一、轨道交通重塑区域格局
广深港高铁作为粤港澳大湾区核心交通动脉，自2018年9月香港段正式通车至今，已累计发送跨境旅客1.01亿人次。七年间，这条贯穿广州、深圳、香港的钢铁脉络日均开行跨境列车增至190列，最短发车间隔压缩至5分钟，推动"公交化"运营成为现实。2025年数据显示，跨境客流日均运输量较开通初期增长1.5倍，达近10万人次。
二、跨境通勤焕新双城生活
"一地两检"政策实施后，旅客通关时间从数十分钟缩减至5分钟左右，显著提升通行效率。以香港青年赴前海创业、深圳白领跨境办公为代表的双城通勤模式日益普遍。来自贵州的深港通勤者管静透露："从深圳北站乘高铁至香港西九龙站，半小时即可抵达办公室，喝杯咖啡的时间便完成跨境通勤。"
三、服务创新赋能多元需求
铁路部门推出"灵活行"票制、定期票等创新服务，覆盖超200万用户群体。西九龙站提供三语服务（普通话、粤语、英语），自助设备支持港澳证件购票。深圳北站、福田站设立的"迎春花"服务台，成为跨境旅客的专业引导枢纽，服务队队长李灵被誉为"跨境宝典"。
四、高铁网络拓展经济辐射
目前香港西九龙站直达内地城市增至96个，覆盖湖南、福建、江西等11个省区市，北达京沪、西连成渝。2025年上半年跨境旅客运输量达1503.2万人次，同比增长16.1%，创历史新高。
五、文旅融合激发消费活力
"高铁+旅游""高铁+演唱会"成为跨境消费新常态。2025年8月香港演唱会期间，广深港高铁单日发送旅客13.4万人次，刷新历史纪录。跨城观演群体晚上在香港欣赏演出，次日清晨即可返回深圳工作岗位。
六、未来规划构建世界级城市群
随着深江高铁、广湛高铁等重大项目持续推进，预计大湾区铁路及城际轨道将超过30条，运营里程突破5000公里，年客流量有望超1亿人次。轨道交通正加速推动民生相融、产业协作与公共服务互通，助推粤港澳大湾区建成国际一流湾区
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铁路创新“门到门”服务破解出行搬运难题，传统出行痛点迎变革
曾几何时，拖着沉重行李箱赶高铁是许多旅客的共同记忆——站内长距离步行、车厢行李架空间争夺、大件物品上下车不便等难题长期困扰着出行人群。2025年以来，国铁集团在全国范围内推行“高铁轻装出行”计划，通过行李预托运、站内便捷运输、到站送达等创新服务，让旅客真正实现“轻松乘高铁”。
智慧物流系统全面覆盖
全程托运服务上线乘客如今可通过铁路12306APP提前预约行李托运服务，工作人员在指定时间上门收取行李，经专业化包装后通过高铁快运网络运送。系统支持实时追踪功能，旅客可通过手机随时查看行李位置，到达目的地后既可选择自行提取，也可享受送货上门服务。
站内智能设备升级全国主要高铁站已配备智能行李运输机器人，可为旅客提供站内短途运送服务。只需手机扫码即可启用，机器人能自动跟随旅客行进，最大载重达50公斤。北京南站、上海虹桥站等枢纽还设置了全自动行李寄存柜，支持人脸识别存取，解决中转旅客的临时存放需求。
专业化运输网络高效运作
高铁快运专列常态化铁路部门充分运用高铁列车富余运力，每日固定开行高铁快运专列，重点处理电子产品、生鲜礼品、商务文件等高附加值货物。目前全国已有280个城市接入高铁快运网络，部分线路实现“当日达”。
大件物品专门通道针对滑雪板、乐器、婴儿车等非常规行李，各大高铁站设立专门通行通道和存放区域。铁路工作人员提供专业固定服务，确保特殊物品运输安全。京张高铁沿线滑雪专列还配备了雪具专用车厢，解决了冬季运动爱好者携带装备的烦恼。
服务精细化水平持续提升
多元化收费模式铁路部门推出按重量、体积、物品类型等多元计费方式，满足不同旅客需求。常规行李箱托运起步价控制在20元内，学生凭有效证件可享受七折优惠。同时推出月度通行证服务，适合频繁往返的商务人士。
无障碍服务全面升级针对老年、残疾等特殊群体，各高铁站提供免费行李协助服务。旅客可通过12306热线提前预约，车站安排专人全程协助行李搬运，解决特殊群体出行难题。此项服务推出后，老年人独自乘高铁的比例明显提升。
未来服务展望
国铁集团相关负责人表示，下一步将继续完善高铁行李运输体系，计划在2026年前实现全国县级高铁站行李服务全覆盖。同时积极探索“航空+高铁”联运模式，让旅客享受更便捷的空铁无缝衔接运输体验。
合肥北站物流基地近日启用全自动龙门吊系统，实现24小时无人化作业。该系统通过激光定位与AI视觉识别，集装箱装卸效率达到每小时40标箱，误操作率降至万分之零点三。铁路专用线直通合肥综合保税区，为企业提供"厂到站"直达运输服务。
1-9月合肥中欧班列开行达768列，同比增长32.6%，货值突破280亿元。新增至俄罗斯加里宁格勒、德国杜伊斯堡等欧洲站点，跨境电商专列实现每周3班常态化运行。回程班列搭载的进口汽车零部件、精密仪器等商品同比增长65%。
开行安徽省首趟新能源汽车专列，单次可运输300台新能源汽车。商品车运输班列增至每日2对，服务江淮、蔚来等本土车企。冷链班列新增药品运输恒温车厢，满足生物医药企业-20℃至8℃多温区运输需求。
合肥铁路枢纽与合肥港实现"水铁无缝对接"，集装箱可通过铁路直接运抵港口装船。联合民航部门开展"空铁联运"试点，高价值电子产品实现在新桥机场与铁路货场间的快速转运。在建的合肥货运外绕线竣工后，将实现客货分流运输。
新上线的"合货运"APP实现运费实时核算、货物全程追踪。电子运单系统使单据处理时间从2小时压缩至15分钟。智能配载系统通过大数据分析，提升车辆载重利用率达12%。
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今年前三季度，青岛铁路货运中心通过优化作业流程，国际班列装卸效率提升30%。中欧班列（齐鲁号）新增至塔什干、阿拉木图等中亚城市线路，回程班列实载率同比增长45%。集装箱海铁联运量突破150万标箱，连续六年保持全国沿海港口首位。
新建的青岛铁路智慧物流园区引入5G定位、智能扫描等技术，实现货物全流程自动分拣。无人叉车、自动化立体仓库等设备使仓储效率提升50%，物流成本降低18%。冷链专列增至每周5班，覆盖东南亚水果、澳洲牛肉等高附加值商品运输。
10月以来新增3对电商快运专列，承接"双十一"期间电商包裹运输。高铁快运"当日达"服务范围扩大至省内16个城市，利用动车组富余运力运送医药、生鲜等时效性货物。铁路部门联合顺丰、京东等企业开发"高铁急送"产品，实现跨省最快4小时直达。
董家口港区铁路疏运体系完成改造，年装卸能力提升至8000万吨。胶州铁路物流基地新增2条专用线，农产品专列实现常态化开行。铁路集装箱中心站扩建工程将于年底竣工，届时可满足中欧班列年开行1000列需求。
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近期，被称作"全球最快高铁"的CR450动车组在试验中创造双项世界纪录：单列时速达453公里，相对交会时速更达到惊人的896公里。这款代表中国高铁技术最新成果的动车组正在沪渝蓉高铁开展运用考核，为正式运营做最后准备。
严格测试标准：按照技术要求，CR450需在指标合格前提下完成60万公里实际路跑才能获得载客资格。目前该动车组每日在宜昌北站至荆门、汉川等站间的近300公里线路上进行密集折返测试。
技术创新亮点：
空气动力学突破：车头长度增至15米，采用更尖细流线型设计，整车阻力降低22%
轻量化设计：应用碳纤维复合材料和镁合金，整车减重50吨
动力系统升级：采用永磁牵引电机，牵引功率达11000千瓦，能量转换效率提升超3%
加速性能优化：从静止提速至350公里/小时仅需4分40秒，较现有复兴号缩短100秒
作为合肥"米"字形高铁网的重要一横，合青高铁自2019年12月28日正式开工以来进展顺利。该线路起自合肥西站，终至青岛北站，设计时速350公里，将成为连接中部地区与沿海经济带的重要通道。
线路战略意义：合青高铁不仅属于国家中远期规划的重要项目，更是串联"八纵八横"骨干线路的区域连接线。它的建设将有效改善山东高铁网络布局，加强华东地区内部联系
多样化班次选择：目前合肥至青岛北站开行G246、G268、G2812、G2816等多趟高铁列车5。其中G2812次列车09:10从合肥南站发车，13:37抵达青岛北站，全程4小时27分，为旅客提供灵活的出行选择。
技术指标国际领先：CR450动车组在实现400公里/小时运营速度的同时，成功控制车内噪声在68分贝以内，相当于家用轿车70公里时速的静谧程度。其在运营速度、运行能耗、制动距离等关键指标上均达到国际领先水平。
中国铁道科学研究院负责人透露，明年将在成渝中线开展更接近实际运营条件的全面测试。这意味着CR450动车组距离正式商业运营又近一步。
随着合青高铁建设的推进和CR450动车组的即将投入使用，合肥作为全国性综合交通枢纽的地位将进一步巩固。未来，这两座城市间的高铁通行将更加便捷，为区域经济发展注入新动力从科教之城到海滨明珠，高铁正以无可替代的速度优势，重塑着中国城市间的时空距离
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作为青岛市"三主一辅"铁路重要客运枢纽，青岛北站近期实现多项突破性服务提升。2025年春运期间，该站日均到发旅客量持续攀升，最高日到发量达20万人次，其中到达旅客峰值突破9.3万人次，稳居山东省内最繁忙高铁站前列4。
铁路地铁免安检换乘：自2025年1月14日起，青岛北站率先实施铁路换乘地铁单向免安检试点。通过科学规划，车站地下一层出站通廊和综合换乘大厅被围合成封闭换乘区域，铁路出站旅客换乘地铁1、3、8号线无需重复安检。这一创新举措使换乘时间从原先的20-30分钟缩短至10分钟左右，效率提升超50%34。
城市航站楼启用：同步投入使用的青岛北站城市航站楼，为空铁联运旅客提供值机、购票、查询等一站式服务。据青岛机场集团介绍，该航站楼未来还将逐步拓展行李预安检、托运等延伸业务，打造"到车站即到机场"的新型服务模式4。
作为连接合肥与青岛的快速通道，合青高速铁路建设稳步推进。该线路设计时速350公里，是"八纵八横"高速铁路网的重要区域连接线，也是南宁-长沙-合肥-青岛高铁通道的关键组成部分2。
线路规划亮点：合青高铁主要穿越安徽、江苏两省，其中合肥至新沂段构成线路主干。向北延伸至五莲后接入京沪二线，最终通过延长线连接青岛1。该线路建成后，青岛至合肥的通行时间有望从目前的5-6小时压缩至3小时以内，将极大促进山东与江苏、安徽的经济联系1。
当前运营状况：目前青岛至合肥已开通G246、G268等多趟高铁班次。其中G246次列车07:05从合肥南站发车，11:58抵达青岛北站，全程仅需4小时53分钟5。这些列车主要经由鲁南高铁或传统的青岛-济南-合肥线路运行。
2025年春运期间，青岛市对外运输总量达918.15万人次，日均22.95万人次，同比增长2.52%3。铁路客运量与高速公路车流量双双创下历史新高，其中高速公路驶入驶出车辆达3065.75万辆次，同比增幅8.26%，充分彰显高铁网络对区域交通的支撑作用
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【本报张家口10月20日电】（记者 王燕山）京张高铁体育文化旅游专项规划实施三周年之际，崇礼七大滑雪场迎来客流高峰。张家口市体育局统计显示，2025雪季前两个月通过"滑雪专列"抵达的游客达63万人次，较2022年同期增长217%。
冬奥遗产转化典范
国家跳台滑雪中心"雪如意"现已改造为全天候运动公园，其顶部的360度观景平台成为高铁旅客打卡热点。崇礼区文旅局局长李文斌介绍："通过高铁+摆渡车接驳，非雪季日均客流仍保持在1.2万人以上。"
文化走廊初现雏形
每日8:15从北京北站发车的"长城文化号"主题列车，车厢内布置有数字化长城展陈。怀来站站长周建军表示："乘客扫描座椅二维码，可预约八达岭、大境门等6处长城节点的深度讲解服务。"该服务上线半年预约量已超15万次。
康养旅游崛起
承德避暑山庄站新开通的"中医药旅游专线"，将高铁行程与把脉问诊、药膳体验结合。热河中医研究院监测数据显示，参与该项目的银发族游客复游率达68%，平均停留时间延长至4.3天
【本报广州10月20日电】（记者 陈穗婷）广深港高铁"旅游联票"政策实施一年来，带动大湾区11城接待游客总量达5.3亿人次，同比增长31%。广州市文化广电旅游局今日发布数据显示，香港迪士尼、珠海长隆等8大景区通过高铁串联形成的"黄金旅游带"，贡献了全省37%的文旅税收。
"高铁+邮轮"模式引爆市场
南沙国际邮轮母港近期推出"高铁直达登船"服务，乘客从深圳北站出发，47分钟即可完成高铁接驳-值机-通关全流程。星梦邮轮运营总监林志豪透露："今年第三季度经高铁转运的乘客占比达58%，带动人均消费提升至3260元。"
非遗活化新样本
佛山祖庙地铁站内，粤剧脸谱光影秀每日吸引超8000人次驻足。通过高铁与城市轨道交通无缝衔接，广佛非遗文化圈年参观量突破1200万人次。岭南文化研究会副会长梁文锐指出："高铁网络使广绣、潮汕英歌舞等非遗项目的跨城传习效率提升4倍。"
智慧服务再升级
深圳北站投入使用的"文旅服务机器人"已累计提供90万次智能导览，其内置的VR实景功能可预览30个高铁直达景区。广东省旅游协会预计，2026年春节前将实现大湾区所有4A级以上景区高铁票务系统直连。
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【本报沈阳10月20日电】（记者 李松林）作为中欧班列新支线，沈白高铁（沈阳-白山）货运功能开通三个月来，已累计运输中俄跨境货物19.2万吨，其中俄罗斯冰鲜海产品占比超四成，创造单列装载32个冷链集装箱的纪录。
多式联运枢纽成型
在沈阳国际陆港，来自符拉迪沃斯托克的帝王蟹正通过专用传送带换乘高铁。"过去公路运输要56小时，现在高铁12小时直达长春加工中心。"辽港集团负责人透露。该枢纽已实现"海运-铁路-高铁"无缝衔接，全程冷链时间误差不超过15分钟。
工业装备运输创新
本溪站开发的"可拆卸式货运车厢"解决了大型机床运输难题。北方重工总装车间主任刘志强举例："这台8.5米立式车床，拆解后通过高铁运输比传统汽车快2天，仅运费就节省12万元。"目前该技术已申请7项国家专利。
对朝贸易新通道
丹东口岸近期开通至朝鲜新义州的跨境高铁货运试运行，首批15吨松茸仅用4小时便完成通关全流程。海关数据显示，通过高铁运输的跨境商品申报时间缩短至23分钟，较公路口岸效率提升8倍。
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【本报济南10月20日电】（记者 王鲁生）截至今日，全国首条"客货混跑"智能化高铁——济郑高铁山东段货运专列已平稳运行182天。据中国铁路济南局统计，该线路累计发送货物43.6万吨，其中跨境电商包裹占比达37%，带动沿黄九省区物流时效平均提升22小时。
复合运输模式突破
在济南东站货运枢纽，自动化分拣线正将青岛港进口的汽车零配件装入专用集装箱。"这些货柜可搭载每日7:30的G7932次客运列车后三节车厢，下午就能抵达郑州保税区。"山东高速物流集团总经理周明介绍。这种"前客后货"的创新设计，使高铁货运单日运力提升至240吨，较传统模式节省40%能耗。
特色产业专列常态化
每周三凌晨3:15，满载寿光蔬菜的"齐鲁鲜锋号"冷链专列准时发车，车厢恒温系统可将温度波动控制在±0.5℃。寿光农产品物流园数据显示，通过高铁运输的草莓、樱桃等高端农产品，损耗率从12%降至3.8%，实现"朝摘夕达"北京新发地市场。
智慧化升级进行时
临沂货运中心近期投用"数字孪生系统"，通过3D建模实时监控1300个货运标签。技术人员张伟演示道："比如这箱菏泽牡丹苗，从装车到郑州圃田站的温湿度曲线可全程追溯。"该系统已减少货损纠纷76%。
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