{"messCode":200,"data":[{"row_number":91,"id":13435,"site_id":1,"channel_id":8,"category_id":6,"call_index":"","title":"西藏启动G219旅游推广活动,加强“旅游名县”品牌建设","link_url":"","img_url":"","seo_title":"","seo_keywords":"","seo_description":"","tags":"","zhaiyao":"为促进西藏区域特色旅游发展,加强“旅游名县”品牌建设,加快特色旅游乡镇和特色旅游乡村建设,由西藏自治区旅游发展厅主办,日喀则市旅游发展局、山南市旅游发展局、林芝市旅游发展局、昌都市旅游发展局、阿里地区旅游发展局协办的2023年G219暨西藏旅游名县推广活动将正…","content":"

      为促进西藏区域特色旅游发展,加强“旅游名县”品牌建设,加快特色旅游乡镇和特色旅游乡村建设,由西藏自治区旅游发展厅主办,日喀则市旅游发展局、山南市旅游发展局、林芝市旅游发展局、昌都市旅游发展局、阿里地区旅游发展局协办的2023年G219暨西藏旅游名县推广活动将正式启动。本次推广活动将通过开展G219西藏段、七个旅游名县线路资源考察活动、营销推广活动、旅游产品打造等系列活动,挖掘G219西藏段、西藏旅游名县市场潜力,扩大品牌产品知名度。
      10月23日上午,G219暨西藏旅游名县踩线发车仪式在西藏拉萨市慈觉林广场广场举行。西藏自治区旅游发展厅领导出席活动,中科院专家、西藏旅游协会、企业及媒体代表共100余人参加仪式。

      据悉,本次G219暨西藏旅游名县推广活动邀请了众多旅游行业领域专业人士代表、资源统计人员和媒体代表、网红、体验官参与自驾探访活动,共同对G219西藏段沿线及芒康、波密、墨脱、错那、隆子、定日、普兰县旅游资源、旅游产品进行考察,收集沿途景点、住宿、餐饮、配套设置等信息,为打造特色旅行线路产品出谋发力。
      近日,西藏自治区党委书记王君正到自治区旅游发展厅调研。他强调,要贯彻落实习近平总书记关于旅游工作的重要指示,立足西藏优势、培育新兴产业,努力推动新时代西藏文化旅游产业高质量发展,为全面建设社会主义现代化新西藏贡献力量。

      本次活动,通过邀请旅游各领域专业人士深入县区实地考察、深度走访,从多层次多维度挖掘县区发展潜力,开发县区特色旅游产品,优化旅游线路布局,进一步丰富自治区旅游资源数据库,助力县域旅游经济发展,推动文化旅游与乡村振兴、兴边富民深度融合。同时通过线上全方位的推广和多渠道深度传播,进一步加强G219西藏段沿线及芒康、波密、墨脱等七大旅游名县的吸引力、影响力,不断提升西藏旅游的关注度、知名度、美誉度。

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      2011年3月,由中国重庆驶向德国杜伊斯堡的首条中欧班列线路中欧班列(渝新欧)开行。截至目前,中欧班列已累计开行7.7万列,通达欧洲25个国家和地区的217个城市,运送货物731万标箱,货值超3400亿美元。作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌,中欧班列开创了亚欧国际运输新格局,搭建了经贸合作新平台,有力保障了国际产业链供应链稳定,为世界经济发展注入新动力。
日夜不息,驰骋万里。经过10余年的探索发展,中欧班列已步入高质量发展轨道,成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。中欧班列促进了亚欧大陆合作共赢,为波兰、德国、哈萨克斯坦等国的重要过境点和货物集散地带来了新的发展机遇。
      波兰—— 
      共享中欧班列带来的发展机遇 
      波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户。据统计,约90%的中欧班列过境或抵达波兰。
     从波兰首都华沙向西,车行不到50公里便来到小城日拉尔杜夫,占地10.5万平方米的TCL公司波兰工厂就建在这里,这是TCL在共建   “一带一路”国家开设的最大工厂之一,也是其全球供应链中的重要一环。 
      明亮宽敞的车间内,9类型号的电视机零部件在6条生产线上传送。从模组到整机组装,生产一台电视机只需4秒。从2004年收购当地工厂至今,TCL波兰工厂电视机年产量已从10万台增长至360万台。
      “这些产品3天内就可运达欧洲其他国家。”TCL波兰工厂总经理托马斯·奥兰德告诉记者。 
      快速高效的中欧班列为企业带来了商机,TCL波兰工厂业务发展迅速。中欧班列助力企业更好地为欧洲市场提供优质产品,为畅通产业链供应链提供了巨大帮助。
      “中欧班列大大缩短了运输时间,从中国向波兰运送的原材料不到两周便能进入车间投入生产,工厂运行效率不断提速。”TCL波兰工厂质控经理刘凯介绍。 
      铁路、公路和海上运输网络相互交织,来自亚洲的货物向欧洲腹地城市不断输送。从华沙一路向西,罗兹、斯武比采等波兰城市,借助中欧班列实现了向新兴物流枢纽城市的转变。 
      中欧班列与跨境电商平台、物流平台等融合发展,培育出了新的产业集群。在波兰靠近德国的边境小城斯武比采,依托中欧班列,MBB物流公司海外仓近年来不断扩大,目前自建仓库已达5万余平方米。
      全自动化的包装流水线、高度智能化的拣货程序……走进MBB物流公司最新投运的智能仓,从中国引进的物流机器人正在有条不紊工作着;在货品仓库,琳琅满目的商品显示出中波、中欧贸易的活力。从家居用品、机械零件,到电动滑板车、扫地机器人等高附加值电子产品,中国制造的优质产品一应俱全。十几万个库存量单位中,商品总数超过500万件——它们来自近300家中国电商伙伴,背后更联系着数千家中国制造企业。 
      波兰热平市位于中欧班列线路上。紧邻该市的苏莱钦县县长托马什·雅斯库瓦说:“我们渴望共享中欧班列带来的发展机遇。进一步密切与中国的经贸关系,对我们的未来发展非常重要。” 
      德国—— 
      促进中德两国企业互利共赢 
      每天清晨,德国DBO货运公司的运营主管杜米特鲁·索艾塔都会早早来到位于杜伊斯堡港的办公室。作为中欧班列的海外运营商,等待他接发的邮件和电话不计其数: 
      “客户你好,火车将于本周六发车,请务必在周五前将集装箱运抵货运场站,并准备好相关海关单证。” 
      “承运人你好,周六的火车发车和抵达时刻是否能够确认,请回复。” 
      ………… 
      从索艾塔的办公室窗户向外望去,鲁尔河和莱茵河在此交汇,河岸边的杜伊斯堡DIT货运场站里,高大的龙门吊正将一个个印着“中欧班列”的集装箱调运装车。当晚,这班列车就将发往位于波兰东部的边境小镇马拉舍维奇。 
      杜伊斯堡曾以钢铁工业闻名于世,如今来往于欧亚大陆间的货运列车,已成为这座老工业城市的新名片。奔流不息的“钢铁驼队”将来自中国的电子产品、服装鞋帽和日用百货运抵欧洲,也将欧洲的化工产品、汽车及零部件、奶粉、化妆品等商品带到中国。 
      如今,杜伊斯堡港成为西欧地区线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点,100多家物流和电子商务等领域的中国公司落户于此。 

      “令我们感到自豪的是,欧中之间的铁路贸易中有30%是通过杜伊斯堡港完成的。”杜伊斯堡港务集团首席运营官拉斯·纳恩豪斯说。    

      在他看来,中欧班列是高质量共建“一带一路”的生动实践,取得了丰硕成果。 

      德国杜伊斯堡市市长泽伦·林克表示,近年来,中欧班列开行数量稳步增长,推动了德中合作持续深化,促进两国企业互利共赢。
      哈萨克斯坦—— 
      为各领域合作奠定重要基础
      9月3日,一列装载着40个集装箱、1040吨大麦的“齐鲁号”中欧班列,从哈萨克斯坦第一大城市阿拉木图出发,开往中国山东省济南市。 
      近年来,中欧班列将哈萨克斯坦等中亚国家的优质商品运往中国和其他国际市场,为当地产品快速进入国际市场提供了重要途径。 
哈萨克斯坦是全球主要粮食出口国之一。每年的5—9月是哈萨克斯坦北哈州农民的收获季节,在中哈两国密切合作下,成熟的金黄色小麦被送到当地的爱菊农产品物流加工园区,经过深加工后,一袋袋面粉便搭乘中欧班列“长安号”驶向中国西安国际港站。
      中欧班列给企业带来了商机,也改善了哈萨克斯坦等国民众的生活。北哈州农场主努尔兰·拉希姆扎诺夫说,中欧班列的运行让农场农产品的运输和销售都有了保证。如今,他的农场农作物播种面积从原来的600多公顷扩大至2万公顷。 
      2014年,中哈物流合作基地落地中国江苏省连云港市,让哈萨克斯坦拥有了通向太平洋的出海口,并成为连接亚洲和欧洲的枢纽。 
       “此前,我们的小麦运到越南要经过极其复杂的物流过程。而现在,从阿拉木图至连云港的火车运输只需4天,再经过几天海运,一共不到10天就能抵达越南。”哈萨克斯坦国际问题专家铁木尔·沙伊梅尔格诺夫深有感触地说,“这是我们通过共建‘一带一路’发展外贸的生动案例。 
       2022年,中哈两国铁路货运量达2300万吨,创历史新高。一列列疾驰的中欧班列为哈萨克斯坦编织起对外务实合作的“黄金网络”。 

       哈萨克斯坦外交部官员巴克特让·博格列诺夫表示,共建“一带一路”促进了哈中铁路过境运输和国际陆海多式联运等互联互通,为加速哈萨克斯坦发展、扩大哈中各领域合作奠定了重要基础,铺就了共同繁荣发展之路。

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      日前,铁路部门发布消息,在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号列车上设置静音车厢,一时间,这一消息引发大量网友关注,相关话题迅速登上了网络热搜。静音车厢与普通车厢究竟有何不同?10月19日,重庆日报美好生活热线记者登上成渝高铁复兴号列车,体验静音车厢。

      各种标识和提醒 让人感受静谧

      当天上午11时19分,记者乘坐由沙坪坝开往成都东的G8616次列车,静音车厢设置在列车的3号车厢。

      记者看到,静音车厢的车厢门、车厢内等处张贴着明显的“静音”标识,车厢门也是感应式的,每个座椅的头巾片经过专门设计,印有“静音车厢、共建共享”的字样,每个座椅后的网兜内都有一张静音车厢服务提示卡。

      列车还为旅客准备了眼罩、耳机、止鼾器等“静音”商品,供旅客免费使用。

      车厢内的语音播报音量是正常音量的30%至40%。列车启动后,记者明显感受到车厢内确实比较安静,基本上只有列车运行的声音。

      重庆客运段列车长宋晨曦告诉记者,静音车厢对乘务组的服务提出了更高要求,值乘列车员必须掌握静音车厢每名乘客的到站信息,以便对下车乘客进行一对一的到站提醒。

      此外,乘务组关闭了车载影视娱乐系统的声音,餐饮服务人员经过该车厢时,也不再进行口头叫卖,乘客可在“铁路畅行码”上点餐,工作人员会及时送餐到座位。

      静音车厢让旅客感受到友好

      “确实比较安静,可以舒适的休息,列车员的提醒很到位,现在铁路的服务很人性化。”乘客张雨书这天专门约上朋友到成都游玩,购票时朋友告诉她买的是静音车厢,她欣然同意。

      “我本身就不太爱说话,尤其是一个人坐火车,静音车厢非常符合自己的出行需求,这对‘社恐’人士相当友好。”大学生曹鼎业说道。

      经常往返成渝两地的马先生也特地选择了静音车厢。一路上,他接听了好几个电话,每一次都会走到车厢连接处。“既然选择了静音车厢,肯定要自觉遵守规矩。”

      如果受到干扰 可向乘务员求助

      乘坐静音车厢,需要乘客自觉遵守相关规定,主动约束自己行为。如果遇到不自觉的乘客,该怎么办呢?因工作原因经常坐高铁到北京、上海的王女士,分享了自己不愉快的经历。

      她说,静音车厢推出后,这成了她的首选。大多时候感觉良好,不过偶尔会遇到不太遵守静音规定的乘客。“我对声音比较敏感,选静音车厢就是为了休息一下。但有人一个劲地聊天,还外放声音刷视频,后来我索性戴上耳塞。”她说。

      对此,12306客服人员表示,如果乘客在静音车厢受到其他乘客的噪声干扰,可以向乘务员求助。“乘客遇到问题需要帮助,乘务员都  会帮忙协调。不仅是静音车厢,其他车厢也是如此。”客服人员说。

      如何购买静音车厢车票

      乘客需打开12306App,填入始发地和目的地后搜索,有静音车厢的车次会有黄底黑字的“静”字标注。

      如需购买带有“静”字的二等座车票,可以勾选“请优先为我分配静音车厢席位”,系统就会在余票允许的情况下为乘客分配静音车厢了。值得注意的是,在购票中,系统增加了一次弹窗提示,不建议携带婴幼儿的乘客选择静音车厢。

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      记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉:今年以来,新疆铁路部门已开行旅游专列134列,创历史同期最高纪录。

      今年初,新疆铁路部门紧紧围绕全年“力争接待游客达到2亿人次以上”目标,紧贴旅游经济发展大势,确定了全年开行百列旅游列车的目标。

      3月开行“缘满南疆·环塔游”“杏花号”,5月开行首趟“天山号”,6月至8月旅游专列密集开行,这3个月共开行旅游专列72列、接待游客4.7万余人次,创下历史同期最高纪录……今年以来,“坐着火车游新疆”旅游品牌影响力持续提升。

      新疆铁路旅游发展集团有限公司旅游事业部副经理林闻介绍,第四季度,新疆铁路部门计划安排开行旅游专列12列,年末最后一趟专列计划在12月底跨年开行,以南北疆赏胡杨、观雾凇、看赛里木湖蓝冰等为主题,让游客欣赏新疆冬季之美。

      近年来,新疆铁路部门全面落实旅游兴疆战略,持续深化“坐着火车游新疆”旅游品牌,按照“固定线路、固定编组、首尾相接”的原则,以专车专用、车随人行、食宿一体、南北疆环游、空铁联运的大交通旅游模式,相继推出“喀什号”“中国雪都·阿勒泰号”“杏花号”“天山号”等系列旅游产品,大力推进新疆旅游“一季游”向“四季旺”发展。

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积极推动铁路货运向现代物流转型发展
国家铁路1至9月份发送货物28.97亿吨
      本报北京10月23日电 (记者郑晨)今年1至9月份,国家铁路累计发送货物28.97亿吨,货物运输保持高位运行。中国国家铁路集团有限公司坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,全力确保电煤、粮食等关系国计民生的重点物资运输,积极推动铁路货运向现代物流转型发展,为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供了有力支撑。
      货运能力持续扩充。铁路部门发挥全国铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势,用好大秦、唐包、瓦日、浩吉铁路等主要货运通道,统筹运用线路、场站、机车、车辆及人力资源,优化运输和装卸车组织,提升铁路货物运输能力和效率。1至9月份,国家铁路日均装车完成17.66万车,保持高位运行。落实“一港一策”“一企一策”,积极推动“公转铁”运输,增加铁路运量,全国主要港口铁路疏港日均装车3.15万车、同比增长5.8%,矿石日均装车2.81万车、同比增长2.2%。加大电煤保供力度,国家铁路发送电煤11.35亿吨,截至9月底,全国371家铁路直供电厂存煤可耗天数保持在37天以上。
      国际联运提质增效。中欧班列门户网站成功上线,进一步提升中欧班列服务品质和效率。铁路部门持续实施中欧班列扩编增吨措施,提高列车编组和口岸站交接能力,三季度铁路主要口岸日均交车2479车、同比增加271车,日均接车3176车、同比增加565车,再创历史新高。1至9月份,中欧班列累计开行1.3万列、发送货物142万标准箱,同比分别增长7%、20%;西部陆海新通道海铁联运集装箱班列累计发送货物63.3万标准箱,同比增长14.2%;中老铁路累计运输跨境货物355万吨,同比增长143%。
      货运产品优化完善。铁路部门大力发展集装化运输、多式联运和快捷物流,提升综合运输服务能力。1至9月份,国家铁路集装箱发送2429万标准箱,同比增长5.7%,铁水联运完成945万标箱,同比增长10.3%。推进铁路物流产品开发和物流装备创新,三季度增开24条跨铁路局集团公司直通快运班列,总数达到302列,成功开行整列高铁快运动车组、50英尺集装箱铁路多联快车、35吨宽体集装箱铁海快线货物列车,货物运输时效和综合物流成本不断压缩,更好地满足了客户多样化运输需求。推进铁路物流场站升级,建成了21个智能化集装箱场站,提升了铁路物流智能化数字化水平。

      国铁集团将以加快建设铁路现代物流体系为引领,密切关注市场需求变化,优质高效服务各类市场主体,精心组织迎峰度冬发电供暖用煤保供行动,为服务国家战略、促进经济发展、保障民生需求多作贡献。

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      多彩贵州网讯(本网记者 李远莉)近日,西部陆海新通道西线重要组成部分——黄桶至百色铁路初步设计获得中国国家铁路集团有限公司、贵州省和广西壮族自治区联合批复,标志着黄百铁路前期审批手续全部办结,项目建设进入施工准备阶段。

      根据批复内容,黄百铁路全长312.62公里(贵州境内173.85公里,广西境内138.77公里),设计时速160公里;其中新建线路300.4公里,利用既有南昆铁路0.94公里,增建南昆铁路二线11.28公里。全线共设27座车站。

      黄百铁路被纳入《国家中长期铁路网规划》、“十四五”铁路发展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家级别的战略规划。作为西部陆海新通道西通道的重要节点,该项目是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。黄百铁路的规划建设,将连通成渝地区双城经济圈和北部湾经济圈、粤港澳大湾区,成为我国西南地区货物运输出海路径最短和最快捷的通道。

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      中国铁路西安局集团有限公司最近开行了一趟赏秋专列,此次赏秋专列将从西安站始发乘坐定制列车抵达商南站换乘旅游大巴车前往河南省南阳市西峡县,为旅客提供了一次独特的秋季旅行体验。这次赏秋专列的行程安排非常精心,让旅客能够在最佳的时间欣赏到陕西河南秋季的美景。
      赏秋专列的推出,体现了中国铁路西安局集团有限公司对旅客需求的深度理解和精准把握。在旅游市场中,个性化和差异化的需求越来越重要。西安局通过开行赏秋专列,将秋季美景与铁路出行相结合,为旅客提供了一次与众不同的旅行体验。
赏秋专列的行程安排非常合理,充分考虑了秋季的气候和景观变化。在秋季,秦岭山脉的景色格外美丽,红叶满山,秋意浓浓。而西安作为古都,秋季的氛围更加浓厚,历史与现代交织出独特的韵味。通过这次赏秋专列,旅客可以深入体验陕西与河南的秋季美景和文化底蕴。
      此外,赏秋专列还为旅客提供了专业的导游服务,让旅客能够更好地了解景点的历史和文化背景。同时,西安局集团有限公司还注重细节服务,例如在列车上提供特色美食等,让旅客感受到家的温暖和舒适。

      总的来说,中国铁路西安局集团有限公司开行的赏秋专列是一次非常成功的旅游创新活动。它不仅满足了旅客对秋季美景的需求,也通过专业的服务和行程安排,让旅客能够更好地体验陕西的秋季魅力。这种创新的旅游模式,无疑为旅游业的发展注入了新的活力。(杨浩)

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      本报二连浩特10月20日电 (常乐 张海峰)10月10日11时10分,伴随着风笛长鸣,1291次中欧班列满载着55个40英尺集装箱的货物逐步加速,开启了驶向东欧地区的行程。该趟班列的顺利开行,标志着今年二连浩特铁路口岸接运中欧班列超2500列。
      二连浩特铁路口岸是中蒙俄经济走廊和中欧班列中通道上的重要节点。截至目前,经该口岸出入境中欧班列线路由最初的2条增加至69条,累计开行数量突破1.3万列,出口货物也由服装、鞋帽等拓展至新能源汽车、机械设备、家用电器等高附加值产品,为对外贸易发展注入新动力。
      近年来,中国铁路呼和浩特局集团有限公司充分发挥二连站在国际联运、货物跨境运输中的重要作用,系统谋划提升中欧班列过境能力方案、协调增加班列开行计划、持续加大基础设施建设投入;完成站场扩能改造,增加宽准轨接发列车线路,建成二连站调度指挥中心,进一步提升中欧班列等出入境列车接发能力;投入使用95306“数字口岸”系统,实现与海关部门信息互联互通、高度协同作业,大幅提升口岸通关效率;将部分散装货位改造为可以换装中欧班列集装箱的换装场,使中欧班列换装更加便捷。
      二连站统筹站区运输资源配置,优化中欧班列运输组织,为中欧班列开辟绿色通道;坚持优先组织、优先办理、优先交接原则,前置中欧班列运输组织计划,确保优先取送挂运、组流上线;紧盯调度指挥与计划编制质量,压缩非作业时间,促进各环节、各工种有序衔接、高速运转;用好用足装卸作业线路,合理铺排装卸人力、机具配置,优化货区货位使用,确保中欧班列集装箱装卸高效有序;优化与海关、边检部门以及蒙方铁路的互联互通机制,及时解决货物通关、列车查验、车辆交接、编组质量、票据传递等结合部问题,助推中欧班列跑出“加速度”。

      二连站积极打好“奋战100天、全力冲刺全年任务目标”百日攻坚战,围绕货运增运增收目标,优化运输组织,保障中欧班列高效稳定开行。截至10月10日,二连浩特铁路口岸今年共接运出入境中欧班列2508列,同比增长33.0%。

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      高铁乘务员招聘中心了解到,为进一步方便旅客进站上车,16日起在福厦高铁和杭深线福厦段15个车站同步开通“铁路e卡通”刷证模式进出站检票新功能。

      据悉,此次涉及的15个车站中,位于福厦高铁沿线的福清西、泉港、泉州东、泉州南站是首次开通“铁路e卡通”业务。福厦高铁沿线福州南、莆田和厦门北站,以及杭深线福厦段上的福州、福清、涵江、仙游、惠安、泉州、晋江、厦门站则是在既有的“铁路e卡通”业务基础上,新增刷证模式进出站检票功能。

      旅客首先要下载“铁路12306”APP,在APP上购买并开通“铁路e卡通”。然后,在“铁路e卡通”主页完成密码设置和金额转入,启用“刷证模式”。在确保账户余额充足和无异常进站记录的情况下,即可使用二代身份证或“铁路e卡通”乘车码,实现刷证或扫码即走。

      铁路相关部门特别提醒,上述15个车站新增“铁路e卡通”刷身份证进出站新功能后,计次定期票和“铁路e卡通”既有乘车区间功能和约号规则不变。旅客二代身份证丢失后,请务必及时关闭刷证模式,以免账户被他人使用,造成财产损失。(来源:福建日报  记者 张颖 通讯员 殷杰)

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      10月17日,中国和印尼两国元首共同为雅加达至万隆高速铁路(以下简称“雅万高铁”)正式开通运营揭幕。作为共建“一带一路”和中印尼两国深化务实合作的旗舰项目,雅万高铁全长142公里,最高设计时速350公里。通车后,两地的通勤时间将从3小时大幅缩短到40分钟,更便利人们交通出行。

      10月2日,中国和印尼合作建设的雅万高铁正式启用。雅万高铁不仅是东南亚的首条高速铁路,也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地,被称作“中国高铁海外第一单”。这是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目。正式启用的雅万高铁在印度尼西亚各大网络社交平台成了新晋“网红”,连连上榜热搜。

      雅万高铁承载着印尼人民对美好生活的向往,也是地区发展中国家携手迈向现代化的成功范例。雅万高铁路网贯穿爪哇岛,开通后,其“辐射效应”可望为当地打造新的“经济增长带”,形成发展新动能。一方面,雅万高铁的建成通车,将有力带动其沿线地区商业开发和旅游发展,形成新的增长点,推动形成高铁经济走廊。另一方面,雅万高铁对地区基础设施服务能力的大力提升,将进一步优化当地投资环境、助力地区企业发展,为当地百姓就业增加机会。据了解,雅万高铁75%以上的服务和采购来自印尼当地,对本地供应链服务能力和劳动力就业作用起到明显拉动作用。建设期间,双方还在勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、人才培养等方面展开全方位合作,这一过程为印尼培养了数千名相关技术人员,也形成了印尼未来铁路发展的重要人才支撑。

      今年是中国和印尼建立全面战略伙伴关系十周年,雅万高铁也见证了中印尼务实合作不断深化。十年来,两国合作打造了一批基建互联互通精品工程,涵盖了电站、路桥、水坝、通信等领域。事实上,不只局限于宏大的基础设施项目,从政治会晤到民间交流,从经济合作到文化联动,随着中国和印尼的合作交流日渐紧密且富有成效,不仅为深化民心相通打下坚实基础,也为其他国家树立了区域合作的典范。未来,中印尼将继续在本地区高质量共建“一带一路”合作中领跑,推动两国命运共同体建设迈上新台阶。

      2013年,中国首次提出共建“一带一路”的倡议。十年间,我国已经同150多个国家、30多个国际组织签署230多份共建“一带一路”合作文件。从理念到行动,从愿景到现实,高质量共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸的成就。我国携手“一带一路”合作伙伴,坚持和平发展、促进合作共赢,不断为各国共同发展繁荣开拓新机遇,为世界经济增长开辟新空间,为推进经济全球化注入新动力。

      走过十载春秋,共建“一带一路”沿着高质量发展的方向不断前进。站在新的历史起点上,“一带一路”这首所有共建国家共同演绎的“交响乐”将继续奏响和平发展、合作共赢的时代强音,为推动人类发展进步、共建更加美好的世界作出新的更大贡献。

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