{"messCode":200,"data":[{"row_number":131,"id":12397,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":5,"call_index":"","title":"铁龙飞驰天山 添彩幸福生活","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"9月南疆,瓜果飘香,田野丰收。9月26日11时,X9078/9077次班列装载近4000吨煤炭,从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司俄霍布拉克站启程经库车开往喀什。这趟常态化开行的乡村振兴班列有力推动了南疆地区经济发展,为巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供可靠的运输保障。…","content":"
      9月南疆,瓜果飘香,田野丰收。9月26日11时,X9078/9077次班列装载近4000吨煤炭,从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司俄霍布拉克站启程经库车开往喀什。这趟常态化开行的乡村振兴班列有力推动了南疆地区经济发展,为巩固脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴提供可靠的运输保障。 
      近年来,新疆铁路坚决扛起国铁企业政治责任和社会责任,着力做好建设帮扶、运输帮扶、定点帮扶、产业帮扶、消费帮扶等工作,持续巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,推动实现农村更富裕、生活更幸福、乡村更美丽。 
      位于新疆南部的库俄铁路于2012年11月24日开通运营,是乌鲁木齐局集团公司管内的一条支线铁路。俄霍布拉克盛产煤炭,俄霍布拉克铁路货运站点隶属乌鲁木齐局集团公司喀什货运中心,是南疆地区最大的煤炭运输站点,日均开行4列货车、运输1.6万吨煤炭。俄霍布拉克经库车至喀什X9078/9077次乡村振兴班列是乌鲁木齐局集团公司开行的特色班列之一,主要运送煤炭。 
      为保障南疆企业和群众生产生活用煤,乌鲁木齐局集团公司加强南疆地区煤炭运输组织,坚决贯彻落实煤炭保供要求。自今年7月冬储煤运输以来,该局集团公司及时掌握南疆地区对过冬煤炭的需求量,联系煤源企业摸清产销情况,动态调配运力资源供给,统筹各环节全力做好南疆煤炭运输。
      “为确保南疆地区煤炭运输快捷畅通,乌鲁木齐局集团公司建立区域包保制度,及时组织装车发运,要求调度、运输、机务、货运等部门紧密协作,挖掘煤炭运输潜力,千方百计增加煤炭运力资源,优化列车开行方案,常态化开行直达列车、循环列车,全力提高煤炭运输效率。”乌鲁木齐局集团公司调度所负责人介绍。
      围绕保障煤炭整列货物列车顺利卸车,担负煤炭运输任务的喀什货运中心组织南疆铁路各营业部调集充足劳力、机具,确保到达煤炭快速卸车。同时,各营业部通过短驳汽车将煤炭转运至当地销售点,有力保障了南疆地区企业和人民群众生产生活需要。 
      9月,正值南疆丰收季。南疆铁路库车站频繁开出粮食班列,一批批面粉运往喀什、和田地区,再通过汽车运输到乡镇、村屯,充分保障了市场供给。 
      发挥铁路行业优势,实现货畅其流。乌鲁木齐局集团公司多措并举全力保障南疆各地实现货畅其流,重点加强特色农副产品和涉农重点物资运输组织,持续助力乡村地区特色产业发展。 
      铁路是国民经济的大动脉,在乡村振兴中发挥着重要作用。乌鲁木齐局集团公司着力畅通运输组织,积极开发货运特色产品,加大南疆货运班列、集拼集运班列、中欧班列开行力度,助力核桃、杏酱、果汁等地方特色农副产品和涉农重点物资运输,助力南疆地区经济高质量发展。
      “我们先后开行了集拼集运布匹班列、苹果汁班列、新梅班列、核桃班列,开行规模不断扩大,为南疆当地特产出口拓展了下游市场,运量也在持续增长。后续,我们将加大按列开行力度,优质服务当地特色农产品出口。”喀什货运中心营销部部长马志敏说。
      四通八达、越织越密的铁路网,将南疆当地名优特产运送到国内外市场,为南疆乡村振兴注入新动能,有力推动丝绸之路经济带建设和产业结构优化升级。据统计,今年1月1日至9月15日,喀什货运中心乡村振兴品类货物发运成效显著,其中发运煤炭48029车324万吨、粮食638车4.04万吨、棉花11643车80.74万吨、纺织品5102车16.26万吨、苹果汁94车4900吨,发运果酱(番茄酱)1814车1.05万吨、发运白糖129车8162吨。 

      乡村振兴,铁路担当。乌鲁木齐局集团公司扎实做好乡村振兴大文章,增强南疆地区发展的内生动力,在建设美丽新疆征程中谱写着新的华彩篇章。

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      10月6日是假期最后一天,重庆日报记者从铁路部门了解到,重庆火车站预计发送旅客27万人次,加开旅客列车16对,并增开至广州方向夜间高铁5趟,尽力满足旅客返程乘车需求。
      为方便旅客在客流密集时段快速进站上车,车站动态优化进站流线,调整开启安检通道,提升安检效率,减少高峰时期旅客进站时间。

      同时,车站在进站口、电梯口、检票口、出站通道等客流密集处所增派人员,做好秩序维护和服务引导,在售票窗口合理分工,延长售票时间,方便旅客购票。

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      为进一步提升客运运能,精心准备迎接2024老挝“旅游年”,最新一列“澜沧号”客运动车组从中国中车旗下中车四方股份公司驶出,已于23日晚运抵老挝万象。
      最新“澜沧号”动车组商务座抢鲜看
      列车新增动车组商务座私密性更强,增加了手机无线充电功能,坐姿调节为触屏控制。

      老中铁路有限公司提供的数据显示,截至今年9月23日,中老铁路老挝段自开通以来累计发送旅客323.06万人次,平均每天发送旅客4894人次,最高日发送旅客10197人次。

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铁路国庆黄金周运输启动
预计发送旅客1.9亿人次,日均1583万人次
      本报北京9月27日电 (记者郑晨)铁路国庆黄金周运输9月27日启动,自9月27日至10月8日,为期12天,全国铁路预计发送旅客1.9亿人次,日均发送旅客1583万人次,9月29日为客流最高峰,预计发送旅客超2000万人次。
      今年中秋国庆假期长达8天,旅客出行意愿强烈,探亲流、旅游流交织,铁路客流呈现强劲增长态势。从铁路12306售票系统火车票预售情况来看,假期首尾以长途客流为主、中间短途客流居多,9月13日启动假期运输售票以来,12306售票系统已平稳度过售票高峰。铁路部门始终坚持以人民为中心的发展思想,千方百计增加运力,提高运输服务品质,强化应急保障,最大限度满足旅客假日出行需求,保障国计民生重点物资运输。 
      千方百计增加运力投放。全国铁路实行高峰列车运行图,进一步优化运输组织,日均计划开行旅客列车11500余列,较日常增加1850余列,其中最高峰日安排开行列车将超过12000列,日均旅客座席能力预计较2019年同期增长18.5%。充分挖掘运输潜力,通过开行夜间高铁等方式,增开热门方向长途直通旅客列车320列,采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式,增加旅客座席,进京、进沪、进穗方向列车原则上安排满轴或满编组运行;各铁路局集团公司适时灵活增开管内临时旅客列车,动态满足短途旅客出行需求;全力做好杭州亚运会运输服务保障工作,为赛事平稳进行提供支撑。
      持续提升客运服务品质。组织重点站车窗口单位,增加节日期间客运服务力量,加强高峰时段进站候车旅客疏导和乘降组织,保障空调、供水、餐饮等基本服务。关爱老幼病残孕等重点旅客,最大限度提供便利。加大铁路12306信息服务力度,用好候补购票、在线选铺、网络订餐等服务功能,加强协调联动,与地铁、公交、出租车等市政交通有序接驳,不断提升旅客出行体验。继续开好公益性“慢火车”,方便沿线群众假日出行。
      做好应急保障。为应对突发客流,在全国铁路各枢纽地区储备一定数量的备用客车车辆和乘务人员,随时准备上线运行。做好恶劣天气、大面积晚点、设备故障等各类场景下的应急准备工作,完善工作预案,加强实战演练,确保应急有备、处置果断,确保铁路大动脉安全畅通,最大限度降低对运输秩序和旅客出行的影响。 

      强化重点物资保障力度。对节日物资及粮食、棉花、化肥等重点物资实行精准保供、优先运输,服务经济运行持续好转和人民群众假日生活。用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等北煤南运、西煤东运主通道,加大电煤保供力度,确保全国铁路直供电厂存煤量稳定。加强各大铁路口岸运输组织,确保中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车开行稳定畅通。加强铁路95306系统和中欧班列门户网站应用,持续提升货运办理效率和服务品质。

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      记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉,为满足中秋、国庆假期西宁至格尔木间旅客出行需要,铁路部门加开临时旅客列车。

      10月2日至10月10日,西宁至格尔木间开行C893次动车组旅客列车;10月3日至10月10日,格尔木至西宁间开行C892次动车组旅客列车。

      9月27日、28日,格尔木至西宁间加开K6826次临时旅客列车。

      10月6日,西宁至格尔木间加开K6827次临时旅客列车。

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      9月26日,广汕高铁正式开通,作为广州东进桥头堡和支撑广州打造全球重要交通枢纽的增城,从此正式进入高铁时代,广州东部公铁联运交通矩阵就此形成。
      随着列车缓缓驶入新塘站,汕尾百人旅游团莅临增城,在此开启一次人文休闲之旅。
      广汕两地实现1小时内通达

      “这是我们第一次坐高铁游增城,1个小时就到站了,让我们出门旅游方便了很多。

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     “装集装箱的时候最主要是保证箱内货物装载均衡,千万不能一头重、一头轻、一边偏,拍摄照片一定要清晰、准确。”9月24日,绵阳车务段黄许镇站货运值班主任蒋伟通过电话指导客户装载集装箱。 
      “一些企业是第一次通过中欧班列发送集装箱货物,运输安全要求一定要在装车前沟通好,以免影响后续装车。”今年52岁的蒋伟负责黄许镇站货运生产组织工作,谈起客户服务头头是道。 
      作为一名从业32年的货运“老将”,蒋伟亲历了德阳始发终到中欧班列从无到有。2021年7月16日,首趟德阳至哈萨克斯坦中欧班列从黄许镇站开出。“为了确保这趟班列顺利开行,车站组织货运职工进行了专项培训,与客户多次沟通对接,并专门开辟了绿色通道,提前备好优质箱源和车源,配合客户办理海关、货物交接等相关手续,专门安排经验丰富的门吊司机进行装车,采取优先承运、优先配车、优先装车、优先挂运等措施,全方位保证班列运输安全和时效。”尽管已经过去了2年,每每谈到那天的场景,蒋伟仍然记忆犹新。 
      黄许镇站是绵阳车务段管内三等货运站,主要办理德阳、绵阳等地煤炭、钢材和集装箱到达业务以及化肥发送业务。该站充分发挥国家二级铁路物流基地优势,主动承接中欧班列运输任务,从接取送达、装车作业、编组挂运等环节入手,实行快批、快配、快装、快送、快取和优先编组、优先挂运“五快两优先”,提供“一条龙”定制服务,全力护航中欧班列安全开行,为服务共建“一带一路”高质量发展贡献力量。 
      为确保德阳始发终到中欧班列规模化、常态化开行,黄许镇站不断压缩作业时间,每列从原来5小时压缩至现在的不到3小时,在日均开行1列的基础上,满足了高峰时段每日开行2列的需求,确保中欧班列高质量开行,更好助力地方经济社会发展。 
      随着近年来中欧班列开行数量持续增加,黄许镇站发送的货物品类也在不断拓展,从工业上的电梯设备、电子电气设备到生活中的服装、玩具、汽车及配件等,货物品类越来越丰富。自2021年7月首趟中欧班列开行后,该站仅用不到6个月的时间,中欧班列开行总量就成功“破百”。依托中欧班列运量持续增长,2022年,黄许镇站到发货物总量达到229.2万吨。 
      面对不断增长的运输需求,绵阳车务段加强与地方政府部门、相关企业的协调联系,强化货源组织和运力安排,补强货场设备设施和作业人员,抓好日班计划编制兑现,提升运输组织效率。同时,他们大力推广铁路货运生产作业与管控平台,指导客户通过95306平台完成需求提报、进货预约、司机分配等发货流程,让客户真正实现“足不出户、货到全球”,进一步提升客户业务办理体验。
      如今,中欧班列开行线路越来越密,蒋伟的工作量也在不断增加,手中的电话更是成了“热线”。他对此感到十分开心:“这说明客户的发货需求非常旺盛,也彰显了铁路在国际物流供应链中的重要地位。”说到这里,蒋伟目光炯炯,眼里满含笑意。 

      “我相信,从黄许镇站发出的中欧班列会开往更多的国家和地区,为带动德阳及周边城市产业链发展注入更加强劲的动力。”蒋伟对此充满期待。

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      今年国庆黄金周运输仍持续端午及暑运客流高位增长态势,呈现高原式客流规律,以旅游和探亲流为主,日均发送旅客超过20万人,客流增长效应明显。

      售票方面,节前北京、广州、长沙、汉口及省内部分地区等方向车票现已售罄。国庆期间,合肥发往各地的车票都非常紧俏。节中客流以旅游热门地区黄山、长沙、厦门等地为主。返程客流主要集中在北京、上海、杭州方向及省内部分地区。

      在现有列车运行的基础上,国庆假期合肥站、合肥南站将增开列车39.5对,其中高铁20.5对、动车组8对、普速列车11对。视客流变化,适时增开图外临客或加挂车辆,部分管内普速旅客列车组中卧铺车厢可实行卧代座。

      由于沪宁沿江高铁即将在10月1日前开通运营,合肥开往武进、江阴等江苏地区通达将每日增加票额,旅客出行会更为方便,探亲、旅游客流预计增长显著。

候车大厅增设充电智能座椅

      出行安全方面,铁路部门切实提高安检质量,设置2台液态安检检测仪,对违禁限带物品品名设立公式牌,广泛宣传违禁物品危害,坚决落实旅客及携带品、行包、高铁快运“逢包必检、逢液必问、逢疑必查”的安检三项制度要求。

     为方便旅客出行,在合肥南站候车大厅内两侧增加240多个免费充电智能座椅,分散在候车厅各处。旅客可以在候车期间,免费使用智能充电座椅,提高出行体验。同时对合肥南站候车厅内儿童乐园、母婴候车区域进行全面消毒,保障重点旅客平安便捷出行。在合肥南站北进口进站咨询服务台对老、幼、病、残、孕重点旅客提供接站服务。

      铁路部门还将强化铁路与其他交通方式信息共享和运力对接,做好到达客流疏解。加强路地接驳运输,协调地铁、公交等运营时间适应性调整,畅通出行“最后一公里”。

      铁路部门提醒,尚未购买到车票的旅客,可使用12306官方网站、手机APP的“候补”购票功能,或及时关注余票动态,后续增开的热门方向列车也将会及时在12306官方网站或手机APP上发布。

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      亿万流量,全城瞩目,9月29日-10月8日国庆期间,“重庆CityWalk城市猎人赏金攻略游”活动强势来袭!
      在重庆市渝中区商务委员会、重庆市渝中区文化和旅游发展委员会和重庆民营经济国际合作商会的指导支持下,城市漫步数字科技重庆有限公司实投2000w资金,联名1000+商户点位,打造8D渝中新型微旅游——城市漫步+城市猎人赏金攻略游。玩转8D魔幻山城,好吃好住好玩全在渝中,还有赏金奖品集章即可领取!
      国庆黄金周期间,为了与漫游城市文化同频共振,让游客们自由体验全新的泛咖啡化的社交生活方式,城市漫步数字科技重庆有限公司主办的“城市猎人赏金攻略游”活动,在分布在渝中商圈和景区的三十二个打卡站点设置了打卡集章任务。游客们在漫游城市、打卡集章的同时,还能享受活动主办方城市漫步数字科技重庆有限公司旗下的Citywalk城市漫游咖啡,赠与每一位“城市赏金猎人”的醇香咖啡。“以咖为伴,漫步远方。”可以想象,品着醇香咖啡,邂逅三五好友,踏着这座8D城市的大街小巷,这是一件多美有意思的事情。

      拒绝跟团游,拒绝扎堆行的外地游客在国庆黄金周期间蜂拥而至。一个人也好,三五人也罢,他们或循着城市“成长”的痕迹,或到“城市漫步咖啡”(天台店)和“城市漫步咖啡”(中山路店)领取城市漫步数字科技重庆有限公司主办的“城市猎人赏金攻略游”活动指南,或寻找味觉的记忆,在山城打卡一家又一家地道火锅店……
      他们不是没有目的的漫游,而是用脚步追寻这座城市的文化记忆,用舌尖记忆这座城市的热烈滚烫,用眼睛发现这座城市不为人知的美好。
      旅客们的脚步穿过各大商圈和景区,他们在解放碑、鲁祖庙、妙街、山城巷,沉浸式体验8D城市的建筑与历史;在国泰、英利大融城,领略这个城市的繁华。
他们的目光略过了各家老字号火锅店,最后停驻在“肥二爷”火锅店的招牌前。“肥二爷”火锅是山城渝中性价比超高的火锅店,在这里,游客们不仅品尝到了地道的“山城味”老火锅,还吃到甜而不腻的甜品。一举两得,狂喜推荐!
      由城市漫步数字科技重庆有限公司主办的活动“城市猎人赏金攻略游”主旨是消解都市人的压力,不用讲究极致的性价比和效率,放慢城市生活的节奏,删除多余的烦恼,在漫步过程中专注自我,还原更深的“当下感受”。“赏金任务”的设置,是完成一份清晰的城市指南。在这份打卡指南里,或许人们可以忘记网络世界五花八门的旅游攻略,可以看着指南,随性率直地行走,甚至可以“哪个绿灯亮了就去哪个打卡地点”,给城市漫游多增加一点随机性和不确定性,让每个到达山城渝中的旅客都能体会到这座8D城市的魔幻之美。

      今年国庆黄金假期直奔重庆渝中,踏上一场新型微旅游方式。山城渝中绝对会让每一个外地游客感受到宾至如归,不虚此行!

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      “装集装箱的时候最主要是保证箱内货物装载均衡,千万不能一头重、一头轻、一边偏,拍摄照片一定要清晰、准确。”9月24日,绵阳车务段黄许镇站货运值班主任蒋伟通过电话指导客户装载集装箱。 
      “一些企业是第一次通过中欧班列发送集装箱货物,运输安全要求一定要在装车前沟通好,以免影响后续装车。”今年52岁的蒋伟负责黄许镇站货运生产组织工作,谈起客户服务头头是道。 
      作为一名从业32年的货运“老将”,蒋伟亲历了德阳始发终到中欧班列从无到有。2021年7月16日,首趟德阳至哈萨克斯坦中欧班列从黄许镇站开出。“为了确保这趟班列顺利开行,车站组织货运职工进行了专项培训,与客户多次沟通对接,并专门开辟了绿色通道,提前备好优质箱源和车源,配合客户办理海关、货物交接等相关手续,专门安排经验丰富的门吊司机进行装车,采取优先承运、优先配车、优先装车、优先挂运等措施,全方位保证班列运输安全和时效。”尽管已经过去了2年,每每谈到那天的场景,蒋伟仍然记忆犹新。 
      黄许镇站是绵阳车务段管内三等货运站,主要办理德阳、绵阳等地煤炭、钢材和集装箱到达业务以及化肥发送业务。该站充分发挥国家二级铁路物流基地优势,主动承接中欧班列运输任务,从接取送达、装车作业、编组挂运等环节入手,实行快批、快配、快装、快送、快取和优先编组、优先挂运“五快两优先”,提供“一条龙”定制服务,全力护航中欧班列安全开行,为服务共建“一带一路”高质量发展贡献力量。 
      为确保德阳始发终到中欧班列规模化、常态化开行,黄许镇站不断压缩作业时间,每列从原来5小时压缩至现在的不到3小时,在日均开行1列的基础上,满足了高峰时段每日开行2列的需求,确保中欧班列高质量开行,更好助力地方经济社会发展。
      随着近年来中欧班列开行数量持续增加,黄许镇站发送的货物品类也在不断拓展,从工业上的电梯设备、电子电气设备到生活中的服装、玩具、汽车及配件等,货物品类越来越丰富。自2021年7月首趟中欧班列开行后,该站仅用不到6个月的时间,中欧班列开行总量就成功“破百”。依托中欧班列运量持续增长,2022年,黄许镇站到发货物总量达到229.2万吨。 
      面对不断增长的运输需求,绵阳车务段加强与地方政府部门、相关企业的协调联系,强化货源组织和运力安排,补强货场设备设施和作业人员,抓好日班计划编制兑现,提升运输组织效率。同时,他们大力推广铁路货运生产作业与管控平台,指导客户通过95306平台完成需求提报、进货预约、司机分配等发货流程,让客户真正实现“足不出户、货到全球”,进一步提升客户业务办理体验。 
      如今,中欧班列开行线路越来越密,蒋伟的工作量也在不断增加,手中的电话更是成了“热线”。他对此感到十分开心:“这说明客户的发货需求非常旺盛,也彰显了铁路在国际物流供应链中的重要地位。”说到这里,蒋伟目光炯炯,眼里满含笑意。 

      “我相信,从黄许镇站发出的中欧班列会开往更多的国家和地区,为带动德阳及周边城市产业链发展注入更加强劲的动力。”蒋伟对此充满期待。

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