9月13日，随着CR400AF-S型1069、1070号两组复兴号智能技术提升动车组缓缓驶入成都动车段存车场，标志着成都局集团公司新配属4组CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组正陆续到位。届时，成都动车段动车组列车配属数量将增至177组，西南铁路运能运力将得到进一步提升，旅客出行将有更多选择。
据悉，2023年以来，国铁集团牵头组织铁路科研机构和装备制造企业对CR400型复兴号智能动车组进行了技术提升，此次新配属成都局集团公司的CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组由青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司生产，采用8辆标准编组，最高运营时速350公里。
据成都动车段相关负责人介绍，与既有CR400AF-Z型复兴号智能动车组相比，该车型在保持关键系统和性能不变的情况下，进行了定员、舒适性等技术提升，具有轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等优点，进一步扩大了旅客乘坐和使用空间。
其中，在2至8车厢内均增加1个大件行李柜，二等座车厢座席由18排增加到了19排，列车定员增至619人，提高了动车组列车载客能力；同时，该车型采用降噪内风挡新型地板及墙板减振器，有效降低客室噪声，并在二等座座椅靠背处设置USB接口，座椅下方的充电接口新增TypeC接口，旅客充电将更加方便；此外，该车型餐车采用了开放式吧台，客室采用一体化变频空调进一步提升旅客乘坐舒适性和便捷性。
为扎实做好新配属CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组上线运营前调试整备工作，成都动车段组织技术骨干做好新配属CR400AF-S型复兴号智能技术提升 动车组与既有CR400AF-Z型复兴号智能动车组的差异性梳理工作，重点梳理28项主要技术差异和对动车组列车检修及应急处置带来的变化，并同步开展业务培训和考试，确保作业人员熟练掌握。
成都动车段相关负责人表示，CR400AF-S型复兴号智能技术提升动车组在完成一系列整修、测试和空载试运行试验后，将于近期全部上线载客运营，届时西南地区人民群众出行品质将得到进一步提升。
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提升客运服务质量，营造良好的旅客出行环境。只有这样，才能实现旅客出行体验的持续提升，推动旅游和经济的蓬勃发展。近年来，随着科技的发展，智能化设备的应用已经成为提升客运服务的重要手段。在购票、检票、行李托运等环节，引入智能设备和电子票务系统，能够简化操作流程和提高效率，给旅客带来更便捷的出行体验。此外，通过建设更完善的信息化系统，旅客可以随时随地查询车次、票价和余票信息，提前规划行程，减少了不必要的麻烦和等待铁路运输中，安全始终是最重要的关键。相关部门应加强车辆和设施的检修与维护，加强安全管理和培训，确保旅客的生命和财产安全。同时，提供清晰明确的安全宣传和应急预案，增强旅客的安全意识和自我保护。
除了便利和安全，舒适度也是提升旅客出行体验的重要方面。旅客希望在车厢内享受到舒适的环境和周到的服务。车厢内的空调、照明和座椅设施应当进行更新与改进，提供舒适的乘坐环境。同时，提高员工的服务意识和技能培训，做好旅客的迎接、导航和服务工作，为旅客提供更贴心的服务体验。
化客运服务是提升旅客出行体验的关键。通过智能化设备的引入、安全保障的加强和舒适度的提升，可以满足旅客的多样化需求，提供更便捷、安全、舒适的出行体验。
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此次浇筑的箱梁是潍坊特大桥302跨梁，长度达32.6米，重量超过700吨。自项目启动以来，项目团队秉持“高起点、高效率、高质量”的原则，全力以赴推进各项施工准备工作，为首榀箱梁的顺利浇筑打下坚实基础。
为了确保首榀箱梁的顺利浇筑，项目团队精心策划，制定了详细的施工方案，并严格执行作业指导书和现场安全交底。同时，他们还进行了多项培训，包括质量控制、环保作业、机械操作、消防安全以及用电安全等方面，全方位保障了浇筑过程中的安全、质量和技术要求。
潍宿高铁是连接山东潍坊和江苏宿迁的高速铁路，全长398.49公里，其中山东境内324.94公里。作为京沪高铁辅助通道的重要组成部分，它将成为胶东半岛与长三角地区交流的便捷通道，也是山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路。
项目的实施将进一步完善山东、江苏北部的路网结构，方便沂蒙山、苏北革命老区居民的出行，推动区域经济社会发展，对保护黄河流域生态环境和实现高质量发展具有重大意义。
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据了解，此次恢复运行的海南环岛高铁线路全长约为375公里，途经多个城市和景点。然而，由于部分车站内部设备设施的问题，银滩、临高南、福山镇、老城镇等四个站点目前仍处于暂停客运服务状态。
为了确保乘客能够及时获取最新的列车运行情况，铁路部门特别提醒大家要时刻关注铁路12306网站、12306APP以及铁路部门发布的相关公告。同时，也建议乘客提前规划好行程，以免耽误行程。
此外，铁路部门还表示，将继续加强对各车站的安全检查工作，确保每一位乘客的乘车安全。同时，也会积极配合当地政府做好疫情防控工作，保障乘客的健康安全。
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据了解，新建中卫至兰州铁路（甘肃段）是由中国铁建二十二局集团负责建设的。该项目起点位于宁夏中卫市，终点为兰州西站，全长约16.796公里，包括16座桥梁和2座隧道。
项目的实施，使得兰州西站至福利区站之间的铁路从原有的双线升级为四线，部分路段甚至达到了六线，极大地提高了兰州西站的列车收发和储存能力。这不仅有助于缓解中兰铁路、兰新铁路以及中川城际铁路的运输压力，还为银兰、兰张高铁的顺利接入创造了有利条件。
作为“一带一路”倡议的重要组成部分，新建中卫至兰州铁路（甘肃段）的开通运营，将进一步加强西北地区与全国各地的联系，推动区域经济社会的快速发展。
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据了解，高铁线路将首次实行高峰和日常两套运行图，每天开行的动车组列车最高可达38对。从杭州西站出发，乘客可以在34分钟内到达义乌站，87分钟内到达温州北站，120分钟内到达温州南站。
这条高铁的开通，不仅极大地便利了沿线居民的出行，也进一步加强了浙江省内各城市之间的联系。随着我国高铁网络的不断延伸和完善，民众的交通出行条件得到了明显改善，生活质量也随之提高。
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川青铁路起于青海西宁，途经青海海东、黄南和甘肃甘南，最终到达四川成都。线路全长832.96公里，设计速度为每小时200公里。该项目分为四个阶段进行建设，其中海东西至黄胜关段已于今年10月29日正式动工，预计建设周期为七年。
据兰新铁路甘青有限公司透露，截至8月底，川青铁路全线已有五座隧道贯通，正洞施工完成77.8公里，占总设计量的30.1%；辅助坑道施工完成56公里，占总设计量的87%；桥梁施工完成21公里，占总设计量的35.4%；路基施工完成10公里，占总设计量的29.9%。其中，青海境内的隧道已经有四座贯通，正洞施工完成39.9公里，占总设计量的30.9%；辅助坑道施工完成39.7公里，占总设计量的90.6%；桥梁施工完成10.1公里，占总设计量的37.5%；路基施工完成2.7公里，占总设计量的28.9%。
川青铁路的建设将进一步完善我国西部地区的交通网络，促进沿线经济社会的快速发展。同时，也将为广大人民群众的出行提供更加便捷和舒适的选择。
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据了解，暑运期间，铁路部门采取多种措施，如增开临时列车、动车组重联运行、普速列车加挂车厢等，以应对日益增长的客运需求。同时，新开通的高铁线路如池州至黄山高铁、日兰高铁庄寨至兰考段、兰张高铁兰州至武威段等，也吸引了大量乘客。这些措施有效缓解了暑期客流高峰压力，方便了广大旅客的出行。
此外，暑运期间，各地文旅市场纷纷推出各类新业态新产品，如“美食+旅游”“体育+旅游”“音乐+旅游”等，丰富了旅游体验。其中，首款国产3A游戏《黑神话：悟空》带动了山西小西天景区的旅游热度，该景区门票订单量同比增长261%。
值得注意的是，暑运期间，铁路部门还推出了一系列创新服务，如南昌铁路局推出的四款“红色赣闽”跨省旅游计次票产品，沈阳铁路局推出的“长春+延吉+珲春”等旅游计次票产品，以及12306网站和手机客户端推出的英文版模式等，为中外游客提供了更为便捷舒适的出行体验。
总的来说，此次铁路暑运的圆满成功，既得益于铁路部门的积极作为，也得益于广大旅客的理解配合。这一成果不仅体现了我国交通运输行业的快速发展，也展示了我国经济的活力和人民生活水平的提高。相信在未来，随着我国铁路建设的不断推进，我国的交通运输将继续为经济发展和人民生活提供更好的保障。
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9月1日，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》正式公布，积极适应铁路客运业务发展变化和旅客出行需求，铁路旅客运输相关规则进一步完善，将助推铁路客运服务品质提升、旅客出行便利。
2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》主要有以下变化：一是修订车票改签规则；二是修订报销凭证条款；三是增加实名制购票有效身份证件类型；四是修订学生优惠票核验和购票条款；五是修订联程车票使用规则；六是修订越站乘车条款。
相比较于旧版客规，新版客规主要针对既往没有提到的或者需要改变的方面进行了补充说明、明确或者修改。如对联程车票的定义进行了解释，修改了学生票相关规定，明确了误乘、误降的处理条件，明确了儿童票以及免费携带儿童的条件，明确了列车无运输能力无法补票后不再属于运输合同的履行范围（即终止）等，同时列车有权要求旅客下车，拒绝“买短乘长”。
新版客规对铁路出行过程中最常遇到的问题都进行了明确的文字说明，使铁路运输安全得到了进一步的保障。例如平时运能充足时，列车可以为旅客办理“买短乘长”的补票手续，但是“买短乘长”更容易出现在运能紧张的客流高峰时期，这时为旅客办理越站补票就会对列车运行带来安全隐患，因此此次明确铁路运输企业可在列车无运输能力的情况下拒绝补票，有利于铁路运输平稳有序进行，减少列车超员警报、拥挤不堪的情况，同时也适当减轻了工作人员的工作难度，遇到问题时能有理可循，依规办理。
近年来，铁路营业里程不断增加，高速铁路快速发展，铁路旅客运输领域也发生了巨大改变，铁路运输企业不断突破传统客运服务，实现服务、经营创新，一直以为旅客提供安全、便捷、快捷、文明礼貌服务，提供良好的旅行环境和服务设施为目标，不断推出各项惠民便民举措，为人们出行带来了极大的便利和更完善美好的出行体验。
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川青铁路镇江关至黄胜关段是中国“八纵八横”高铁网络中兰州至广州通道的重要组成部分。该路段的开通，将极大地改善沿线居民的出行条件，促进沿线经济社会的发展。
川青铁路的开通，将大大缩短川西地区与外界的时空距离。过去，从成都驾车前往九寨沟需要7个多小时，而乘坐火车只需99分钟，极大地提升了出行质量。铁路运输的高速性与大容量特性，让人们可以在更短的时间内运送大量的乘客和货物，从而节省了旅行时间。
此外，川青铁路的开通，将进一步提升沿线居民的生活品质。交通的便捷将带动旅游、餐饮、住宿、购物等行业的发展，形成良性循环，推动地方经济结构的优化升级。交通的畅通，能推动城乡的一体化进程，缩小城乡间的差距，带给人们实实在在的福利。
由此，我们有理由期待，这条铁路将成为四川与青海之间的黄金纽带，为两省的经济发展注入新的活力。
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