数据、人工智能等技术的广泛应用，物流行业正朝着智能化、数字化的方向发展。通过智能化技术，物流企业可以实现更精准的货物跟踪、更高效的仓储管理以及更合理的运输路线规划，从而进一步降低物流成本。
为了推动物流行业的绿色发展，国家还鼓励物流企业采用新能源车辆、节能技术等环保措施。这些举措不仅有助于减少物流行业的碳排放，还能提升企业的品牌形 象，吸引更多客户选择绿色物流服务。
展望未来，国家发展改革委等部门将继续加大政策支持力度，推动物流行业的持续健康发展。到2027年，力争将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。这一目标的实现，将进一步提升我国的经济运行效率，为经济社会发展注入新的动力。
我们也应该看到，降低物流成本是一个长期而艰巨的任务。需要政府、企业和社会各界共同努力，形成合力，才能实现这一目标。在这个过程中，我们应该充分发挥市场机制的作用，鼓励企业创新经营模式，提高服务质量；同时，也要加强政策引导和支持，为物流行业的健康发展创造良好的环境。
随着一系列举措的发力显效，我国社会物流成本正在稳步下降。未来，我们有理由相信，在各方共同努力下，我国的物流行业将迎来更加美好的发展前景。
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2月6日，记者从湖南城际铁路公司获悉，今年春节假期（1月28日至2月4日），长株潭城际铁路客流持续火爆，共发送旅客26.73万人次，日均发送3.34万人次。其中2月4日（初七）客流达到峰值，为5.17万人次。春节期间，长株潭城际铁路的客流主要以短途探亲流和旅游流为主，热门出发和到达站点集中在长沙、板塘和株洲，区间客流则以长沙至株洲、板塘至长沙、湘潭至长沙等为主。
这一数据反映了春节期间人们对于探亲和出游的强烈需求。在长株潭地区，随着城市化进程的加快，居民生活水平提高，交通便捷度大大提升，使得更多人选择利用假期进行短暂的旅行或探访亲友。长株潭城际铁路作为连接湖南省内重要城市的轨道交通线，不仅提供了高效便捷的出行方式，也进一步促进了区域间的经济和文化交流。
从数据来看，今年的客流量较往年同期有显著增长。例如，与去年相比，日均发送量增加了近一倍，这可能与今年春节假期的时间安排以及人们的出行意愿增强有关。此外，今年是长株潭城际股权划转改革的第一年，新的运营策略和服务优化可能也在一定程度上吸引了更多乘客选择铁路出行。
值得一提的是，长株潭城际铁路在春节期间的高客流量也对铁路运营提出了更高要求。为此，湖南城际铁路公司采取了多项措施来确保旅客出行体验。例如，通过增加临时列车班次、优化售票服务、加强车站引导和管理等方式，有效应对了节日期间的客流高峰。这些举措不仅提升了旅客满意度，也为未来节假日的运输组织积累了宝贵经验。
总体而言，长株潭城际铁路在今年春节期间的表现突出，显示出其在区域交通中的重要地位。随着未来更多的投资和技术革新，相信这条线路将继续发挥更大的作用，服务于更广泛的人群，同时推动地方经济社会的发展。
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在2025年2月2日，中国铁路青藏集团有限公司推出了一项创新举措，首次开行了“丝路梦享号”冬游敦煌主题旅游专列。这一举动不仅标志着新一年的开始，也预示着一段充满文化韵味与历史深度的旅程即将开启。
“丝路梦享号”是国内首列国际化旅游列车，它从西宁出发，带领乘客穿越多个历史悠久的城市与风景如画的自然美景。这列专列由青岛中车四方装修改造，共有15节编组，包括10节全独立卫浴卧车和4节多功能配套车（含2节餐车），总计38间VIP客房，满载80位宾客。其中，列车配置了国内首个多功能全景270度的车窗，通过600小时多项安全试验测试，恒温电加热功能能够除雾除霜，清晰呈现沿途风景。此外，列车特邀清华大学美术学院完成车体外观设计，全车为手绘涂装，涂装元素以中国汉代云纹为主，颜色采用中国传统色彩，展现出浓厚的文化底蕴。
中国铁路青藏集团有限公司是一家以从事土木工程建筑业为主的企业，成立于2002年，位于青海省西宁市。作为国家铁路集团管理的18个铁路局集团之一，该公司管辖青海、西藏两省（区）的铁路线路。在2021年4月，该公司还获得了全国工人先锋号的荣誉。此次开行的“丝路梦享号”旅游专列，是该公司2025开出的首趟旅游列车。
敦煌作为一个拥有丰富历史文化资源的地方，近年来也在不断发展其旅游业。敦煌印局、沙州艺境等文旅新地标建成投运，培育了敦煌夜市、沙州食驿、上元集市、敦煌小镇、月泉小镇等特色街区，集购物休闲、特色餐饮、文体娱乐、演艺体验、观光旅游五位一体的夜间经济模式。这些新的地标和特色街区为游客提供了更多的选择，也让敦煌的旅游业更加多元化。
“丝路梦享号”不仅是一列旅游列车，更是一段连接过去与现在、东方与西方的文化之旅。它不仅展示了中国铁路的发展成果，也为旅客提供了一个深入了解丝绸之路文化的平台。随着这趟列车的开行，我们期待更多的人能够踏上这段独特的旅程，感受丝绸之路的魅力。
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近年来，我国一直致力于推动物流行业降本增效，通过一系列政策和措施的实施，取得了显著成效。最新统计核算结果显示，2024年，我国社会物流总费用与GDP的比率已降至14.1%，比上年下降了0.3个百分点，这一数字也创下了自2006年正式建立统计以来的新低。
国家发展改革委表示，随着一系列举措的显效，我国的社会物流成本正在稳步下降。这些举措不仅提升了物流行业的运行效率，还促进了全社会物流成本的持续下降。例如，2024年我国运输费用与GDP的比率下降了0.2个百分点，管理费用与GDP的比率也下降了0.1个百分点。
为了进一步降低社会物流成本，国家发展改革委等部门将加快实施铁路货运网络工程和内河水运体系联通工程。同时，还将支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心和大宗商品资源配置枢纽。这些措施旨在通过完善物流基础设施网络，提升运行效率，从而进一步降低全社会物流成本。
根据规划，我国力争到2027年，社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右。这一目标的实现将有助于推动我国经济的高质量发展，提升国际竞争力。在全球经济一体化的背景下，降低物流成本对于提高供应链效率、促进国际贸易具有重要意义。
降低物流成本还将对我国制造业产生积极影响。制造业是物流需求的重要来源之一，物流成本的降低将有助于提高制造业的竞争力，促进产业升级和结构调整。同时，物流成本的降低还能为消费者带来实惠，提高居民消费水平。
我国社会物流成本的稳步下降是我国经济社会发展的重要成果之一。未来，随着一系列政策措施的深入实施和不断完善，我国社会物流成本有望继续降低，为经济社会的发展提供有力支撑。
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