为促进西藏区域特色旅游发展，加强“旅游名县”品牌建设，加快特色旅游乡镇和特色旅游乡村建设，由西藏自治区旅游发展厅主办，日喀则市旅游发展局、山南市旅游发展局、林芝市旅游发展局、昌都市旅游发展局、阿里地区旅游发展局协办的2023年G219暨西藏旅游名县推广活动将正式启动。本次推广活动将通过开展G219西藏段、七个旅游名县线路资源考察活动、营销推广活动、旅游产品打造等系列活动，挖掘G219西藏段、西藏旅游名县市场潜力，扩大品牌产品知名度。
10月23日上午，G219暨西藏旅游名县踩线发车仪式在西藏拉萨市慈觉林广场广场举行。西藏自治区旅游发展厅领导出席活动，中科院专家、西藏旅游协会、企业及媒体代表共100余人参加仪式。
据悉，本次G219暨西藏旅游名县推广活动邀请了众多旅游行业领域专业人士代表、资源统计人员和媒体代表、网红、体验官参与自驾探访活动，共同对G219西藏段沿线及芒康、波密、墨脱、错那、隆子、定日、普兰县旅游资源、旅游产品进行考察，收集沿途景点、住宿、餐饮、配套设置等信息，为打造特色旅行线路产品出谋发力。
近日，西藏自治区党委书记王君正到自治区旅游发展厅调研。他强调，要贯彻落实习近平总书记关于旅游工作的重要指示，立足西藏优势、培育新兴产业，努力推动新时代西藏文化旅游产业高质量发展，为全面建设社会主义现代化新西藏贡献力量。
本次活动，通过邀请旅游各领域专业人士深入县区实地考察、深度走访，从多层次多维度挖掘县区发展潜力，开发县区特色旅游产品，优化旅游线路布局，进一步丰富自治区旅游资源数据库，助力县域旅游经济发展，推动文化旅游与乡村振兴、兴边富民深度融合。同时通过线上全方位的推广和多渠道深度传播，进一步加强G219西藏段沿线及芒康、波密、墨脱等七大旅游名县的吸引力、影响力，不断提升西藏旅游的关注度、知名度、美誉度。
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“令我们感到自豪的是，欧中之间的铁路贸易中有30％是通过杜伊斯堡港完成的。”杜伊斯堡港务集团首席运营官拉斯·纳恩豪斯说。
在他看来，中欧班列是高质量共建“一带一路”的生动实践，取得了丰硕成果。
哈萨克斯坦外交部官员巴克特让·博格列诺夫表示，共建“一带一路”促进了哈中铁路过境运输和国际陆海多式联运等互联互通，为加速哈萨克斯坦发展、扩大哈中各领域合作奠定了重要基础，铺就了共同繁荣发展之路。
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日前，铁路部门发布消息，在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号列车上设置静音车厢，一时间，这一消息引发大量网友关注，相关话题迅速登上了网络热搜。静音车厢与普通车厢究竟有何不同？10月19日，重庆日报美好生活热线记者登上成渝高铁复兴号列车，体验静音车厢。
各种标识和提醒 让人感受静谧
当天上午11时19分，记者乘坐由沙坪坝开往成都东的G8616次列车，静音车厢设置在列车的3号车厢。
记者看到，静音车厢的车厢门、车厢内等处张贴着明显的“静音”标识，车厢门也是感应式的，每个座椅的头巾片经过专门设计，印有“静音车厢、共建共享”的字样，每个座椅后的网兜内都有一张静音车厢服务提示卡。
列车还为旅客准备了眼罩、耳机、止鼾器等“静音”商品，供旅客免费使用。
车厢内的语音播报音量是正常音量的30%至40%。列车启动后，记者明显感受到车厢内确实比较安静，基本上只有列车运行的声音。
重庆客运段列车长宋晨曦告诉记者，静音车厢对乘务组的服务提出了更高要求，值乘列车员必须掌握静音车厢每名乘客的到站信息，以便对下车乘客进行一对一的到站提醒。
此外，乘务组关闭了车载影视娱乐系统的声音，餐饮服务人员经过该车厢时，也不再进行口头叫卖，乘客可在“铁路畅行码”上点餐，工作人员会及时送餐到座位。
静音车厢让旅客感受到友好
“确实比较安静，可以舒适的休息，列车员的提醒很到位，现在铁路的服务很人性化。”乘客张雨书这天专门约上朋友到成都游玩，购票时朋友告诉她买的是静音车厢，她欣然同意。
“我本身就不太爱说话，尤其是一个人坐火车，静音车厢非常符合自己的出行需求，这对‘社恐’人士相当友好。”大学生曹鼎业说道。
经常往返成渝两地的马先生也特地选择了静音车厢。一路上，他接听了好几个电话，每一次都会走到车厢连接处。“既然选择了静音车厢，肯定要自觉遵守规矩。”
如果受到干扰 可向乘务员求助
乘坐静音车厢，需要乘客自觉遵守相关规定，主动约束自己行为。如果遇到不自觉的乘客，该怎么办呢？因工作原因经常坐高铁到北京、上海的王女士，分享了自己不愉快的经历。
她说，静音车厢推出后，这成了她的首选。大多时候感觉良好，不过偶尔会遇到不太遵守静音规定的乘客。“我对声音比较敏感，选静音车厢就是为了休息一下。但有人一个劲地聊天，还外放声音刷视频，后来我索性戴上耳塞。”她说。
对此，12306客服人员表示，如果乘客在静音车厢受到其他乘客的噪声干扰，可以向乘务员求助。“乘客遇到问题需要帮助，乘务员都 会帮忙协调。不仅是静音车厢，其他车厢也是如此。”客服人员说。
如何购买静音车厢车票
乘客需打开12306App，填入始发地和目的地后搜索，有静音车厢的车次会有黄底黑字的“静”字标注。
如需购买带有“静”字的二等座车票，可以勾选“请优先为我分配静音车厢席位”，系统就会在余票允许的情况下为乘客分配静音车厢了。值得注意的是，在购票中，系统增加了一次弹窗提示，不建议携带婴幼儿的乘客选择静音车厢。
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记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉：今年以来，新疆铁路部门已开行旅游专列134列，创历史同期最高纪录。
今年初，新疆铁路部门紧紧围绕全年“力争接待游客达到2亿人次以上”目标，紧贴旅游经济发展大势，确定了全年开行百列旅游列车的目标。
3月开行“缘满南疆·环塔游”“杏花号”，5月开行首趟“天山号”，6月至8月旅游专列密集开行，这3个月共开行旅游专列72列、接待游客4.7万余人次，创下历史同期最高纪录……今年以来，“坐着火车游新疆”旅游品牌影响力持续提升。
新疆铁路旅游发展集团有限公司旅游事业部副经理林闻介绍，第四季度，新疆铁路部门计划安排开行旅游专列12列，年末最后一趟专列计划在12月底跨年开行，以南北疆赏胡杨、观雾凇、看赛里木湖蓝冰等为主题，让游客欣赏新疆冬季之美。
近年来，新疆铁路部门全面落实旅游兴疆战略，持续深化“坐着火车游新疆”旅游品牌，按照“固定线路、固定编组、首尾相接”的原则，以专车专用、车随人行、食宿一体、南北疆环游、空铁联运的大交通旅游模式，相继推出“喀什号”“中国雪都·阿勒泰号”“杏花号”“天山号”等系列旅游产品，大力推进新疆旅游“一季游”向“四季旺”发展。
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国铁集团将以加快建设铁路现代物流体系为引领，密切关注市场需求变化，优质高效服务各类市场主体，精心组织迎峰度冬发电供暖用煤保供行动，为服务国家战略、促进经济发展、保障民生需求多作贡献。
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多彩贵州网讯（本网记者 李远莉）近日，西部陆海新通道西线重要组成部分——黄桶至百色铁路初步设计获得中国国家铁路集团有限公司、贵州省和广西壮族自治区联合批复，标志着黄百铁路前期审批手续全部办结，项目建设进入施工准备阶段。
根据批复内容，黄百铁路全长312.62公里（贵州境内173.85公里，广西境内138.77公里），设计时速160公里；其中新建线路300.4公里，利用既有南昆铁路0.94公里，增建南昆铁路二线11.28公里。全线共设27座车站。
黄百铁路被纳入《国家中长期铁路网规划》、“十四五”铁路发展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家级别的战略规划。作为西部陆海新通道西通道的重要节点，该项目是一条以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路。黄百铁路的规划建设，将连通成渝地区双城经济圈和北部湾经济圈、粤港澳大湾区，成为我国西南地区货物运输出海路径最短和最快捷的通道。
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中国铁路西安局集团有限公司最近开行了一趟赏秋专列，此次赏秋专列将从西安站始发乘坐定制列车抵达商南站换乘旅游大巴车前往河南省南阳市西峡县，为旅客提供了一次独特的秋季旅行体验。这次赏秋专列的行程安排非常精心，让旅客能够在最佳的时间欣赏到陕西河南秋季的美景。
赏秋专列的推出，体现了中国铁路西安局集团有限公司对旅客需求的深度理解和精准把握。在旅游市场中，个性化和差异化的需求越来越重要。西安局通过开行赏秋专列，将秋季美景与铁路出行相结合，为旅客提供了一次与众不同的旅行体验。
赏秋专列的行程安排非常合理，充分考虑了秋季的气候和景观变化。在秋季，秦岭山脉的景色格外美丽，红叶满山，秋意浓浓。而西安作为古都，秋季的氛围更加浓厚，历史与现代交织出独特的韵味。通过这次赏秋专列，旅客可以深入体验陕西与河南的秋季美景和文化底蕴。
此外，赏秋专列还为旅客提供了专业的导游服务，让旅客能够更好地了解景点的历史和文化背景。同时，西安局集团有限公司还注重细节服务，例如在列车上提供特色美食等，让旅客感受到家的温暖和舒适。
总的来说，中国铁路西安局集团有限公司开行的赏秋专列是一次非常成功的旅游创新活动。它不仅满足了旅客对秋季美景的需求，也通过专业的服务和行程安排，让旅客能够更好地体验陕西的秋季魅力。这种创新的旅游模式，无疑为旅游业的发展注入了新的活力。（杨浩）
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二连站积极打好“奋战100天、全力冲刺全年任务目标”百日攻坚战，围绕货运增运增收目标，优化运输组织，保障中欧班列高效稳定开行。截至10月10日，二连浩特铁路口岸今年共接运出入境中欧班列2508列，同比增长33.0%。
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高铁乘务员招聘中心了解到，为进一步方便旅客进站上车，16日起在福厦高铁和杭深线福厦段15个车站同步开通“铁路e卡通”刷证模式进出站检票新功能。
据悉，此次涉及的15个车站中，位于福厦高铁沿线的福清西、泉港、泉州东、泉州南站是首次开通“铁路e卡通”业务。福厦高铁沿线福州南、莆田和厦门北站，以及杭深线福厦段上的福州、福清、涵江、仙游、惠安、泉州、晋江、厦门站则是在既有的“铁路e卡通”业务基础上，新增刷证模式进出站检票功能。
旅客首先要下载“铁路12306”APP，在APP上购买并开通“铁路e卡通”。然后，在“铁路e卡通”主页完成密码设置和金额转入，启用“刷证模式”。在确保账户余额充足和无异常进站记录的情况下，即可使用二代身份证或“铁路e卡通”乘车码，实现刷证或扫码即走。
铁路相关部门特别提醒，上述15个车站新增“铁路e卡通”刷身份证进出站新功能后，计次定期票和“铁路e卡通”既有乘车区间功能和约号规则不变。旅客二代身份证丢失后，请务必及时关闭刷证模式，以免账户被他人使用，造成财产损失。(来源：福建日报 记者 张颖 通讯员 殷杰）
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10月17日，中国和印尼两国元首共同为雅加达至万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）正式开通运营揭幕。作为共建“一带一路”和中印尼两国深化务实合作的旗舰项目，雅万高铁全长142公里，最高设计时速350公里。通车后，两地的通勤时间将从3小时大幅缩短到40分钟，更便利人们交通出行。
10月2日，中国和印尼合作建设的雅万高铁正式启用。雅万高铁不仅是东南亚的首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，被称作“中国高铁海外第一单”。这是国际上首个由政府主导搭台、两国企业对企业进行合作建设和管理的高铁项目。正式启用的雅万高铁在印度尼西亚各大网络社交平台成了新晋“网红”，连连上榜热搜。
雅万高铁承载着印尼人民对美好生活的向往，也是地区发展中国家携手迈向现代化的成功范例。雅万高铁路网贯穿爪哇岛，开通后，其“辐射效应”可望为当地打造新的“经济增长带”，形成发展新动能。一方面，雅万高铁的建成通车，将有力带动其沿线地区商业开发和旅游发展，形成新的增长点，推动形成高铁经济走廊。另一方面，雅万高铁对地区基础设施服务能力的大力提升，将进一步优化当地投资环境、助力地区企业发展，为当地百姓就业增加机会。据了解，雅万高铁75%以上的服务和采购来自印尼当地，对本地供应链服务能力和劳动力就业作用起到明显拉动作用。建设期间，双方还在勘察设计、工程施工、装备制造、运营管理、人才培养等方面展开全方位合作，这一过程为印尼培养了数千名相关技术人员，也形成了印尼未来铁路发展的重要人才支撑。
今年是中国和印尼建立全面战略伙伴关系十周年，雅万高铁也见证了中印尼务实合作不断深化。十年来，两国合作打造了一批基建互联互通精品工程，涵盖了电站、路桥、水坝、通信等领域。事实上，不只局限于宏大的基础设施项目，从政治会晤到民间交流，从经济合作到文化联动，随着中国和印尼的合作交流日渐紧密且富有成效，不仅为深化民心相通打下坚实基础，也为其他国家树立了区域合作的典范。未来，中印尼将继续在本地区高质量共建“一带一路”合作中领跑，推动两国命运共同体建设迈上新台阶。
2013年，中国首次提出共建“一带一路”的倡议。十年间，我国已经同150多个国家、30多个国际组织签署230多份共建“一带一路”合作文件。从理念到行动，从愿景到现实，高质量共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸的成就。我国携手“一带一路”合作伙伴，坚持和平发展、促进合作共赢，不断为各国共同发展繁荣开拓新机遇，为世界经济增长开辟新空间，为推进经济全球化注入新动力。
走过十载春秋，共建“一带一路”沿着高质量发展的方向不断前进。站在新的历史起点上，“一带一路”这首所有共建国家共同演绎的“交响乐”将继续奏响和平发展、合作共赢的时代强音，为推动人类发展进步、共建更加美好的世界作出新的更大贡献。
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