记者从江苏高速铁路有限公司获悉，自今年3月10日铁路春游运输启动以来，江苏高速铁路有限公司管内连镇、徐盐等多条高铁旅游线路持续火爆，各站客流节节攀升。截至3月26日，江苏铁路累计发送旅客262.5万人次，较 2021年同期多发送旅客62.5万人次，增幅30.75%。
受“旅游流、扫墓流、通勤流”多流叠加影响，江苏高速铁路有限公司管内车站人流涌动，周末客流日均保持在20万人次以上，较日常客流增长40%左右。期间，徐州东站日均客流突破4.8万人次；扬州东站、淮安东站、连云港站、盐城站等车站日均客流也突破1.5万人次，较往年均出现大幅增长。其中，扬州东站3月19日发送旅客3.2万人次，创下该站单日客发历史最高纪录。
扬州东站作为连淮扬镇高铁上的一个重要站点，于2020年12月11日建成使用，站房面积近2.8万平方米。在今年进入春游季节后，扬州东站呈现出一派繁忙热闹景象，人流涌动、熙熙攘攘，目前，高铁扬州东站的日均旅客发送量达到20773人次、日均旅客到达量达到21147人次，与2021年同期相比增长近100%，更是受到疫情影响的2022年同期水平的7倍。
进入三月份以来，高铁淮安东站旅客数量持续增长，周末日均旅客数量达23000人次。高铁淮安东站客运值班员石伟介绍：“随着近期季节温度的升高，我们车站迎来了周末的客流高峰，淮安东站图满运行列车是187趟，目前已开行是148趟，平时周一到周五日均客流达到14000人次左右，周末达到了23000人次左右，与前期相比有大幅的增长。另外旅客出游热门方向，长途以北京、深圳、贵阳、成都、浙江等方向为主，短途以徐州、上海、无锡、苏州、南京方向为主。 ”
据了解，为满足人民群众对美好出行的需要，江苏高速铁路有限公司积极向上海局集团公司争取运力支持，动态灵活调整运力，精准实施“一日一图”“一线一策”，增开管内动车组列车7对。同时采取动车组列车重联、临时加开列车等措施，对连镇、徐盐等春游重点线路进一步扩充运能，最大限度满足旅客出行需求。为做好春游运输下半场文章，江苏铁路各站将进一步加强客流分析，研判旅客出行规律，以最细的谋划、最实的举措、最优的服务，统筹旅客运输，全力打造好让旅客舒心、安心、暖心的春游出行环境。
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记者从中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称国铁集团郑州局）获悉，4月1日至4月10日期间，国铁集团郑州局为服务春季旅客出行需求，优化管内郑西、郑渝、济郑等高铁线路区段列车运行方案，采取高铁列车长编组或重联运行措施，扩充重点方向运力，提升旅客美好出行体验。
国铁集团郑州局根据客流分析大数据情况，动态掌握管内各大火车站旅游流、探亲流、学生流和祭祖流客流流向，精准实施“一日一图”列车运行方案，细化站车旅客服务流程，对47趟高铁列车运能调整如下：
4月1日至4月9日，郑州东-三门峡南G7943次、三门峡南-南阳东G7944/1次、南阳东-新乡东G7942次、新乡东-南阳东G7945次、南阳东-三门峡南G7946/7、三门峡南-郑州东G7948次、郑州东-洛阳龙门G7949次、新郑机场站开D7866次、焦作站开G6651次、周口东站开G6652次、郑州东站开G6653次、邓州东站开G6654次实行长编组运行； 郑州东—沈丘北G6671次、沈丘北—郑州东G6672次、郑州东—南阳东G6673次、南阳东—新乡南G6674次、新乡南—周口东G6675次、周口东—郑州东G6676次、郑州东—沈丘北G6677次、周口东站开G7960次、长治东站开G7961次、沈丘北站开G7962次、郑州东站开G7963次、周口东站开G7964次实行重联运行。
4月2日至4月10日，洛阳龙门-南阳东G7954/1次、南阳东-濮阳东G7952次、濮阳东-南阳东G7953次、南阳东-洛阳龙门G7956/7次、洛阳龙门-郑州东G7958次实行长编组运行，沈丘北—郑州东G6678次、郑州东—周口东G6679次、周口东—郑州东G6680次、郑州东—沈丘北G6681次、沈丘北—濮阳东G6682次、濮阳东—沈丘北G6683次、沈丘北—郑州东G6684次实行重联运行。
4月4日至4月9日，郑州东—周口东G7931次、周口东—濮阳东G7932次、濮阳东—周口东G7933次、周口东—濮阳东G7934次、濮阳东—郑州东G7935次实行长编组运行。
4月1日、3日、4日、5日、6日、7日、9日，郑州东—洛阳龙门G7925次、洛阳龙门—濮阳东G7926次、濮阳东—郑州航空港G7927次、郑州航空港—濮阳东G7928次、濮阳东—洛阳龙门G7929次、洛阳龙门—郑州东G7930次实行重联运行。
据介绍，国铁集团郑州局充分利用线上平台预约方式，完善线下服务举措，为老幼病残孕等重点旅客开设各类便捷服务，加强与公交、地铁、出租车等交通方式接驳，全力打造便捷出行换乘服务。管内郑州站依托“丹丹”服务岗、“心馨”党员服务台等特色窗口，为重点旅客提供乘车引导、安全宣传、行李托运等服务；洛阳龙门站在客流高峰时段，增设进站口外、进站闸机处引导人员，并实行弹性安检通道，针对客流变化，及时调整安检通道数量，确保进站通道顺畅；南阳东站针对近期举办大型旅游活动的城市，沟通地方文旅部门、旅行社等，积极做好旅行团旅客站内服务引导服务。
同时，国铁集团郑州局围绕汽车零配件、工业机械、耐火材料、氧化铝、水泥、棕刚玉等货物运输需求，发挥铁路在现代物流体系中骨干作用和绿色低碳优势，开行跨局货物班列和“小编组”白货班列，全力保障国民生产生活物资运输。
铁路部门温馨提示，具体车次、停靠站、时刻等信息均以中国铁路客户服务中心12306网站或各大车站公告为准，请旅客关注相关车次，合理安排出行。
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中工网景德镇3月27日电（工人日报—中工网记者 陈曦 通讯员 俞怡丽 吴朋珊 付森）江南三月，草长莺飞，福建、江西各地陆续迎来春游最佳时节。为满足旅客赏花踏青的出行需求，3月以来，南铁充分调研管内各旅游点位，动态加开了多趟“春游列车”，涉及南昌、景德镇、厦门、南平等热门城市。
近日，景德镇北站迎来了客流小高峰。“3月车站每天到发旅客都在6700人次以上，比往年增加了近3成。”景德镇北站客运值班员陈玖玥表示，“赏花专列”颇受游客青睐，坐着高铁穿越花海成为新的旅游打卡方式。
“今年前2个月全市接待游客同比增长35%，旅游总收入同比增长44%。”景德镇市文旅局副局长余红生介绍，春游季来临，景德镇旅游迅速升温。3月21日，全国唯一一家以陶瓷文化为主题的国家5A级景区——景德镇古窑民俗博览区迎来今年首个专列千人团，游客开启千年瓷都之旅，感知陶瓷文化、体验非遗技艺；高岭·中国村的唐茶演艺、五彩花海、温汤酒店、万亩茶园也吸引各地游客纷至沓来、赏花采茶。
记者了解到，针对“周末短途游”的出行需求，南铁在周五、周六、周日三天，动态加开福州-婺源-景德镇北间G9878/9、G9880/77次，南昌西-婺源D9626/5次，厦门-南平市G9884/3次，龙岩-福州-龙岩D9612/3/2、D9614/1/4次环型列车等“周末列车”，方便旅客来一场“说走就走的旅行”。
此外，为更好服务周边省市旅客春游踏青，同时为赣闽游客前往周边热门城市旅游提供便利，南铁在南昌西至长沙南间加开G4209、G4210次，G4311、G4312次，G4211、G4212次3对往返列车，以及南昌西-长沙南-萍乡北G4201/2次列车，在南昌至武汉、厦门至长沙南间加开D3226、D3223次，G4208/5、G4206/7次往返列车，方便旅客跨省游。
此外，为保障游客顺畅出行，铁路部门推出多项服务举措。福建省内的福州、厦门等车站通过候车室智慧屏、官方微博发布热门景区旅游和公铁换乘攻略。江西省内的上饶、宜春、九江等车站为旅客提供涵盖景点、公交等旅游信息的宣传手册。景德镇北站协调地方交通部门，在旅客集中到达时段，加密开行前往陶溪川、陶阳里等热门景区的公交车次，畅通出行“最后一公里”。
据悉，铁路部门将根据客流情况动态调整列车开行方案，旅客可通过12306铁路客服平台或车站广播公告等方式，及时了解列车开行信息，合理安排行程。
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每日甘肃网3月29日讯 据兰州晚报报道 自2023年4月1日零时起，铁路部门将正式实施2023年第二季度列车运行图。记者从中铁兰州局兰州车站获悉，此次调图后，兰州站开行动车组列车29对、普速旅客列车76.5对，兰州西站开行动车组列车89.5对、普速旅客列车25对。
此次铁路部门充分运用银兰高铁新线开通资源，对管内旅客列车开行方案进行优化调整，强化路网整体功能和运输能效，进一步提升群众出行便利化程度和服务体验。新增兰州西至银川D8957/60，D8959/8次日常线1对。变更运行区段2对，将兰州西至银川D8935/8次变更为兰州至银川、银川至兰州西D8941/0次变更为银川至兰州、兰州西至白银南C9639/42，C9641/0次1对变更为兰州西至银川。
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3月26日上午，在福建古田会址站施工现场，一对500米长轨平稳铺设到路基上，标志着龙龙高铁福建段进入铺轨阶段。（人民日报客户端）
龙龙高铁连接福建龙岩和广东龙川，线路自福建龙岩经上杭、武平、广东蕉岭、梅县至河源龙川，全长265.47公里，为双线高速铁路。线路自福建龙岩经上杭、武平、广东蕉岭、梅县至河源龙川，全长约262公里，拟设11个车站。
福建龙岩，地处闽粤赣三省交界的闽西地区，是享誉海内外的客家文化生态城市。除了丰富的自然资源丰外，龙岩还是全国著名的革命老区，红军长征的重要出发地之一，享有“红旗不倒”美誉的红色旅游胜地。革命老区上杭县除了著名的古田会议会址外，还有其他众多红色旅游景点。
广东省龙川县是岭南文化发祥地之一、中央苏区县，不但历史文化底蕴深厚，而且富有革命斗争的光荣传统，红色旅游资源丰富。在龙川境内有苏维埃政府旧址及其他红色革命遗址。
两地同为老苏区，相隔并不遥远，但由于没有通铁路，民众之间的出行主要靠汽车交通运输。龙龙高铁的开通将拉近了两地之间的空间距离，为两地红色之旅推波助澜。
随着我国爱国主义教育的深入开展，越来越多的人加入到红色旅游队伍中，龙龙高铁的开通结束了两地之间无铁路，主要靠汽车运输的历史，为两地红色之旅推波助澜。
龙龙高铁开通，将形成闽粤两省内陆高速铁路通道和杭广快速铁路客运通道，改善沿线人民群众的出行条件，对加强福建、广东两省区域经济互助互通，促进东南沿海和长三角、粤港澳大湾区发展合作，具有重大意义。（文/李烁妍）
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随着气温持续回升，民众出行意愿明显增强，为满足群众出行需求，3月26日至6月25日，中国铁路兰州局集团有限公司在兰州至敦煌区间，每日加开T4563/6次旅客列车；3月27日至6月26日，兰州至敦煌区间，每日加开T4565/4次旅客列车。
T4563/6次旅客列车，途经永登、天祝、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关、嘉峪关南、玉门、瓜州站。T4565/4次旅客列车途经瓜州、玉门、嘉峪关南、嘉峪关、酒泉、高台、张掖、山丹、金昌、武威站。铁路部门提醒广大旅客，相关列车运行信息请密切关注12306铁路官方网站和车站公告，及时了解最新列车运行动态。
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3月10日，2023年铁路春游运输正式启动。今年春游运输期限为3月10日至4月10日，为期32天，包含5个周末和1个“清明”假期。记者从江苏省铁路集团获悉，春游期间，江苏铁路增开动车组列车18对，预计全省发送旅客2400万人次，日均发送75万。
今年春游是疫情防控进入新阶段后的首次春游，旅客出行意愿显著提升，春季旅游热度持续显现，近年来,随着高速铁路建设的快速发展,“春游大军”越来越喜欢选择高铁出行,铁路部门精准施策。区域内铁路织线成网，高铁公交化开行，乘高铁快旅慢游已成为一种新时尚。今年长三角铁路春游客流将逐步回归常态，周末通勤流、周边旅游流成为主要客流，都市景点、名城古镇、近郊乡村将受到旅客青睐，出行范围将相对集中在高铁3小时交通圈内的中短途线路，这些都为人们出行提供了有力的支撑。
走进“春天里”，享受旅途好风光。伴随着春天的到来，越来越多的人走出家门，开始感受春天出游带来的小幸福。对于人们而言，旅途顺畅是春游的必选项，这样人们的脚步才能更加轻便，也才能更愿意走向旅游景区。伴随着旅游的火爆，越来越多的旅游产业得到高速发展，更多人实现了家门口就业，这种双向奔赴为流动中国增添了一抹亮丽的颜色。
春游运输期间，铁路部门将密切关注客流变化，动态优化客运组织方案，合理设置旅客进出站流线，加强站台、候车室、电梯等客流密集处所值守，引导旅客分散候车、乘车。同时，铁路部门提醒，乘客应做好个人健康防护。（文/周露宁）
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